Auto springt an wann es will

Ich habe einen 2008er Toyota Corolla und ich habe Probleme damit, ihn zu starten, er scheint nur zu starten, "wenn er will". Ich habe es zu 2 Toyota-Händlern gebracht, die das Problem damit nicht finden können. Ich habe mir von jemandem sagen lassen, dass ich einen Anlasser, eine Lichtmaschine und eine Batterie brauche, bei denen ich alles nagelneu gekauft habe und es immer noch nicht funktioniert hat. Ich bin damit herumgefahren, nachdem die Teile angebracht waren und als ich später woanders hingehen wollte, hieß es, es sprang nicht wieder an! Es fing am nächsten Tag an und ich ging los, um Zündkerzen zu holen, was etwas anderes ist, was mir jemand gesagt hat. Das Auto funktionierte den ganzen Tag gut, schaltete ein und aus und startete wieder, bis es später am Tag dasselbe tat und erst nach ein paar Minuten wartete. Keine Optionen mehr, bitte helfen Sie

Hat sich das Fahrzeug überschlagen, ist aber vor dem Anlasserwechsel nicht angesprungen?
Wenn Sie den Schlüssel drehen und er nicht anspringt, beschreiben Sie die Geräusche, die Sie hören. (wenn überhaupt)
Ja @resident_heretic
Es hört sich so an, als würde es gleich starten, bricht dann aber ab. @SteveRacer
Willst du damit sagen, dass der Anlasser aufhört zu laufen, während du noch den Schlüssel drehst?
Versuchen Sie es mit dem Diagnosecomputer bei einem Toyota-Händler, und im Idealfall verhält sich das Auto für sie schlecht. Wenn der Fehler „erster Start am Morgen“ angezeigt wird, müssen Sie das Auto möglicherweise über Nacht in der Werkstatt lassen, damit sie den Kaltstart mit dem Werkstattcomputer diagnostizieren können.

Antworten (2)

Es hört sich so an, als hättest du ein undichtes Rückschlagventil in deiner Kraftstoffleitung. Was passieren kann, ist, dass der Kraftstoff am Rückschlagventil vorbei und zurück in den Tank leckt, wodurch der Druck im Kraftstoffverteilerrohr abgebaut wird. Wenn der Druck weit genug abfällt, verdampft der verbleibende Kraftstoff in der Leitung und wirkt wie ein Stopfen in der Kraftstoffleitung. Die Kraftstoffpumpe kann keinen frischen Kraftstoff in die Leitung pumpen, aber die Einspritzdüsen haben nur Kraftstoffdampf, der in den Zylinder gespritzt wird. Deshalb hört es sich so an, als ob es starten möchte, aber es gibt nicht genug Benzin, um tatsächlich zu fahren. Nachdem Sie es eine Weile stehen gelassen haben, kühlt die Kraftstoffleitung ab und der Kraftstoff kondensiert wieder in einen flüssigen Zustand und Sie können den Motor starten. Finden Sie heraus, wo sich Ihr Rückschlagventil befindet (könnte im Kraftstoffverteilerrohr oder in der Kraftstoffpumpe sein) und ersetzen Sie es.

Ich hatte einen 2001 Corolla, der ein ähnliches Problem hatte. Es war ein Problem mit dem Verdunstungssystem. Es war schwer zu diagnostizieren. Ich hätte alles sein können, von einem losen Tankdeckel bis hin zu Entlüftungsventilen und einem Aktivkohlebehälter. Frustriert gab ich auf und tauschte ihn gegen einen neuen Honda Civic ein (nachdem ich damit angefangen hatte). Hattest du eine Motorkontrollleuchte und hat der Händler den Code überprüft? Klingt so, als wollte der Händler Ihnen Teile verkaufen.

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