Bin ich zu schwer für meine Rennradreifen?

Reifenpannen sind auf einen zu niedrigen Reifendruck zurückzuführen. Auf einem Rennrad sollten Sie Ihre Reifen auf 120-130 lbs aufpumpen.

Außerdem müssen Sie Ihre Reifen bei jeder Fahrt überprüfen und neu aufpumpen. Ich stelle meine Pumpe einfach direkt neben mein Fahrrad und füge jeden zweiten oder dritten Tag Luft hinzu.

Ich sehe, Sie haben die Reifengröße hinzugefügt - das sind ältere Fahrradreifen, sie blasen sich nicht so hoch wie Rennradreifen, ich würde versuchen, sie auf 65 Pfund zu pumpen, und wenn Sie immer noch Reifenpanne bekommen, erhöhen Sie 5 Pfund bei einem Zeit bis es aufhört.

Sie können eine Prise Flat erkennen, weil es wie ein Schlangenbiss aussieht, 2 kleine Löcher dicht beieinander.

Wenn Sie bei 65 lbs keine Quetschungen bekommen, können Sie versuchen, jeweils 5 lbs nach unten zu gehen, bis sie zurückkehren, dann wissen Sie, welchen Bereich Ihre Reifen haben müssen, um richtig aufgepumpt zu sein.

Das Wichtigste ist, den Reifendruck jedes Mal zu überprüfen, wenn Sie fahren, da Fahrradreifen bis zu 5 / lbs pro Woche verlieren können, wenn sie nur sitzen. Da es sich um Hochdruckreifen handelt, verlieren sie viel schneller Luft als Autoreifen mit niedrigem Druck.

Tschüss, Mike

Ich bin nur ein kleines bisschen kleiner als Sie (ca. 10 Pfund leichter, je nachdem, was ich in dieser Woche gegessen habe) und bin ohne Probleme 700 x 25-Reifen / 32-Speichen-Felgen gefahren. Zugegeben, ich halte meinen Reifendruck hoch und gehe über Bordsteine, als würde ich ein Baby in einer unbezahlbaren Ming-Vase tragen, aber trotzdem.

Ich bin 5 Ironman-Rennen (also 112 Meilen / 180 km) Radsegmente gefahren und habe dafür 5 Jahre lang trainiert. Ich bin mit 235 lbs Rennen gefahren und fahre jetzt 30 Meilen mit 270 lbs (leider!) Zur Arbeit, und ich habe kein Problem mit Quetschungen.

Meine Straßenreifen laufen mit einem Druck von etwa 120 Pfund. Obwohl meine Pumpe bei dem heißen Wetter in letzter Zeit aufgrund von Überhitzung den Druck nicht so hoch bekam.

Also zu deiner Frage würde ich nein sagen.

Sie haben uns nicht gesagt, mit welchem ​​Druck Sie Ihre Reifen aufgepumpt haben, und das ist eine wichtige Sache, wenn es darum geht, den Reifen einzuklemmen.

Rennradreifen können problemlos bis zu 7-8 bar (100-115 psi) aufgepumpt werden und für Ihr Gewicht denke ich, dass dies ausreichen würde, um Ihren Reifen zu schützen.

Ich fahre ein Trekkingrad und pumpe die Reifen auf 4,5 bar (65 psi) auf, ähnliches Gewicht wie Sie und ich habe keine Probleme mit eingeklemmten Reifen. Zugegeben, die Reifendimension ist größer, aber der Druck ist auch halb so groß wie der Straßenreifen.

Meine Freundin und ich pumpen die Reifen unseres Tourentandems auf 90 psi auf. Das Fahrrad trägt uns beide plus zwei voll beladene Packtaschen auf dem Rücken. Bei 90 psi im Reifen mit wahrscheinlich über 350 lbs auf dem Fahrrad hatten wir noch nie eine Panne. Das heißt, ich fahre das Fahrrad sehr vorsichtig, um zu vermeiden, dass etwas mit einer scharfen Kante getroffen wird (viele Einfahrten haben eine unangenehme Kante). Ich würde nicht empfehlen, Ihre Reifen zu stark aufzupumpen (sie sind aus einem bestimmten Grund bewertet), aber wenn Sie viele Reifenpannen bekommen, sollten Sie in Betracht ziehen, etwas konservativer zu fahren. Ein wenig Vorsicht kann viel dazu beitragen, dass die Dinge lange halten.

