Mein Truck springt nicht an, wenn das Wetter wärmer wird

Ich habe diesen Beitrag überprüft, aber er scheint nicht viel auf mein Problem hinzuweisen: Wetter verursacht Stromausfall

Aber ich habe folgendes Fahrzeug: Ford Ranger, 2003, 4.0 SOHC Engine

Wenn das Wetter wärmer wird, springt das Fahrzeug oft nicht an. Normalerweise dreht es sich beim ersten Start für ein paar Sekunden. Aber dann nach zwei oder drei Sekunden stirbt es. Der Anlasser dreht einwandfrei und die Batterie ist stark. Die Batterie hat immer genug, um den Anlasser am Laufen zu halten.

Die Bedingungen gehen im Allgemeinen von einer 30-Grad-F-Nacht bis zu einem 60-Grad-Tag. Heute ist das passiert, und das waren die Temperaturen. Es begann morgens gut, als es ungefähr 45 Grad war, aber dann wurde es auf ungefähr 59 wärmer, und dann trat dieses Problem auf (wie es in der Vergangenheit der Fall war).

Irgendwann geht es immer wieder los. Jedes Mal dauert es länger, bis es endlich richtig startet. Das erste Mal lief es eine Weile im Leerlauf und starb dann. Etwa 5 Minuten später fing es wieder an. Dann nochmal 30 Minuten. Dann 4 Stunden ein anderes Mal.

Als dies das letzte Mal passierte, ließ ich es abschleppen, aber leider fing es gleich an, als der Mechaniker dazu kam. Sie überprüften das Kraftstoffsystem und sagten, dass alles in Ordnung aussah. Sie schlugen vor, dass ich die Zündkerzenkabel auswechsele (die Kerzen selbst sind neu und in gutem Zustand), da möglicherweise eines der Kabel über die Ventildeckeldichtung schlägt.

Normalerweise passiert dies auch, wenn weniger als 1/4 Tank vorhanden ist, aber beim letzten Mal hatte ich mehr als 3/4 Tank. Ich habe die drei Zündkerzenkabel auf der Fahrerseite gewechselt, bin aber nicht zu den anderen drei gekommen (es ist eine komplizierte Arbeit, und mir ist die Zeit ausgegangen).

Kann jemand bitte vorschlagen, wo ich Fehler beheben sollte? Soll ich den Kraftstofffilter wechseln? Oder etwas anderes ändern?

Update: Heute ist das Wetter in den 30er Jahren und der Truck ist perfekt gestartet. Ich habe gestern vier Stunden gewartet, während das Wetter in den 50er Jahren war, aber kein Glück beim Starten. Ich habe eine neue Spule gekauft und werde sie bald einbauen.

Bedeutet das, dass er Probleme beim Starten hat, wenn der Motor warm ist? Stellen Sie bei der nächsten Fahrt den Motor ab und versuchen Sie ihn erneut zu starten, solange er noch auf Betriebstemperatur ist, wenn Sie dies nicht getestet haben. Klingt wie Feuchtigkeit könnte einige Probleme verursachen. Ersetzen Sie die Zündkerzen und ihre Kabel (oder Spulenpakete, wenn sie Spule-an-Stecker sind) und testen Sie dann erneut. Es hört sich so an, als hätte es etwas mit den HT / Coil-Packs zu tun.
@yollooool Hallo, es hat nicht immer Probleme, wenn der Motor warm ist. Wenn es ein kalter Tag ist, kann ich immer und immer wieder perfekt starten und stoppen und neu starten. Nur manchmal, wenn es warm wird, springt es erst Stunden später an, und dann ist es gut. Es ist, als wäre der Kraftstoff abgestellt.
Vielleicht nehmen defekte Injektoren eine Widerstandsmessung und vergleichen sie damit, wenn sie nicht startet
Irgendwelche Codes? Oder leuchtet die Check Engine Light (CEL)?
@CharlieRB Hallo Charlie, ich habe kein Diagnosetool, aber ich werde die CEL überprüfen, wenn dies das nächste Mal passiert, und posten. Danke.
Warum hat jemand dies gerade am 22. April 2019 abgelehnt? Ein Jahr später...?

Antworten (1)

Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Kraftstoffpumpe handelte. Das Problem besteht nun seit etwa einem Jahr.

Mein Truck springt nicht an, wenn das Wetter wärmer wird
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