Die Hersteller verengen Sitze. Irgendwelche Möglichkeiten für Preissenkungen? [geschlossen]

Um mehr Profit aus jedem Flugzeug herauszuholen, hat die Luftfahrtindustrie in den letzten Jahren damit begonnen, zusätzliche Sitzreihen einzubauen, was zu einem Knirschen der Beinfreiheit führte, was zu Streitereien und Fehden unter frustrierten Passagieren geführt hat. ( Quelle )

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Airbus hat für den A380 eine 3-5-3-Konfiguration vorgeschlagen, wodurch die Fluggesellschaften viele zusätzliche Sitze haben. Quelle

Einen ähnlichen Plan gibt es für die B777. Ist es wahrscheinlich, dass die Fluggesellschaften im Gegenzug für den mangelnden Komfort einen Teil der höheren Einnahmen an ihre Passagiere weitergeben?

Einsparungen an den Kunden zurückgeben? Hahahaha ;)
Ich stimme dafür, diese Frage als nicht zum Thema gehörend zu schließen, da dies eine auf der Airline-Politik basierende Frage zu den Finanzstrategien und Ambitionen von Fluggesellschaften ist und sich diese Frage daher nicht auf die Luftfahrt im Allgemeinen bezieht.
Es könnte theoretisiert werden, dass es die bereits niedrigen Preise sind, die die Fluggesellschaften „zwingen“, mehr in jeden Flug zu packen …
Sie erhalten wahrscheinlich eine bessere Antwort, wenn Sie diese Frage stattdessen auf travel.SE stellen

Antworten (1)

Sie werden wahrscheinlich keine Preissenkung sehen, aber Sie werden möglicherweise auch keine Preiserhöhung sehen.

Die Preisgestaltung für Sitzplätze (wie bei fast allen anderen Dienstleistungen in einem Wettbewerbsmarkt) ist eine komplexe Funktion der tatsächlichen Kosten für das Unternehmen + des gewünschten Gewinns + des Marktfaktors. Der letzte ist der Unterschied zwischen dem, was sie bekommen wollen und dem, was der Markt zu zahlen bereit ist. Es ist manchmal negativ.

Die Hersteller verengen Sitze. Irgendwelche Möglichkeiten für Preissenkungen? [geschlossen]
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