Sie pumpen Ihre Reifen zu wenig auf. Ich bin 6'8", wiege 270 lbs und fahre erfolgreich auf 23x700 bei 120 lbs Druck. Ich hatte mit 23x700 auf meinem Tandem Flachprobleme, die durch die Verwendung von 25x700 gelöst wurden.

Ich hatte dieselbe Frage, also habe ich mich ein wenig umgesehen.

Hier ist, was ich abgeholt habe -

Die einfache Formel, um herauszufinden, welcher Reifen zu Ihnen passt. Nehmen Sie die Kontaktfläche des Reifens auf dem Boden und multiplizieren Sie sie mit PSI, die Sie in Ihrem Reifen haben.

Also die "Fläche" (Breite mal Länge) des Reifens entlang des Bodens, multipliziert mit dem psi.

Also, 2 Zoll Reifen unten berühren den Boden (wenn Sie darauf sitzen), durch 1 Zoll breite Reifen. 2 x 1 = 2 Quadratzoll. Wenn Ihr Reifen auf 100 psi aufgepumpt wird, beträgt Ihr maximales Gewicht für diesen Reifen 2 x 100 = 200 lbs. Das ist sowohl Ihr Fahrrad als auch der Fahrer und alles, was Sie tragen. (versuchen Sie eine Vorstellung davon zu bekommen, ob der Bereich unten geeignet ist)

Beachten Sie auch, dass das Gewicht auf beide Reifen verteilt wird. Technisch gesehen sollten die Reifen dieses Fahrrads 400 lbs fähig sein, wenn Sie 2 Reifen mit den gleichen Eigenschaften und psi haben.

Sie sollten wahrscheinlich das getragene Gewicht überschätzen. Ich würde wahrscheinlich mindestens 25% mehr angeben.

Also die Formel mit Algebra neu anordnen.

Fläche x psi = Gewicht

Fläche = Gewicht / psi (Gewicht dividiert durch psi)

Also ... wenn Sie und Ihr Fahrrad und was auch immer auf den Reifen des Fahrrads geladen wurde, 200 Pfund wären ... wenn Ihr psi 50 wäre

Fläche = 200/50 = 4 Quadratzoll

Sie möchten wahrscheinlich nicht, dass die Länge der Reifenfläche auf dem Boden sehr lang ist. Sie möchten also einen ziemlich breiten Reifen, sagen wir 2 oder 2,5 Zoll breit (das ist ziemlich breit..)

4 / 2 = 2 Zoll für die Länge. (2x2 klingt für mich leicht)

Denken Sie daran, das ist die doppelte Kapazität. 400 für die gesamte Belastung der Reifen.

Also 300 Pfund Mann + Fahrrad + transportierte Vorräte mit 33% über der Spezifikation. (1,33 x 300 = 400)

Andere Überlegungen --

Die Laufräder brauchen mehr Speichen. Die Informationen, die ich gebe, stammen aus der Schlussfolgerung von jemandem, der besagt, dass ein "Tandemrad" (mit 2 oder mehr Fahrern) mit einer Last von 500 Pfund "mehr Speichen in den Rädern" hätte.

Übliche Speichenzahlen liegen bei etwa 28, 32 oder 36 für "normale" Anwendungen und bei einem Tandemrad im Bereich von 40 bis 48 Speichen. Also mehr Speichen für mehr Gewicht. Es gibt auch Räder, die "mags" sind. Anstelle von Speichen haben sie 3 oder mehr solide Säulen von der Nabe bis zur Felge. Wenn Sie wirklich über Gewicht / Stärke / Haltbarkeit besorgt sind, könnten sie eine Überlegung sein.

Dann stellt sich die Frage nach der Reifenbreite und ob Ihr Laufrad die gewünschte Reifenbreite aufnehmen kann.

Und schließlich, ob das Rad die richtige Größe hat, um an Ihr Fahrrad zu passen.

Es gibt natürlich noch andere Überlegungen - Qualität / Metallzusammensetzung / psi-Bereiche der Reifen (niedriger und hoher Bereich).

