2011 Jeep Compass No-Start

Zunächst einmal der P0688-Code. Was bewirkt, dass es sich setzt?

• Bei eingeschaltetem Zündschlüssel. Batteriespannung größer als 10,0 Volt.
• Das Powertrain Control Module (PCM) erkennt eine Unterbrechung oder einen Masseschluss im Steuerstromkreis des ASD-Relais (K51). Ein Auslösefehler. Drei gute Fahrten zum Abschalten der MIL.

OK, also Unterbrechung oder Masseschluss am Steuerkabel des Relais. Das würde Sinn machen, das ASD-Relais versorgt die Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, Spulen usw. mit Strom. Wenn also das Steuerkabel des Relais offen wäre, würden Sie an diesen Komponenten niemals Strom sehen.

Wie Sie später sehen werden, betrachtet dieser Code nicht nur die K51-Schaltung, sondern anscheinend die ASD-Schaltung als Ganzes.

Einige zusätzliche Diagramme.

Dieses ist nicht so intuitiv, wie das Diagramm aufgebaut ist und wie man auf den ersten Blick denkt, dass das TIPM die Injektor- und Spulensicherungen mit Strom versorgt.

Wenn Sie hierher kommen, macht es ein bisschen mehr Sinn. Sie können das K51-Steuerkabel und das mit A935 abgesicherte Stromkabel sehen.

Es ist also an der Zeit, das ASD-Relais zu lokalisieren.

Was hier drin ist.

Im linken vorderen Kotflügel gut ... Sie können sehen, wohin das führt ...

Was vom Flachstecker übrig war, der zum Kühlerlüfterrelais geht.

Hier ist ein After-Fix-Foto.

Strahlen Sie das mit Kontaktreiniger ab, um es ein wenig zu reinigen, und ersticken Sie es mit dielektrischem Fett ...

Wo das blaue Relais (Kühlerlüfter) ist, ist das rot/hellblaue Kabel dasjenige, das weggefault ist. Es war so viel Korrosionsspannung auf 1 V gefallen.

Wie im dritten Schaltplan sehen Sie, dass das ASD-Relais Strom für die Spule vom Kühlerlüfterrelais zieht.

Leider keine Before-Fix-Bilder... Es kam mir nicht wirklich in den Sinn, dies zu dokumentieren, bis ich fertig war. Dieser Fix gilt für eine Reihe von Chrysler-Produkten, die diese Plattform verwenden.

Wer weiß, warum die Relaisbox nicht wasserdicht ist. Es gibt nicht einmal Wetterpaketdichtungen auf der Unterseite, wie Sie auf dem letzten Bild sehen können. Es gibt eine untere und eine obere Abdeckung (nicht gezeigt), aber keine ist wasserdicht.