Autoreifen beschädigt, am besten reparieren [Duplikat]

Also habe ich bemerkt, dass mein Reifen einen Schnitt hat.

Reifen1

Reifen2

Ich habe mich gefragt, ob es eine Möglichkeit gibt, es zu reparieren, da diese Reifen erst vor ein paar Monaten ersetzt wurden. Wenn ja, was sind die besten Möglichkeiten, um es zu reparieren?

Oder ist es so schlimm, dass es ersetzt werden muss?

Trotz der übertriebenen Antworten unten muss das wahrscheinlich nicht ersetzt werden. Die einzige Möglichkeit festzustellen, ob die Lagen beschädigt wurden, besteht darin, den Reifen zu entfernen und die Innenseite auf Verformung oder Hitzeverfärbung durch zusätzliche Belastung zu überprüfen

Antworten (4)

Sie müssen den Reifen ersetzen. Seitenwandschäden sind nicht reparabel.

Und Sie überprüfen besser, ob die Felge beschädigt/verbogen ist.
Absolut dies. Laufflächenverschleiß ist reparabel/tolerierbar. Eine Seitenwandbeschädigung ist tödlich.
@blacksmith37, das Bild zeigt deutlich, dass die Felge beschädigt war. Der Reifenhändler kann sehen, wie schlimm es ist, wenn der Reifen ab ist.

Seitenwandschäden am Reifen sind irreparabel und enthalten auch dort, wo die Stärke des Reifens liegt. Wenn es beschädigt ist, könnte es zu einem eventuellen Blowout führen. Sie sollten es ersetzen.

Ich würde mit diesem Reifen nicht weiterfahren. Der Schaden zeigt nicht eindeutig, dass die Lagen freiliegen würden, aber nichtsdestotrotz ist Vorsicht besser als Nachsicht. Der Schaden ist sehr tief, obwohl die Lagen nicht sichtbar sind. Die Seitenwand ist der strukturelle Teil des Reifens, und daher kann eine Beschädigung leicht tödlich sein.

Auch wenn ich den meisten Antworten teilweise zustimme, stimme ich auch teilweise dem Kommentar von Finleyarcher zu, dass es eigentlich kaum in Ordnung sein könnte. Aber um ganz sicher zu sein, muss der Reifen von der Felge abgenommen werden, und es wäre ... na ja, ein bisschen seltsam, den Reifen in einem so schlechten Zustand wieder einzusetzen. Ein Ersatzreifen kostet nicht viel. Das Entfernen des Reifens ist eine gute Gelegenheit für den Austausch.

Außerdem ist der Bereich, in dem Sie den Schaden haben, weniger gut vor weiteren Stößen geschützt als der Rest der Reifenflanke.

Bearbeiten: gefolgt von einem Kommentar von Zaid, mir wurde klar, dass ich meine Empfehlung aktualisieren muss. Wo ich wohne, sind die Arbeitskosten relativ hoch, was bedeutet, dass das Flicken eines Reifens, der repariert werden kann (einschließlich Demontage und Neumontage), leicht über 30 EUR kostet, sodass vermutlich die Demontage, die Inspektion von innen und die Neumontage ungefähr gleich oder etwas weniger kosten würden Ein billiger chinesischer Reifen (wie der Reifen auf dem Bild aussieht) kostet etwa 50 EUR. In einem Land mit niedrigem Einkommen wäre der Arbeitsaufwand für die Untersuchung des Reifens von innen viel geringer, während die Kosten für den Reifen ungefähr gleich wären. Das Wunder der Globalisierung: Lokale Dienstleistungen lassen sich nicht exportieren.

Es ist interessant zu sehen, wie wirtschaftliche Faktoren eine integrale Rolle bei der Definition dieser Grauzone spielen. Wo ich wohne, sind hochwertige Reifen ziemlich teuer. Ich würde hier keinen Reifen aufgrund einer beeinträchtigten strukturellen Integrität ersetzen.
Für mich sieht es aus wie ein chinesischer Reifen, also wird es vermutlich nicht so teuer sein ...

Muss ersetzt werden.

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