Automatisches Abwürgen, dann Mühe, den Gang hochzuschalten, Drehzahl hüpft - würde niedriger/schlechter Kraftstoff dies erklären?

Ich hatte gestern einen haarsträubenden Vorfall. Mein Motor (Automatikgetriebe) ging während der Fahrt mit etwa 30 km / h auf einer Hauptstraße aus, genau wie bei einem manuellen Abwürgen. Es startete beim ersten Versuch neu, sobald ich gemerkt hatte, was los war, nachdem ich es in den Parkgang gelegt hatte usw.

Danach fuhr es, kämpfte aber darum, sich über den zweiten Gang zu schalten, und bemühte sich, zu beschleunigen. Wenn ich normal beschleunigte, ruckelten die Drehzahlen und hüpften alarmierend auf und ab, ohne dass das Auto an Geschwindigkeit gewann, als ob es zwischen den Gängen hüpfen würde. Ich stellte ihn auf "2" und fuhr langsam, und es schien besser zu sein, aber selbst dann gingen die Drehzahlen gelegentlich ohne ersichtlichen Grund für einen Moment nach oben oder unten.

Ich hatte nur noch etwa 20 % Kraftstoff, und dies ist ein Land, in dem die Kraftstoffqualität niedrig sein kann (manchmal buchstäblich verwässert). Ich kroch zu einer Tankstelle und tankte - nach dem Tanken war es am Anfang etwas langsam zu beschleunigen, besonders wenn es bergauf ging, aber nach etwa 15 Minuten auf der Straße schien es ziemlich normal zu sein.

Nachdem ich alles abkühlen ließ, überprüfte ich die Getriebeölstände* und sie waren normal. Auch beim Umschalten zwischen den Positionen des PRND2L-Sticks gab es überhaupt keine Probleme - rückwärts rückwärts, parken geparkt, fahren gefahren, 2 und L verhielten sich wie erwartet.

Könnte das, was passiert ist, durch niedrigen / schlechten Kraftstoff erklärt werden, oder sollte ich auch andere Überprüfungen durchführen?

* _{Hoppla, ich hätte das Getriebeöl prüfen sollen, während der Motor im Leerlauf war, nicht nachdem er abgekühlt war (laut Haynes-Handbuch für dieses Auto und Modell). Eigentlich war mein Getriebeöl zu Ende - jetzt aufgefüllt.}