Brennender Luftdruckschalter

Ich verwende einen 12-V-Luftkompressor in meinem Auto für die Luftfederung, von dem ich verstehe, dass er etwa 30-35 A ablässt. Das Problem, das ich habe, ist eine Überhitzung und schließlich ein Verbrennen des Druckschalters und der Anschlüsse.

Wie kann ich dies umgestalten, um einen brennenden Druckschalter zu vermeiden?

Antworten (1)

Die Leistung Ihres Kompressors ergibt sich aus P = V x I = 12 x 30 = 360 W . Das klingt ungefähr richtig.

Es hört sich so an, als ob Ihr Kompressor schlecht gemacht ist und der Druckschalter für die Aufgabe nicht ausreicht.

Sie könnten versuchen, dies so zu ändern.

schematisch

Abbildung 1. Relaissteuerung des Kompressormotors.

Verkabeln Sie das Gerät wie abgebildet neu.

  • Verwenden Sie ein 12-V-Relais, das für > 40 A ausgelegt ist. Ihr örtlicher Autoteilehändler sollte etwas Passendes haben.
  • Wenn der Druck niedrig ist, schließt der Schalter und zieht das Relais an.
  • Das Relais versorgt den Motor.
  • Wenn der Druck hoch ist, öffnet der Druckschalter und das Relais schaltet ab. Dadurch wird der Motor ausgeschaltet.
  • Der Druckschalter läuft kühl, da nur der Relaisspulenstrom durch ihn fließt.
  • Verwenden Sie dicken Draht für die Motorkontakte. Die Relaisspule kann leicht sein.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Abbildung 2. Vom OP gefundenes 12-V-Relais. In Abbildung 1 verwendete Klemmennummern.

Ich wäre nicht überrascht, wenn ein startender Kompressor einen Spitzenwert von fast dem 2-fachen des Betriebsstroms erreicht. Vielleicht ist es klüger, ein Relais mit einem Einschaltstrom > 60A zu kaufen. Der Unterbrechungsstrom kann natürlich 40 A betragen. Eine weitere Möglichkeit ist das Freifunken. Vielleicht fügen Sie Ihrem Schaltplan eine kräftige Diode hinzu, um das zu erkennen, damit es wahrscheinlicher wird, das Problem zu erkennen?
Ich rechnete damit, dass das OP Probleme mit der Elektronik haben könnte, und hielt die Antwort sehr einfach. Hätte ein Autoteilehändler eine passende Lichtmaschinendiode? Ich vermute, das sind alles dreiphasige Gleichrichter.
Vielen Dank für Vorschläge, aber…für mich sind passende Informationen dazu habe ich keine Ahnung. Ich verstehe die Grundlagen und kann die Diagramme lesen, aber nicht mehr. Ich weiß, was ich will oder brauche, aber nicht, wie es geht. Ich finde dieses Relais und verstehe, wie man die Verbindungen herstellt amazon.com/Viair-93940-Compressor-Relay-compressor/dp/… Für alle Vorschläge halten Sie sie bitte wirklich einfach. Danke
Siehe Aktualisierung. Sie benötigen ein paar 1/4" (6,35 mm) Steckklemmen, um die Kabel anzubringen - wie diese . Auch hier sollte Ihr örtlicher Autohändler sie haben.
Ich habe bereits 16 Gauge Kabel mit automatischen Sicherungen für Plus und Minus direkt an die Batterie und zum Verbinden mit Druckschalter löte ich. Ich werde die Push-On-Klemmen für Relais verwenden. Danke
Ich empfehle kein 16-ga-Kabel für 35 Ampere. Gehen Sie mindestens 12 ga, und 10 oder 8 ist besser.
Brennender Luftdruckschalter
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