2014 Hyundai Elantra - Verschütten von Wassergeräuschen

In meinem 2014er Hyundai Elantra kann ich hören, was sich anhört, als ob Wasser am Armaturenbrett auf der Fahrerseite herausspritzt.

Ich bog in die Einfahrt ein, saß einen Moment da und hörte es.

Als ich das zum ersten Mal gehört habe, hatte ich den Defroster an. Ich habe es dann ausgeschaltet und konnte es immer noch hören. Ich ließ das Auto an und überprüfte die Flüssigkeiten unter der Motorhaube, konnte aber offensichtlich nichts sehen. Ich schaltete die Heizung aus und saß weitere 15 Minuten im Leerlauf und kann es immer noch hören.

Was verursacht das? Wie soll ich es beheben?

Mögliches Duplikat von Sloshing Sound Under Dash
@CharlieRB Bei dieser Frage geht es um ein schwappendes Geräusch beim Stoppen und Starten . Diese Frage hat im Stand ein „Wasser verschütten“ -Geräusch .
Der andere Beitrag spricht von einem Schwappen, wenn das Auto beschleunigt. Dies ist, wenn das Auto im Leerlauf ist.
Lol. Ich stimme Zach zu. ^^
Du hast Recht. Deshalb gibt es Abstimmungen. Wenn Sie nicht einverstanden sind, handelt es sich um ein Duplikat, das ist Ihre Meinung. Beachten Sie, dass im Kommentar "mögliches" Duplikat steht. Es sagt nicht "absolut" ein Duplikat. Meine Einzelmeinung hat keine Handlung an sich. +1 für die Zustimmung? Wirklich?
Ich denke, das ist das Geräusch von Auspuffrohren. Kann jemand bestätigen, was ich beim Abkühlen sage?

Antworten (1)

Ich kenne Ihr spezielles Fahrzeug nicht, aber ich bin auf ähnliche Probleme gestoßen, als sich nur Luft im Kühlsystem befand.

Die Heizung und der Defroster funktionieren mit einem Heizkern, der wie ein kleiner Heizkörper ist, der unter dem Armaturenbrett sitzt, dann bläst ein Ventilator Luft darüber, um das Auto zu heizen. Das größte Problem ist, dass dieser Heizungskern im Vergleich zum Rest des Kühlsystems ziemlich hoch sitzen kann und es leicht ist, Luft darin einzuschließen. Was Sie hören, ist höchstwahrscheinlich das Geräusch von Wasser, das sich durch eine größere Lufttasche bewegt, die dort festsitzt.

Das erste, was Sie überprüfen müssen, ist, wie viel Kühlmittel Sie gerade haben. Aber nur bei kaltem Motor öffnen! In Ihrer Beschreibung haben Sie gesagt, dass Sie dies getan haben, aber haben Sie nur auf die Überlaufflasche geschaut oder den Kühlerverschluss abgenommen?

Wenn das in Ordnung aussieht, müssen Sie das Spülverfahren für Ihr Auto nachschlagen. Einer von mir möchte tatsächlich, dass Sie die Front aufbocken und ein paar Knöpfe an der HLK-Einheit drücken, wenn Sie sie starten, um sie in den „Spülmodus“ zu versetzen. Die meisten anderen, die ich habe, sind nur, drehen Sie diese kleine Schraube und lassen Sie die Luft ab Art von Dingen.

Sobald die Luft aus ist, sollten Sie nichts mehr hören, wenn sich das Wasser durch die Rohre bewegt.

Abgesehen davon verhindert das Ausschalten der Heizung nicht unbedingt, dass Wasser durch die Heizspirale zirkuliert, viele regulieren es nicht oder verwenden einen festen Thermostat, der unabhängig von den Heizungseinstellungen ist.