Beachten Sie, dass neue/alte/aktuelle Technologie in Haltbarkeit/Funktionalität variieren kann. Nur weil es sich um eine neue Technologie handelt, hilft das nicht unbedingt nennenswert. (Die meisten neueren Technologien sind geringfügig besser, außer ich war beeindruckt von High-End-Hydraulikbremsen – sie scheinen mehr als doppelt so stark zu sein.) Wenn Sie noch kein versierter Fahrer sind, machen Sie sich keine Sorgen, ob Sie High-End-Leichtgewichtsräder bekommen. (ganz zu schweigen davon, wenn Sie 400 lbs wiegen ... 5 lbs vom Fahrrad zu trimmen, wird Ihnen nicht viel nützen ...)

Und so sind Sie weiter mit Informationen bewaffnet.

Viel Glück!

I Begriffe wie "Bin ich zu schwer für meine Reifen?" Fragen Sie, Sie können auf der Website des Reifenherstellers nach den Spezifikationen suchen. Schwalbe veröffentlicht eine Nennlast für ihre Reifen, ich würde erwarten, dass andere seriöse Hersteller dies auch tun.

Als Anhaltspunkt ist der Marathon Plus-Reifen für eine Last von bis zu 90 kg / 198 Pfund in einer Größe von 32-622 (wahrscheinlich bei 6,55 bar / 95 psi) ausgelegt. Da es zwei Reifen gibt, wären Sie mit einem Paar dieser Reifen gut für 180 kg (fast 400 Pfund).

Keine Angst.

Ein 32 mm breiter Reifen kann Ihr Gewicht problemlos tragen. Ich wiege ungefähr so ​​viel wie du. Mein Fahrrad hat 28 mm breite Reifen. Ich bekomme nicht ständig Zwickmühlen.

Der Trick besteht darin, den 28-mm-Reifen mit einer Standpumpe auf 100 psi / 7 bar zu füllen, und dies wöchentlich. Selbst aus Butylschläuchen diffundiert Luft schnell heraus. Zwei Wochen ohne Aufpumpen und die Reifen haben so viel Luft verloren, dass ein Reifenpannen droht.

Pumpen Sie bei 32-mm-Reifen auf etwa 90 psi / 6 bar.

Verwenden Sie den größten und dicksten Butylschlauch, den Sie finden können und der zu Ihren Reifen passt, um zu verhindern, dass Luft zu schnell diffundiert. Ich verwende Continental 32-47 / 622 Schläuche, obwohl sie nicht offiziell für 28 mm breite Reifen "unterstützt" werden. Sie funktionieren, wenn Sie wissen, wie man sie installiert.

Wenn Sie einen dünnen oder kleinen Butylschlauch verwenden, müssen Sie möglicherweise bis zu zweimal pro Woche pumpen. Je dünner und kleiner der Schlauch, desto schneller die Luftdiffusion.

Auch die Fahrtechnik spielt eine Rolle. Verwenden Sie Ihre Arme und Beine als Aufhängung. Wenn Sie auf dem Sattel sitzen und einen Teil Ihres Gewichts mit gestreckten Armen abstützen und dann auf eine Unebenheit stoßen, bekommen Sie eine Prise Plattfuß.

Außerdem brauchen Sie eine Strategie, um die Reifen auf der Straße aufzupumpen, nachdem Sie einen Platten bekommen haben. Eine gute Pumpe wird helfen, aber wo bekommt man heutzutage eine solche Pumpe, wenn Quickex Quicker Pro nicht mehr erhältlich ist? Ich weiß nicht. Die meisten Minipumpen benötigen über 200 Hübe, um einen angemessenen Druck zu erreichen. Ein CO ₂ -Inflator-Kit könnte helfen, aber 25-g-CO ₂ -Patronen sind schwer (die 25 Gramm sind das Gewicht von CO ₂ , nicht das Gewicht der gesamten Patrone) und begrenzen, wie oft Sie einen Plattfuß reparieren können. Außerdem diffundiert CO ₂ schneller aus den Reifen als Luft. Wenn Sie also CO _{2 verwenden müssen, ist es eine gute Idee, das CO 2} noch am selben Tag abzulassen und mit einer Standpumpe durch echte Luft zu ersetzen.