Ich habe einen Toyota Prius Baujahr 2008.
Ich habe mir die Handbücher angesehen :
Keiner erwähnt überhaupt synthetisches Öl.
Der Scheduled Maintenance Guide empfiehlt, Öl und Filter alle 5.000 Meilen zu wechseln, spricht aber wahrscheinlich von Standard-Dinosaurieröl.
Diese 3 Seiten empfehlen 10k, erwähnen aber nicht besonders Prius (oder Hybriden), also zögere ich, ihnen blind zu folgen, weil ich nicht weiß, ob das einen Unterschied macht :
https://www.toyotaofsantabarbara.com/prius-recommended-maintenance-oil-change.htm sagt: "Einige Prius-Modelljahre haben möglicherweise synthetisches Öl und erfordern nur alle 10.000 Meilen oder 12 Monate einen Öl- und Filterwechsel." (Keine weiteren Angaben.)
https://priuschat.com/threads/how-often-do-you-change-your-oil.84594/ hat eine Reihe von Anekdoten ohne offiziell dokumentierte Empfehlung.
https://toyota.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7604/~/what-are-the-oil-change-intervals-using-synthetic-oil%3F scheint eine offizielle Toyota-Seite zu sein (obwohl gehostet von Oracle), und obwohl es keine Hybriden oder Prius im Besonderen erwähnt, erwähnt es zumindest synthetisches Öl:
Wie sind die Ölwechselintervalle bei synthetischem Öl?
- Nur Toyota-Fahrzeuge, in denen synthetisches Öl 0w-20 erforderlich ist (außer 3UR-FBE-Motoren*), wurden für verlängerte Ölwechselintervalle von 10.000 Meilen/12 Monaten zugelassen. (Dennoch sollten Sie den Ölstand weiterhin regelmäßig prüfen und bei Bedarf nachfüllen. Das wird Ihrem Motor helfen, den vollen Nutzen aus synthetischem Öl zu ziehen.)
- Fahrzeuge, in denen 0w-20 eine Alternative zu 5w-20-Mineralöl (oder 5w-30) ist, benötigen weiterhin Ölwechselintervalle von 5.000 Meilen/6 Monaten, selbst wenn 0w-20-Öl verwendet wird.
- Bei Fahrzeugen mit Ölwechselintervallen von 10.000 Meilen entfällt das Serviceintervall von 5.000 Meilen nicht. Die traditionellen 5.000-Meilen-Wartungsverfahren (z. B. Reifenwechsel) sind weiterhin erforderlich, und die Flüssigkeitsstände (z. B. Bremsflüssigkeit) müssen zu diesem Zeitpunkt überprüft und angepasst werden.
- Wenn der Fahrzeugbetrieb die Standardkriterien für „besondere Betriebsbedingungen“ erfüllt, wie z. B.: Fahren im Gelände, auf unbefestigten Straßen, Ziehen eines Anhängers, wiederholte kurze Fahrten unter 32 °F oder ausgedehnter Leerlauf; Das Motoröl muss in Abständen von 5.000 Meilen ausgetauscht werden, unabhängig davon, welche Ölsorte verwendet wird.
*Die 3UR-FBE (Flex Fuel Tundra / Sequoia) sind die Ausnahmen von diesem neuen Wechselintervallprogramm; Diese Motoren sind derzeit nicht für das 10.000-Meilen-Intervall zugelassen. Für diese Fahrzeuge ist weiterhin ein Ölwechselintervall von 5.000 Meilen/6 Monaten erforderlich. Außerdem erfordert der Flex Fuel 3UR-FBE ein Intervall von 2.500 Meilen, wenn er mit E85 betrieben wird.
Wo ich lebe, haben die meisten Toyotas ein Ölwechselintervall von 1 Jahr / 15000 km (ca. 10000 Meilen). Für meinen 2016er Toyota RAV4 Hybrid, ein viel neueres Auto als 2008 Prius, ist nur ILSAC GF-5 Mehrbereichs-Motoröl vorgeschrieben. Die einzige „synthetische“ Wortverwendung in der Bedienungsanleitung bezieht sich auf Kunstleder.
Es gibt Mineralöle, die die ILSAC GF-5-Spezifikation erfüllen (dieses ist 5W-30, mein Auto verwendet 0W-20): https://www.penriteoil.com.au/products/premium-mineral-5w-30#/
Ich glaube nicht, dass dein Auto synthetisches Öl braucht. Verwenden Sie einfach Original-Motoröl von Toyota oder, falls nicht verfügbar, ein anderes Öl, das den in der Bedienungsanleitung genannten Spezifikationen entspricht. Ein 2008er Prius, in dem ich wohne, kann mit 1 Jahr / 15000 km Ölwechselintervallen ohne synthetisches Öl einwandfrei funktionieren.
Die Garantie für Ihr Auto ist abgelaufen, und es besteht keine Hoffnung auf eine Entschädigung von Toyota, wenn der Motor kaputt geht. Somit wäre ich faul und verlängere das Ölwechselintervall auf 1 Jahr / 15000 km, bei der angegebenen Ölqualität. Ich glaube nicht, dass das Auto kaputt geht.
Das Ölwechselintervall von einem halben Jahr / 5000 Meilen wurde wahrscheinlich von einigen örtlichen Händlern festgelegt, die nur die zusätzlichen Einnahmen aus häufigen Ölwechseln erzielen möchten, in einem Gebiet, in dem häufige Ölwechsel die Norm sind. Wo ich lebe (Finnland), würde niemand ein Ölwechselintervall von einem halben Jahr / 5000 Meilen akzeptieren.
Der Kommentar von Paulster2 gilt weiterhin: Wenn Sie häufig Kurzstrecken bei kaltem Wetter unternehmen, kann es von Vorteil sein, das Ölwechselintervall auf ein halbes Jahr / 5000-Meilen-Intervall zu halbieren.
Solar-Mike
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