Armaturenbrett, Radio usw. schalten beim Schlüsseldrehen alles ein

Ich habe einen Ford Focus Baujahr 2006 und habe vor kurzem die Batterie gewechselt.

Alles kommt auf Armaturenbrett, Lichter, Radio usw. Wenn ich dann den Schlüssel auf Zündung drehe, flackern die Lichter und dann nichts! Alles geht tot, ich habe versucht, den Schlüssel erneut zu drehen, nachdem das passiert ist, und nichts, alles tot. Nach ein paar Minuten Wartezeit kehrt der Strom zurück oder ich muss die Batterie trennen und wieder anschließen, um wieder Strom zu bekommen. Aber ich habe immer noch das gleiche Problem, Strom wieder einschalten, Schlüssel drehen, alles geht aus.

Ich habe versucht, das Auto zu springen, kein Glück, nichts passiert, Auto springt nicht an, ich habe auch das Zündrelais ausgetauscht, weil ich dachte, dass das das Problem war. Nichts. Vielleicht der Anlassermagnet? eine Sicherung? Batteriekabel? Zündschloss?

Kannst du die Reihenfolge etwas näher erläutern. Ich denke, was passiert, ist, dass Sie den Schlüssel in die erste Position drehen und die Instrumententafel aufleuchtet und das Radio funktioniert – aber ich bin mir nicht sicher, welche Lichter funktionieren. Können Sie das näher erläutern – sind es die Innenleuchten oder die Scheinwerfer oder??? Wenn Sie dann den Schlüssel zum Zündteil drehen (nicht ganz zum Anlasser), geht alles aus, ist das richtig? Passiert etwas wenn du versuchst den Anlasser zu starten? Abschließend, was hat Sie dazu bewogen, die Batterie zu wechseln?
Der Begriff „aktuell“ ist subjektiv. Wie neu; eine Woche, einen Monat, ein Jahr? Außerdem können neue Batterien ausfallen, daher müssen Sie sie testen lassen, um dies auszuschließen.

Antworten (3)

Das hört sich für mich so an, als ob die Batterie nicht fest angeschlossen ist. Da der Versuch, das Auto zu springen, nicht funktioniert hat, liegt das Problem meiner Meinung nach nicht an der Verbindung zwischen den Batteriekabeln und der Batterie.

Angesichts dessen ist der wahrscheinlichste Ort, an dem Sie mit der Suche beginnen sollten, dort, wo die Batteriekabel am Auto befestigt sind. Folgen Sie den Kabeln und überprüfen Sie den Zustand des "anderen" Endes der Kabel. Wenn ich richtig liege, ist eines lose oder korrodiert. Es ist möglich, dass sich beim Batteriewechsel die Kabel gelöst haben oder durch Korrosion gebrochen sind.

Ich stimme der Verbindungsbewertung zu, würde jedoch vorschlagen, dass das OP zuerst die Klemmen reinigt, an denen sie mit der Batterie verbunden sind. Ich habe es mehr als ein paar Mal gesehen, wo die Terminals nicht sauber sind und genau die gleichen Ergebnisse liefert. Einmal gereinigt, funktioniert alles wie am Schnürchen.

Das erste, was wir ausschließen können, ist die Batterie - sie ist neu. Ich denke es ist das Zündschloss. Der Zündschalter versorgt alle Relais, die das Kombiinstrument, das Anlasserrelais usw. steuern, mit Strom. Der Zündschalter wurde 10 Jahre lang ununterbrochen verwendet, schließlich verschleißen die Kontakte und es treten Probleme auf.

Interessanterweise stand ich vor dem gleichen Problem. In Position ON leuchtet alles. In Zündstellung ist alles stromlos. Aber ... wenn ich am negativen Anschluss des Teigs wackele und es versuche, funktioniert alles gut. Ich denke, es ist das Terminalproblem. Nicht die Batterie.

Armaturenbrett, Radio usw. schalten beim Schlüsseldrehen alles ein
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v