Mein 1993er Jeep Wrangler hat ungefähr 200.000 Meilen und ist in gutem Zustand. Es springt normalerweise sofort an, aber es hat zeitweise angefangen zu überfluten, so dass ich mit dem Gaspedal ganz nach unten kurbeln und kurbeln muss, bevor es zum Leben erwacht. Manchmal wird der Motor beim Beschleunigen aus dem Stand oder beim Gangwechsel (und beim leichten Beschleunigen) abgewürgt und dann immer überflutet. Zum Glück ist der Akku stark genug, ich konnte ihn immer starten, aber er wird mich bald festsitzen lassen.
Klingt es nach Wasser in der Kraftstoffleitung? Kann bei nassem Wetter schlimmer sein (derzeit 20-40F im Februar New Hampshire). Klingt es so, als müsste der Luftfilter ausgetauscht werden? Kann nicht sagen, ob es warm oder kalt schlimmer ist, es kann sein, dass es keinen Zusammenhang gibt. Es "scheint" eher nach Luftmangel als nach Kraftstoffmangel. Raten. Mechanische Amateurfähigkeiten folgen mit einigen Werkzeugen den Anweisungen gut.
Edit : Ein quietschender Riemen hat sich als Hinweis herausgestellt.
Es hört sich nicht nach einem Problem mit der Kraftstoffleitung an (obwohl es eine kleine Chance gibt, dass es sich um eine Kraftstoffpumpe handelt), es hört sich so an, als würde Ihr Motor an dem einen oder anderen Ende nicht genug Luft bekommen. Es könnte ein verschmutzter Luftfilter sein, oder es könnte eine verstopfte Katze oder ein schlechter O2-Sensor sein. Manchmal ist es leicht zu erkennen, ob der Kat verstopft ist, er wird besonders heiß und verfärbt sich rot und das ist Ihr Indikator dafür, dass er ersetzt werden muss. Manchmal ist es etwas schwieriger und Sie müssten einen O2-Sensor herausnehmen und testen oder einen O2-Sensor herausnehmen und einen Drucksensor an seine Stelle setzen und auf übermäßigen Druck testen. Ich denke, alles über ungefähr 3 psi bedeutet Probleme.
Wie sich herausstellte war es die Wasserpumpe . Jim bei Watson Automotive in Thetford VT ersetzte es ($400) und es ist seitdem nicht ins Stocken geraten oder überflutet.
In der Frage habe ich einen Hinweis ausgelassen, den Jim verwendet hat – ein Riemen quietschte. Er stellte fest, dass Kühlerflüssigkeit aus der Wasserpumpe ausgetreten war.
Jim vermutet, dass ein niedriger Kühlmittelstand dazu führte, dass Teile des Motors zu heiß wurden, sodass der Temperaturmesscomputer dachte, es sei draußen sehr kalt, und das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu fett machte (weniger Luft).
Die Moral von der Geschichte ist, dass der Einbau von Computern in Autos die Intelligenz von Mechanikern erheblich steigert.
Bob Stein