Bedeutet eine Schraube im Reifen Seitenwandschaden und Reifenwechsel?

Ich habe meinen 2015er Hyundai Sonata letzten März (2015) gekauft und er hat ungefähr 17.000 Meilen drauf. Ich habe gerade eine Schraube im hinteren Reifen auf der Fahrerseite gefunden. Zeigt ein langsames Leck, als ich zu einem Reifengeschäft ging und sie den Seifenwasser-'Test' anwendeten. Die Schraube hat den Reifen jedoch beim Einfahren nicht entleert, selbst nachdem ich fast 50 Meilen gefahren war, bevor ich es sah, als ich mein Auto mit Benzin füllte. Der Reifenhändler teilt mir mit, dass der Reifen aufgrund eines Seitenwandschadens nicht repariert werden kann. Ein Freund sagt mir, dass die Schraube auf keinen Fall in die Seitenwand des Reifens eingedrungen sein könnte. Er sagt, es hätte nicht lange genug gedauert, um die Seitenwand des Reifens zu durchdringen, da sich auf der Lauffläche eine ausreichend dicke Gummimenge befindet, bevor sie die Seitenwand erreichen würde. Brauche ich wirklich einen neuen Reifen oder muss in dieser Situation nur die Schraube entfernt und der Reifen repariert werden?

Hast du ein Bild von der Schraube? Ich denke, das würde viel dazu beitragen, diese Frage zu beantworten. Nur als Randnotiz: Wenn sich die Schraube noch im Reifen befindet, woher wissen wir, wie lang sie ist?

Antworten (1)

Wenn die Schraube in die Seitenwand eingedrungen ist und beim Herausziehen der Schraube undicht wird, kann und wird ein Reifenhändler sie nicht reparieren.

Die Seitenwand eines Reifens ist die dünnste Stelle eines Reifens. Eine 1/2 Zoll lange Schraube könnte leicht durch die Seitenwand dringen. Es ist sehr üblich, dass ein Nagel oder eine Schraube an irgendeiner Stelle (Seitenwand oder Lauffläche) in einen Reifen eindringt und nicht dazu führt, dass der Reifen Luft verliert. Normalerweise ist eine ausreichende Abdichtung vorhanden um das eindringende Objekt herum, um es fast vollständig abzudichten. Sie können so viele, viele Kilometer fahren, bevor Sie bemerken, dass es irgendein Problem gibt.

Ja, die Seitenwand ist dort, wo ein großer Teil der Integrität ist.
Die Schraube scheint an der sogenannten „Schulter“ des Reifens eingedrungen zu sein. Es ist höher als die Seitenwand. Es ist direkt auf den Laufflächen und die Schraube scheint direkt in eine Laufflächenvertiefung (?) zu stoßen.
Also, DucatiKiller, wenn es in der "Schulter" statt in der Seitenwand ist, bedeutet das immer noch, dass es bis zur Seitenwand durchdringen könnte? Es sieht aus wie eine normale Situation, in der ein Nagel oder eine Schraube in ein Reifenprofil sticht. Linda G.
Einige Geschäfte werden es sich ansehen und nein sagen. Andere sind vielleicht bereit, ein bisschen zu fummeln. Was wirklich zählt, ist, wo es im Reifen herauskommt. Wenn Sie ein geschickter Mensch sind, können Sie dies leicht umgehen, indem Sie es mit einem Reifenstopfen selbst reparieren . Diese funktionieren sehr gut ... haben mindestens hundert davon gemacht und hatten nie ein Problem mit Leckagen.
Also, Paulster2, glauben Sie, dass in dieser Situation ein Reifenstopfen verwendet werden könnte? Die Schraube sitzt wirklich auf dem Laufflächenteil und nicht in der Seitenwand. Aber es hört sich so an, als würden Sie sagen, dass die meisten Reifengeschäfte es nicht einfach einstecken werden. Ich glaube nicht, dass ich persönlich die Schraube entfernen kann. Da ist es ziemlich eng. Ich möchte nur sicherstellen, dass ich die Integrität meines Reifens nicht verändere.
Es ist nur eine Idee. Tun Sie nur das, womit Sie sich wohlfühlen. Würde es das Loch versiegeln? Unbedingt. Wird es Probleme mit der Unversehrtheit des Reifens verursachen ... möglicherweise. Was die Schraube angeht, wenn es tatsächlich eine Schraube ist und einen "Kopf" mit einem Kreuz- oder Schlitzkopf darauf hat ... nehmen Sie einfach einen Schraubendreher und schrauben Sie ihn heraus. Es wird gleich wieder raus. Wenn Sie eine Zange darauf legen können, können Sie es auch so abschrauben.
Diese Schraube hat eher das Aussehen einer Mutter. Es hat einen erhöhten Kopf und es gibt keinen Schlitz oder Philips "Spurrillen". Hat entweder einen sechs- oder achtseitigen Kopf und nicht nur einen glatten, kreisförmigen Rand. Linda G.
Kommen Sie aus den USA und respektieren Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung (über 10 zu fahren ist immer noch in Ordnung)? Dann fahren Sie fort und verwenden Sie einen Reifenstopfen. Wenn Sie es nicht selbst tun können, gehen Sie zu einem anderen Geschäft. ... Aber wenn Sie aus einem Land kommen, in dem Sie schneller fahren dürfen, würde ich den ganzen Reifen oder sogar beide Hinterreifen ersetzen.
Ein Foto wäre toll. Einige Reifenpannen können repariert/verstopft werden, aber wenn sie zu nahe an der Seitenwand sind, wird ein Austausch empfohlen.
Beachten Sie, dass Fotos nur über die Telefon-App oder über PCI/Laptop hinzugefügt werden können
Bedeutet eine Schraube im Reifen Seitenwandschaden und Reifenwechsel?
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