Zieht mehr Strom als sein ursprünglicher Ausgang

Ich habe eine Batteriekapazität von 9 Ampere 12 V. Die Werkselektrik des Fahrrads ist Gleichstrom (Hupe, Blinker usw.) + Wechselstrom (Scheinwerfer).

Jetzt habe ich den restlichen AC auf DC umgestellt. (Lichtanlage mit Relais auf DC von AC).

Das Faktorlicht ist ein HS1 35/35 W und ich habe zu HS4 Philips Extreme Vision plus 60 W gewechselt, und dieser wird zusätzliche 2 Ampere liefern, was die Hauptursache des gesamten Problems ist.

Wenn Sie jetzt alle elektrischen Systeme gleichzeitig betreiben (Hupe, Blinker, Scheinwerfer, Tagfahrlicht, Armaturenbrettbeleuchtung), wird wahrscheinlich mehr als 10 Ampere verbraucht, und die Hupe leistet nicht ihre beste Arbeit. Ich höre die reduzierte Leistung der Hupe.

Gibt es eine Möglichkeit, die Batteriekapazität in Ampere zu erhöhen? Ich habe gesehen, dass eine 10-Ampere-Batterie eine andere Größe hat als meine Batterie, daher kann ich sie nicht unterbringen.

Ich bin nicht bereit, den Scheinwerfer entweder zurück auf AC oder auf 35 W zu degradieren.

Darf ich wissen, gibt es eine Möglichkeit / Arbeit, um dies zum Laufen zu bringen?

Ich hoffe, Sie haben die Scheinwerferverkabelung aufgerüstet, um mit dem zusätzlichen Strom fertig zu werden. Wenn nicht, dann ist ein schwaches Horn wahrscheinlich das geringste Ihrer Probleme.
Hallo @TMN, Horn ist in gutem Zustand und es geht ihnen gut (erzeugt den richtigen Ton), wenn genügend Strom vorhanden ist. Ich habe dies überprüft, ohne das Licht anzuschalten ...
Was ich meinte war, wenn Sie jetzt 60 W durch Kabel ziehen, die nur für 35 W ausgelegt sind, werden Sie sie wahrscheinlich überhitzen und einen Brand verursachen.

Antworten (1)

Eine Möglichkeit könnte sein, die Lichtmaschine gegen eine mit höherer Leistung auszutauschen, die Batterie sollte wirklich nur für Start- und Aussetzlasten (wie Ihre Hupe) da sein. Der Großteil der elektrischen Last sollte von der Lichtmaschine bewältigt werden.

Eine andere Frage, die ich stellen würde, ist, wie viel Sie verlieren, wenn Sie den Scheinwerfer mit Gleichstrom betreiben (was Sie meiner Meinung nach von einem Wechselstromausgang umwandeln)? Der Scheinwerfer sollte auf AC laufen.

Hallo @dlu, danke für die Antwort. Ich habe mir überlegt, einen konstanten Lichtstrahl zu haben, und so habe ich mich einfach an DC gewandt.
Der Strahl kommt von der Erwärmung des Glühfadens in der Glühbirne. AC und DC sollten so ziemlich die gleiche Arbeit leisten. Denken Sie an Ihre Hausbeleuchtung, die mit Wechselstrom betrieben wird.
Hallo @dlu, danke für die Antwort. Eines habe ich vergessen zu schreiben. Ich möchte sogar das Licht einschalten, ohne das Fahrrad einzuschalten. Und ich habe auch gesehen, dass, wenn das Licht auf AC steht, dann, wenn ich das Gas reduziert habe, dann auch der Lichtstrahl reduziert ist. Sie scheinen proportional zu sein. Also habe ich geplant, dass es auf DC läuft.
Zieht mehr Strom als sein ursprünglicher Ausgang
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