Blasen im Kühler trotz mehrfacher Zylinderkopfrevision

Ich habe einen Nissan FB13 Supersaloon.

Das Auto begann mit Kühlerproblemen, als der Kühler verstopft war. Nach der Reparatur des Kühlers baute der Motor Druck auf und Sie konnten innerhalb von 3 Minuten nach dem Starten des Motors Blasen am Kühlerdeckel sehen.

Ich habe dann den Kopf zur Reparatur gebracht, weil ich vermutete, dass er sich verzogen haben könnte. Ich habe eine 3 mm dickere Kopfdichtung gekauft, aber das Problem bestand weiterhin. Der Kopf wurde 2 bis 3 Mal abgeschöpft. Die Leute, die den Kopf gewartet haben, sagten, sie hätten alle Tests am Kopf durchgeführt, einschließlich Drucktests, und sie sagten, der Kopf sei 100 % perfekt.

Was könnte das Problem sein?

Haben sie die Steckfläche des Blocks gemessen, um zu sehen, ob das stimmt?
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Antworten (1)

Es gibt eine begrenzte Anzahl von Stellen, an denen Verbrennungsgase in das Kühlmittel gelangen können. Ein gebrochener Kopf ist das Offensichtliche. Es ist auch möglich, dass es ein Riss im Block ist, der vom Zylinder in den Wassermantel geht.

Sie können mit einem Abgasanalysegerät an den Blasen im Ausgleichsbehälter schnüffeln, um sicherzustellen, dass es sich um Abgas handelt, das durchkommt.

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@MooseLucifer Willst du damit sagen, dass es kein gebrochener Block sein könnte?
Könnte definitiv ein gebrochener Block sein, aber wenn Sie nicht näher darauf eingehen, was Sie glauben lässt, dass es sich um einen gebrochenen Block handelt, ist dies meiner Meinung nach besser als Kommentar geeignet.
@MooseLucifer Aktualisiert
Blasen im Kühler trotz mehrfacher Zylinderkopfrevision
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