Brauche Hilfe - Reifen/Felgen wechseln auf Origin8 Intersekt 7

Ich habe vor zwei Jahren ein Origin 8 Intersekt 7 gekauft. Denver hat so viele Baustellen und „Ziegenköpfe“, dass ich bei 7 von 8 Fahrten meine Reifen platt gemacht habe. Unnötig zu erwähnen, dass ich darüber hinweg bin und das Fahrrad seit Sommer 2016 nicht mehr gefahren bin.

Ich würde gerne die Reifen und Felgen durch etwas Dickeres ersetzen, bin mir aber nicht sicher, ob ich das mit dem Fahrrad machen kann.

Aktuelle Radspezifikationen: 7-Gang-Kassette an hinteren 700 x 28C 50 mm-Wänden

Kann ich auf eine "breitere" Felge und einen "dickeren" Reifen aufrüsten, damit ich nicht so viele Platten habe? Ich liebe das Aussehen des Fahrrads und möchte es nicht loswerden usw. Hilfe?

Was meinst du mit "Reifen geplatzt"?
@David Richerby Klingt so, als ob Pinch Flats das Problem sind
Felgen können eine Reihe von Reifengrößen aufnehmen, sodass Sie höchstwahrscheinlich keine breitere Felge benötigen. Offensichtlich können breitere Felgen breitere Reifen aufnehmen. Es gibt viele gute Antworten, die ansprechen, wie weit Sie gehen können. Wenn Sie mit dem „Knallen“ eines Reifens meinen, eine Panne zu bekommen ( Reifen so verformt, dass der Schlauch reißt), benötigen Sie mehr Druck in Ihren Reifen (oder schlauchlosen Reifen, wenn Ihre Felgen kompatibel sind). Wenn Ihre Fahrten Sie auf unebenem Untergrund führen, sind breitere Reifen jedoch der richtige Weg.
Welchen Druck hast du in den Reifen?
Breitere Reifen sollten etwas häufiger durchstechen, da Sie einen breiteren Weg die Straße hinunterfegen. Der niedrigere Druck breiterer Reifen bedeutet jedoch, dass es für das Objekt etwas schwieriger ist, durch den Reifen zu gehen, also ein Kompromiss.
Auch Felgen sind teuer – beginnen Sie damit, Ihre Reifen zu wechseln oder Reifengummis anzubringen.

Antworten (1)

Reifenpannen gehören zum Radfahren dazu – ganz aus der Welt schaffen wirst du sie nie.

Sie bekommen einen Reifenschaden, weil etwas Ihren Schlauch durchbohrt hat. Das können lose Gegenstände auf der Fahrbahn (Glas, Draht, Nägel) oder die Fahrbahn selbst (scharfe Schlaglochkanten) oder auch die Felgen des eigenen Fahrrads sein.

Es gibt zwei Wege zur Minimierung.

1. VORBEUGUNG

Schauen Sie sich Ihren Reifen an - ist er in der Mitte abgefahren? Die meisten Reifen funktionieren gut ohne Profilmuster, aber wenn Ihr Hauptprofil dünn ist, bietet es weniger Schutz. Erwägen Sie den Kauf neuer Reifen.

Wenn Sie sowieso auf dem Reifenmarkt sind, schauen Sie sich die an, die Kevlar/Aramid-Breaker oder -Gürtel anbieten. Sie werden oft als Pendlerreifen vermarktet und haben eine zusätzliche Schutzschicht unter der Lauffläche, um das Eindringen zu verringern. Beachten Sie, dass sie keinen Schutz an den Seitenwänden bieten (aber Seitenwandpannen sind selten). Es wird auch angenommen, dass sie einen höheren Rollwiderstand haben. Schwalbe Marathon Plus wäre eine Marke, aber es gibt viele andere.

Sie können einen ähnlichen Schutz erhalten, ohne den Reifen auszutauschen, indem Sie Reifeneinlagen hinzufügen. Dies sind Kunststoffhüllen, die in den Reifen passen und den Schlauch rund um das Rad abschirmen. Nachteil ist das zusätzliche Gewicht.

Dichtmittel kann auch Pannen verhindern. Ursprünglich aus dem schlauchlosen Reifen, kann ein wenig flüssiges Latex in Ihrem Schlauch helfen, kleine Löcher abzudichten. Der Nachteil ist, dass dieses Zeug nur etwa 6 Monate hält, bevor es nachgefüllt werden muss, also brauchen Sie ein Schlauchventil mit einem entfernbaren Kern.

2. VERMEIDUNG

Denken Sie darüber nach, wo Sie fahren – Hauptstraßen sind schnell und direkt, aber das hohe Verkehrsaufkommen tendiert dazu, die Straße mit Windböen zu fegen und Geröll an die Seiten der Straße zu drücken.

Wenn Sie durch diese Bereiche fahren, stoßen Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit auf kleine scharfe Gegenstände. Ändern Sie also Ihre Route , um diese schmutzigen Bereiche zu vermeiden. Denken Sie daran, dass Fahrräder etwas leichter fahren können und es Radwege usw.

Quetschungen treten auf, wenn der Reifen zu wenig Luft hat und ein Hindernis durch den Schlauch in die Felge drückt und den Schlauch mit zwei charakteristischen kleinen Löchern durchsticht. Dies wird als Schlangenbiss bezeichnet und kann Ihre Felge einbeulen / reißen, wenn genügend Kraft ausgeübt wird.

Um Quetschungen zu vermeiden, beginnen Sie damit, mehr Luft in Ihren Schlauch zu geben. Es hängt von der Breite des Reifens ab, aber dünne Reifen können 80-100 PSI haben oder dicke 30-60 PSI.

Der zweite Teil der Vermeidung von Pinch Flats ist die Technik, bei der Sie sich nicht durch irgendetwas in Ihrem Weg schieben. Stattdessen weicht man Schlaglöchern aus, hüpft über sie oder lernt einfach, das Fahrrad zu „entlasten“, wenn man ein Hindernis berührt. Dies bedeutet, vom Sattel abzusteigen und das Fahrrad leicht anzuheben, während Sie über Dinge rollen. Auf diese Weise lastet weniger Druck auf Ihrem Rad, sobald es nicht auf einer ebenen Fahrbahn steht.

Eine letzte Hilfe ist, das Gewicht auf dem Fahrrad zu minimieren. Ich habe mit 110 kg angefangen und bin jetzt auf 95 kg gesunken, und meine Flats sind auf ~3 pro Jahr gesunken, als sie anfangs fast wöchentlich auftraten. Sie können auch weniger/leichtere Sachen tragen als schwerere Werkzeuge/Pumpen usw.

tl:dr minimieren und vermeiden, aber niemals vollständig eliminieren.