Ölleckage oder normale Motorverfahren

Gestern hat es geregnet und ich habe die typische Regenbogenfärbung einiger Wassermassen rund um mein Auto bemerkt. Konnte an Ort und Stelle nicht sagen, ob es ein Karosserieflüssigkeitsleck war oder nur das Wasser, das durch den Motor strömt und verunreinigt wird. Ich beschloss, es zu bewegen, als ich es startete und bewegte, als ich zum Parkplatz zurückkam, blieb regenbogenfarbenes Wasser zurück, unter dem Auspuff, genau unter der Mitte des Autos und unter dem Motor. Etwa 12 Stunden vergingen, der Regen hörte auf, ich ging hin, um es zu überprüfen, es gab immer noch Regenbogenfarben, fuhr durch die Nachbarschaft, schließlich verschwand eine glänzende Spur, die ich in meinem Spiegel sehen konnte (also wenn es irgendwo angesammeltes Wasser war, ging es entfernt) Ich habe die Motorhaube aufgemacht und das stört mich (Google Fotos Album)

Der Bordcomputer meldet beim Motorstart „OIL OK“ und auch die Sichtprüfung des Peilstabs (viel Öl. Ich habe später einen kurzen Ausflug, und dies gibt mir die perfekte Gelegenheit, das Öl weiter zu überwachen, aber keinen Rat ist willkommen.

Auto: C4 Benziner 2005

Ich kann es nicht genau sagen, aber auf den Bildern sieht es so aus, als ob die Kopfdichtung undicht ist. In vielen Autos gibt es Ölkanäle, die durch den Block in den Kopf führen und die Nockenlager mit Öl versorgen können. Diese Durchgänge werden durch die Kopfdichtung abgedichtet. Wenn Ihre Kopfdichtung nicht vollständig abdichtet, könnte dies die Ursache sein. Ich kann es den Bildern nicht genau entnehmen, da der Winkel mir nicht genau zeigt, wo der Kopf auf den Block trifft.
@ᴘᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Angesichts der Antwort haben Sie anscheinend Recht. Ich kann später ein Video für dich drehen.

Antworten (1)

Wenn Sie diesen Forumsbeitrag lesen , scheint es, dass Ihr Problem ein sehr häufiges Problem mit Ihrem Motortyp ist. Es gibt eine Hauptölküche, die direkt durch diese Ecke des Kopfes verläuft. Dies speist die verschiedenen Teile im Kopf, die Öl benötigen. Die Kopfdichtung neigt dazu, genau an dieser Ecke zu versagen, sodass Sie Öllecks sehen werden. In Anbetracht dessen müssen Sie höchstwahrscheinlich Ihre Kopfdichtung ersetzen und möglicherweise Ihren Kopf bearbeiten lassen (falls erforderlich ... Ihr Mechaniker / Ihre Maschinenwerkstatt kann es Ihnen mit Sicherheit sagen), um das Problem zu beheben.

Es könnte auch sein (entfernter Zufall), dass die vorderen Nockendichtungen schlecht geworden sind oder dass die Ventildeckeldichtung undicht ist. Diese sind höchst unwahrscheinlich, aber es wäre gut, sie zu überprüfen, bevor Sie die Kosten für den Wechsel der Kopfdichtung auf sich nehmen.

Es ist auch zu beachten, dass Sie, wenn Sie dieses kleine Leck nicht stört, Ihren Motor nicht töten, indem Sie es lecken lassen. Sie müssten nur den Ölstand im Auge behalten, um sicherzustellen, dass der Motor genug hat.

Nun, fair genug, genau die Antwort, auf die ich gewartet habe. Natürlich werde ich es so schnell wie möglich reparieren lassen. Werde bis dahin täglich Öl-Check ausgeben. Danke guter Herr!
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