Ein Fluid ist definiert als alles, was fließt, also für unsere Zwecke ein Gas oder eine Flüssigkeit. Ich weiß, dass es Kraftstoff, Motoröl, Motorkühlmittel und Bremsflüssigkeit gibt. Außerdem wird die Luft normalerweise durch einen Grill an der Vorderseite des Autos angesaugt.
Gibt es zum Beispiel einen weiteren Ölkreislauf, um das Getriebe funktionsfähig zu halten? Oder wie kommt der Kraftstoff (in den meisten Fällen) vom Heck des Autos nach vorne?
Wenn möglich, geben Sie bitte alle kurz zusammen. So viele können es nicht sein!
In einem modernen Auto befinden sich viele verschiedene Flüssigkeiten. Ich habe versucht, sie nach Zweck zu gruppieren.
Allgemeine Verwendung : Hydraulikflüssigkeiten werden verwendet, um Kraft von einem Punkt zum anderen zu übertragen
Bremsflüssigkeit - Basierend auf Glykolether, Mineralöl oder Silikonöl. Bremsflüssigkeiten sind auf hohe Siedepunkte ausgelegt, da das Bremssystem viel Hitze ausgesetzt ist und Hydrauliksysteme inkompressible Flüssigkeiten benötigen, um zu funktionieren. Wenn die Bremsflüssigkeit zu kochen beginnt, wird sie zu Gas – das komprimierbar ist. In diesem Fall wird die Kraft des Bremspedals verwendet, um das Gas zu komprimieren, anstatt die Bremsbeläge zu bewegen, was zu einem Bremsversagen führt. Die Bremsflüssigkeit wird durch den Bremszylinder transportiert, der von Ihrem Fuß angetrieben und vom Motorunterdruck unterstützt wird, wenn Ihr Motor läuft und mit einem Unterdruckkraftverstärker / Bremskraftverstärker ausgestattet ist.
Servolenkungsflüssigkeit - In den meisten Fällen auf Mineralölbasis. Häufig wird ATF (siehe unten) als Hydraulikflüssigkeit in der Servolenkung verwendet. Transport durch eine mechanische Pumpe, die über einen Keilriemen von der Kurbelwelle angetrieben wird.
Kupplungsflüssigkeit – In einigen Fällen befinden sich Kupplungsflüssigkeit und Bremsflüssigkeit im selben Kreislauf. Das bedeutet, dass sie sich den gleichen Vorratsbehälter teilen und separate Hydraulikzylinder haben. Auch wenn sie nicht denselben Behälter haben, ist die Kupplungsflüssigkeit selbst in den meisten Fällen nur Bremsflüssigkeit. Es wird durch mechanischen Druck aus Ihrem Bein transportiert.
Allgemeine Verwendung : Schmiermittel werden verwendet, um die Reibung zwischen beweglichen Teilen zu minimieren. Dies führt zu (deutlich) langlebigeren Bauteilen.
Motoröl – transportiert von einer mechanischen Pumpe im Motor (angetrieben von der Kurbelwelle)
Getriebeöl / Automatikgetriebeöl ( ATF ) - ich weiß es nicht genau - aber ich denke, es wird von den Zahnrädern selbst in das Getriebe transportiert. Wenn das Getriebe mit einem Getriebeölkühler ausgestattet ist, könnte es mit einer Art Pumpe transportiert werden.
Differenzialöl – wird von den Differenzialzahnrädern in das Differenzial transportiert – wenn das Auto mit einem Differenzialölkühler ausgestattet ist, wird es von einer elektrischen Pumpe bewegt.
Hinweis : Die meisten Schmiermittel erfüllen einen doppelten Zweck als Kühlflüssigkeiten .
Allgemeine Verwendung : Kühlflüssigkeiten werden verwendet, um Wärme von Komponenten weg zu transportieren, wo Wärme erzeugt wird, hin zu einem Kühler, wo Luft die Wärme vom Auto weg transportiert.
Motorkühlmittel - Besteht aus Wasser, Frostschutzzusätzen und Korrosionsschutzzusätzen, die von einer mechanischen Pumpe im Motor transportiert werden (angetrieben von der Kurbelwelle).
AC-Kühlmittel - Wird von einer mechanischen Pumpe transportiert, die von der Kurbelwelle über einen Keilriemen angetrieben wird.
Luft - Wird durch dynamischen Druck zu den Kühlern oder Kühlrippen transportiert, wenn sich das Auto bewegt, oder von Lüftern, wenn das Auto nicht fährt. Die Ventilatoren werden von der Kurbelwelle oder elektrisch angetrieben.
Diesel - Transportiert je nach Motortyp durch eine von der Kurbel- oder Nockenwelle angetriebene Einspritzpumpe. Dies kann eine Pumpe-Düse-Einheit oder eine Hochdruck-Plungerpumpe (Common-Rail-Direkteinspritzung) sein.
Benzin - Wird von einer elektrischen Pumpe transportiert, die sich meistens im Kraftstofftank befindet.
Autogas / Liquefied Petroleum Gas ( LPG ) - Transportiert durch eine elektrische Pumpe im Inneren des Tanks
CNG Compressed Natural Gas - Benötigt keine Pumpe, da es unter hohem Druck gespeichert wird.
Ansaugluft - Wird durch Ansaugen (Saugmotor) oder durch eine Turbine (Turbo- oder Kompressormotoren) in das Motorinnere transportiert
Abgas - Vom Motor selbst aus dem Motor transportiert
Lachgas (N2O) - Wird zur Steigerung der Motorleistung verwendet. N2O kann dem Motor mehr Sauerstoff zuführen als Luft allein. Mehr Sauerstoff kann verwendet werden, um mehr Kraftstoff zu verbrennen, was zu einer höheren Motorleistung führt. N2O benötigt keine Pumpe, da es in Druckflaschen gelagert wird.
Wasser und/oder Methanol für Wassereinspritzung oder Methanol-Wasser-Einspritzung. Diese Flüssigkeiten werden in die Ansaugluft gesprüht, um sie zu kühlen und somit das Klopfen zu reduzieren und die Motorleistung zu erhöhen. Dieses System wird auch Anti-Detonant Injection ( ADI ) oder MW50 genannt .
Je nach Automodell und verwendeter Technik gibt es nicht alle Flüssigkeiten, die ich hier erwähne.
Hier ist eine Liste mit allem, was ich weiß:
Wie werden sie transportiert? Nun, einige müssen nicht transportiert werden, für die anderen werden Pumpen verwendet. Ziemlich geradlinig; keine schwarze Magie ist beteiligt.
Motoröl. Transflüssig. Bremsflüssigkeit. Servolenkungsöl. Scheibenwischerflüssigkeit. Kühlmittel. Batterieflüssigkeit. Dif. Verteilergetriebe. Benzin/Diesel. Batteriekühlmittel (Hybrid).
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