Ich kaufte einen 2002er Ford Taurus, ohne zu wissen, dass er ein Leck in der Kopfdichtung hatte. Nachdem er etwa eine Woche gefahren war, begann er zu überhitzen. Ich gehe davon aus, dass die Person, von der ich es gekauft habe, etwas hineingelegt hat, um es vor dem Verkauf zu verstopfen, da es gut lief. Dann hat mein Vater etwas in das Kühlsystem getan, um es zu verstopfen, was nicht wirklich funktioniert hat, und schließlich habe ich einen Mechaniker versucht, es professionell abzudichten, ohne Erfolg. Es wurde schließlich ein gebrochener hinterer Kopf von der ganzen Überhitzung diagnostiziert. Ich werde den Kopf ersetzen, aber ich möchte nicht, dass das Kühlsystem verstopft, wenn es Luft ausgesetzt ist? Ich frage mich, was ich verwenden soll, um all diese Versiegelungen auszuspülen, ob es meinem Motor schadet (gesprungener Kopf) und ob dieses Produkt "Irontite ThoroFlush" funktionieren würde? Irgendein Rat??
Ihr Kühlsystem wird nicht durch Lufteinwirkung verstopfen, und Sie müssen vor der Reparatur wirklich nichts tun. Weil Sie ein Problem mit der Dichtung zwischen Ihrem Öl- und Kühlsystem haben, könnte alles, was Sie hinzufügen, von einem zum anderen übertragen werden, und Sie möchten nicht, dass chemische Spülungen in Ihr Öl gelangen. Das Hinzufügen der Spülung könnte Dichtungsmassen entfernen und das Problem viel schlimmer machen, nicht gut, wenn Sie das Auto fahren möchten, bevor Sie es reparieren lassen. Spülungen sind auch nicht gut für die Dichtungen, die Sie konservieren möchten, es sei denn, Sie lassen beide Dichtungen ersetzen, es wird sehr wahrscheinlich mehr schaden als nützen.
Während des Kopfwechsels wird der Mechaniker das Kühlsystem entleeren und nach dem Zerlegen des Motors alle Spuren von altem Dichtungsmaterial und Dichtungsmaterial entfernen, um mit der neuen Dichtung eine gute Abdichtung zu erzielen. Sobald der Motor wieder zusammengebaut ist, wird das Kühlsystem wieder aufgefüllt. Wenn Sie Bedenken haben, dass sich dort Schmutz befindet, bitten Sie um eine Spülung.
Kopfdichtungsversiegelungen haben alles in sich, was destilliertes Wasser nicht hat. Sie arbeiten mit flüssigem Silikat und Fasern. Viele Leute stecken zu viele in ihr System. Wenn es mit dem Silikat im System überhitzt, dann kristallisiert es und schlägt große Passagen um Ihren Kolben innerhalb des Blocks herum, wo sich alles absetzt.
Der einzige Weg, es zu entfernen, ist mit einem Säurebad oder Ultraschallbad. Sie könnten versuchen, den Mist mit destilliertem Wasser und Clr herauszuspülen, aber die Chancen stehen gut, dass es nicht hilft. Sobald eine Galeere verstopft ist, gibt es keinen Durchfluss mehr, um das Sediment zu lösen.
Zahlen Sie nicht für die Reparatur der Kopfdichtung, es sei denn, Sie planen, den Block zur ordnungsgemäßen Reinigung zu einer Maschinenwerkstatt zu schicken. Ich habe gesehen, wie Mechaniker Leute betrogen haben, die genau wussten, dass der Motor nach der 1200-Dollar-Reparatur immer noch überhitzen wird, nur um zu sagen, dass sie den Motor ersetzen müssen. Tut mir leid Kumpel.
Nun, das erste, was ist, ist, es mit einem Schlauch zu spülen, bevor Sie es entfernen, achten Sie auf das Thermostat, entfernen Sie es vom Motor, überprüfen Sie alle Kühlschläuche und Rad, bevor Sie es wieder zusammenbauen, und achten Sie auf die korrekte Funktion des Kühlsystems, die dies verursacht haben könnte das Problem an erster Stelle.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2