Drehmoment, Winkelbeschleunigung und Linearbeschleunigung

Wir wissen, dass wir Drehmoment anwenden, es verursacht eine Winkelbeschleunigung im rotierenden Körper, ähnlich wie eine Kraft auf einen Körper wirkt, der sich auf einer geraden Linie bewegt.

Aber meine Frage ist: Beeinflusst das Drehmoment die lineare Beschleunigung des rotierenden Körpers zusammen mit der Winkelbeschleunigung?

Das wissen wir aus der Formel

Winkelbeschleunigung = Perpendicular dist. × Lineare Beschleunigung

Drehmoment = Senkrechter Abstand × Kraft

Kann man also sagen, dass der Körper auch eine lineare Beschleunigung erfährt?

(Betrachten Sie eine Situation ohne Schwerkraft, eine einzelne Kraft (dh nur die Kraft, die ein Drehmoment verursacht) und keine Reibung.)

Sie hängt von den Kräften ab, die auf den Körper einwirken. Denken Sie nur an eine einzelne Kraft? Sie können im Allgemeinen nicht sagen, ob es ein Nettodrehmoment gibt, wenn es auch eine Nettokraft geben wird.
@AaronStevens Ich habe Änderungen vorgenommen, was zu berücksichtigen ist. Überprüfen Sie bitte.
@AsadAhmad Aaron Stevens wies auf einen Fehler in meiner ursprünglichen Antwort hin. Bitte beachten Sie meine überarbeitete Antwort.

Antworten (2)

Aber meine Frage ist: Beeinflusst das Drehmoment die lineare Beschleunigung des rotierenden Körpers zusammen mit der Winkelbeschleunigung?

Obwohl die aufgebrachte Kraft immer senkrecht zum Vektor bleibt, wirkt in jedem Moment eine Nettokraft auf den Körper und daher wird es immer eine gewisse Translationsbewegung und Beschleunigung geben. Siehe linkes Diagramm unten.

Der einzig sichere Weg, nur Rotation ohne Translation zu haben, besteht darin, ein reines Kraftpaar anzuwenden (zwei gleiche und entgegengesetzte parallele Kräfte). Es wird eine reine Rotation ohne Translation induzieren. Siehe rechtes Diagramm. Hoffe das hilft.

Hoffe das hilft.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

@AaronStevens Guter Punkt. Ich denke, ich dachte an die Kraft, die sich sofort ändert, so dass sie immer senkrecht zum Verschiebungsvektor steht. Aus praktischer Sicht ist dies wahrscheinlich nicht erreichbar. Der einzig sichere Weg, eine Translation zu verhindern, ist das Kräftepaar des rechten Diagramms. Raumschiffe haben wahrscheinlich Triebwerke des Typs im rechten Diagramm, um eine Rotation ohne Translation zu gewährleisten. Ich werde meine Antwort revidieren. Danke.

Sie fragen sich im Wesentlichen, ob wir etwas über die Nettokraft sagen können, wenn wir wissen, wie hoch das Nettodrehmoment zu einem bestimmten Zeitpunkt ist. Generell lässt sich diese Frage nicht beantworten. Sie können Szenarien haben, in denen wir ein Nettodrehmoment ohne Nettokraft haben, Szenarien, in denen wir eine Nettokraft ohne Nettodrehmoment haben, und alles dazwischen.

Betrachten Sie eine Situation ohne Schwerkraft, eine einzelne Kraft (dh nur die Kraft, die ein Drehmoment verursacht) und keine Reibung.

In diesem Fall muss eine Nettokraft vorhanden sein. Denn bei nur einer Kraft ist die Nettokraft genau diese Kraft. Dies ist unabhängig vom Drehmoment dieser Kraft etwa irgendwann. Das Verschieben des Angriffspunktes der Kraft könnte das Drehmoment der Kraft um einen bestimmten Punkt verändern, aber die Nettokraft bleibt gleich.


Als eine Art "Widerspruchsbeweis" dieser Stelle, um für die Nettokraft zu sein 0 dann muss die aufgebrachte Kraft auch bedeuten 0 , was ein Widerspruch zu der Aussage ist, dass wir eine Kraft anwenden. Wenn wir also nur eine Kraft anwenden, wissen wir, dass es eine Nettokraft ungleich Null gibt.

Warum betrachten Sie die Nettokraft als Null? Wird eine einzelne Kraft tangential aufgebracht, entsteht ein Drehmoment. Das ist das Szenario. Auch unter Berücksichtigung der Zentripetalkraft ist die Nettokraft in diesem Fall nicht Null. Sollte es also aufgrund der Kraft, die das Drehmoment verursacht, keine tangentiale Beschleunigung geben?
@AsadAhmad Ich sage nicht, dass die Nettokraft ist 0 . Ich sagte, die Nettokraft kann nicht sein 0 für eine einzelne Kraft, und benutzte eine Art "Widerspruchsbeweis", um zu zeigen, warum dies der Fall ist