Wiederkehrende Wohnungen

Ich hatte 4 Platten in drei Fahrten, alle Hinterrad. Am Reifen kann ich nichts erkennen, die Reifen sind relativ neu, die Felgen sehen gut aus. Unnötig zu sagen, dass ich ziemlich fertig bin, weil ich ständig die Röhren wechseln muss. Zwei heute auf einer milden 17-Meilen-Fahrt!

Irgendwelche Ideen für alles andere, was ich überprüfen kann. Ich bin bei jedem Wechsel mit den Fingern durch den Reifen gefahren und kann nichts spüren. Kann ich sonst noch etwas tun, um sicherzustellen, dass nichts mehr drin ist? Könnte es sein, was ich mache, wenn ich die Röhre installiere? Fällt euch sonst noch etwas ein?

Wie dick sind deine Reifen? Wie dick ist ihr Gummi? Wie viel bläst du auf?
Siehe auch: Langsames Leck am vorderen Cruiser-Reifen . Wahrscheinlich auch noch mehrere!

Antworten (2)

Es könnte ein Problem mit dem Felgenband sein, das um die Innenseite der Felge läuft. Ich bin mir nicht sicher, wie Sie dies überprüfen würden, bevor Sie es ersetzen (was relativ kostengünstig und schnell zu tun ist).

Eine zweite Möglichkeit ist, dass sich beim Sitzen auf dem Fahrrad eines der Speichenenden bewegt und in den Schlauch drückt. Oder in ähnlicher Weise kann ein kleines Stück Glas im Reifen stecken bleiben und nur dann in den Schlauch stecken, wenn Ihr Gewicht auf das Rad drückt.

Ist Ihr Reifen auf den richtigen Druck aufgepumpt? Wenn dies nicht der Fall ist, kann dies zu "Pinch Flats" führen.

Dinge zum Nachdenken:

  • Tritt der Einstich immer auf der Innenseite des vom Schlauch gebildeten Kreises auf oder auf der Außenseite?
  • Befindet sich der Einstich immer an der gleichen Stelle relativ zur Felge?
  • Befindet sich die Reifenpanne immer an der gleichen Stelle relativ zum Reifen?

Die Antworten darauf können Ihnen helfen, die Ursache Ihrer Reifenpanne einzugrenzen.

BEARBEITEN: Diese Frage enthält möglicherweise weitere Informationen - Häufige Ausbrüche am selben Ort

Eine gute Praxis ist es, den Reifen immer an derselben Position zu ersetzen (also eine Logo-Linie über dem Ventil). Wenn Sie dann an genau derselben Stelle am Schlauch ein weiteres Loch haben, können Sie etwas im Reifen vermuten
Danke. Ich weiß, dass die Wohnung 2 nicht an der gleichen Stelle wie Wohnung 3 war. Konnte mir gestern keine Mühe machen, sie mir anzusehen, also muss ich noch die letzte Wohnung überprüfen, um zu sehen, wo sie sich befindet. Der Reifen wurde fast bis zum maximalen Druck aufgepumpt (glaube, ich war bei etwa 110 psi auf einem 120 psi-Reifen). Ich werde in den nächsten Tagen alle Ihre Kontrollen durchführen. Vielleicht habe ich einfach nur Pech. Viele Bauern sind im Moment beim Heckenschneiden, also könnte es sein, dass im Moment nur viel Schutt herumliegt.

Tun Sie, was Amos vorgeschlagen hat, um herauszufinden, ob es irgendwelche Muster in den Wohnungen gibt.

Das Schlimmste, was ich je hatte, war ein winziges Stück Radialdraht (von geplatzten Auto- / LKW-Reifen), das im dicksten Teil der Lauffläche steckte. Es war sehr schwer zu finden und drückte sich nur während der Fahrt in den Schlauch.

Im schlimmsten Fall, wenn Sie die Quelle nicht finden können, aber wissen, dass Felge und Klebeband in Ordnung sind, ersetzen Sie einfach den Reifen. Aus diesem Grund nehme ich auf wirklich langen Fahrten einen Ersatzfaltreifen mit.

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