Eine sichere Möglichkeit, den Motor ohne Kurbelwellenriemenscheibenwerkzeug zu drehen?

Auto: Audi S5 4,2 l 8 Zyl, 6-Gang-Schaltgetriebe

Zweck: Ich möchte den Kohlenstoffaufbau an den Einlassöffnungen und Ventilen reinigen.

Der Grund: Nicht alle Ventile werden gleichzeitig geschlossen, sodass der Motor gedreht werden muss, um die restlichen Ventile zu öffnen.

Die Probleme:

  1. Um den Motor von der Kurbelwellenriemenscheibe aus zu starten, ist ein Spezialwerkzeug erforderlich, das ich nicht habe.
  2. Das Auto hat einen Startknopf, daher ist es schwierig (nicht unmöglich), den Motor für eine sehr kurze Zeit zu starten (man muss die Kupplung sehr schnell loslassen, damit er aufhört zu kurbeln).
  3. Ich habe versucht, den 6. Gang mit angezogener Handbremse einzulegen und das Auto zu schieben (mit 2 Personen), aber es erforderte viel Kraft (das Auto nach vorne zu schaukeln) und ich war mir nicht sicher, wie effektiv es ist.

Was wäre ein sicherer Weg, um den Motor zu starten? Ich bin mir nicht sicher, wie sicher die Kupplungsmethode ist. Es geht auch darum, die Zündkerzen zu entfernen, damit die Einspritzdüsen nicht herausspringen. Ich bin mir nicht sicher, ob es andere Schäden gibt, die dies ein paar Mal tun.

Gibt es in Bezug auf die Schiebemethode einen Grund, warum es im 6. Gang so schwer war, zu schieben? Das Auto war etwa 1 Stunde lang aus, daher bin ich mir nicht sicher, ob der Motor noch komprimiert wird. Außerdem bin ich mir bei einem so hohen Übersetzungsverhältnis nicht sicher, wie weit ich das Auto schieben müsste, um die offenen Ventile zu schließen ...

Vielen Dank

Wenn noch eine der Zündkerzen drin war, erzeugen Sie fast sofort, wenn der Motor zu drehen beginnt, Kompression.
Alle Stecker waren drin, ich wäge gerade ab, wie ich den Motor am besten durchdrehe. Ich dachte immer, es sei das Übersetzungsverhältnis, das das Auto am Rollen hindert, nicht die Kompression des Motors.
Es ist eine Kombination aus beidem. Die Motorkompression macht es schwierig, den Motor zu drehen (versuchen Sie, einen Weedeater-Motor einmal mit und ohne Zündkerze zu drehen). Je nach Übersetzungsverhältnis können Sie diesen Druck mehr oder weniger überwinden.

Antworten (3)

Verwenden Sie das Werkzeug entweder wahrscheinlich mit einem Halbmondschlüssel, da nicht viel Platz vorhanden ist, es sei denn, Sie haben die Lüfter draußen und so weiter. Oder besorge dir einen Fernstarter wie diesen. Schließen Sie es an den Pluspol der Batterie und an den Pluspol des Anlassers an und lassen Sie es dann kurz laufen, bis die zu reinigenden Ventile geschlossen sind.

Andere Dinge, die mir einfallen:

  • Möglicherweise dreht sich eine Nebenriemenscheibe
  • Das Ziehen aller Zündkerzen sollte das Drehen erleichtern
  • Nehmen Sie eine Stange und setzen Sie ein paar Schrauben ein, um die Lappen zu fangen, in die das Werkzeug passen soll (ich würde es ohne Zündkerzen drehen, damit Sie diese Lappen nicht übermäßig belasten).
  • Verwenden Sie bei herausgezogenen Zündkerzen den Fernstartschalter, der es einfacher macht, den Motor an der gewünschten Stelle abzustellen
  • Schmerzhaft, könnte es aber mit einem Brecheisen von der Kurbel drehen, muss aber möglicherweise den Anlasser herausnehmen, wenn sich keine Zeitsteuerung oder Staubabdeckung im Glockengehäuse befindet
  • Könnte nach dem Abziehen der Zündkerzen Druckluft verwenden
  • Wenn das Auto im Rückwärtsgang ist, heben Sie ein Rad auf und verwenden Sie einen Radschlüssel oder eine Brechstange, um den Reifen im Uhrzeigersinn zu drehen (festzuziehen). Ich würde vorschlagen, dies mit herausgezogenen Zündkerzen zu tun. Wenn Sie ein LSD oder ein gesperrtes Differential oder einen Allradantrieb haben, müssen Sie möglicherweise mehr Räder aufheben, um dies zu tun
  • Manchmal können Sie den Zubehörriemen mit den Steckern herausziehen und auf diese Weise drehen, aber bei Ihrem V8 ist dies möglicherweise nicht möglich
Sieht so aus, als würden die meisten Dinge einfacher, wenn die Zündkerzen entfernt werden. Prost
Ja Ja es ist. Mit ihnen könnten Sie das Auto auch einfach in den 6. Gang schieben und es sollte einigermaßen leicht rollen.
Der Motor ließ sich sehr leicht drehen, da das Hinterrad aufgebockt und die Zündkerzen entfernt waren. Vielen Dank
@tgun926 Ausgezeichnet gut zu hören!

Wie @Cc Dd sagte: 'Alle Zündkerzen ziehen'. Dies ist bei weitem die einfachste Methode, denke ich. Es erfordert den geringsten Aufwand und Sie benötigen kein Spezialwerkzeug, es sei denn, Ihre Stecker sind an einem sehr unkonventionellen Ort versteckt. Aufgrund der fehlenden Kompression bei gezogenen Zündkerzen lässt sich der Motor sehr leicht durchdrehen. Sie können dies auch mit einer guten Genauigkeit tun, was bei Arbeiten an den Ventilen oft erwünscht ist. Meistens hebe ich das Heck auf und bitte jemand anderen, das Rad zu drehen, bis die Ventile in Position sind, und ich sage Stopp. (oder die Vorderseite, falls Sie fwd haben)

Verschiedene Vorschläge zusammenziehen:

  • Ziehen Sie die Zündkerzen, sobald sie heraus sind, baut der Motor keine Kompression auf und das Drehen wird viel einfacher sein. Es ist auch einfacher, den Motor an der gewünschten Stelle zu positionieren, da die Kompression nicht versucht, dem Kolben zu widerstehen oder ihn für Sie zu bewegen.

  • Für die Arbeit, die Sie tun, ist es wahrscheinlich einfacher, den Motor umzudrehen, während Sie sich in der Nähe der Ventile befinden, damit Sie sehen können, wie sie sich in Position bewegen.

  • Wenn der Stecker abgezogen ist, können Sie den Motor wahrscheinlich ziemlich einfach mit dem Zubehörantriebsriemen drehen. Möglicherweise können Sie dies tun, indem Sie einfach am Riemen ziehen. Achten Sie darauf, dass Ihre Finger nicht zwischen Riemen und Riemenscheibe eingeklemmt werden, wenn Sie sich einer der Riemenscheiben nähern. Das tut weh...

  • Wenn Sie nur mit dem Riemen genug Halt bekommen, sollte ein Schraubenschlüssel an der Riemenscheibenmutter eines der Zubehörteile es einfach machen.

Zu Ihrer Frage zum Einlegen des 6. Gangs - dann wird (sollte) der Motor immer Kompression aufbauen, wenn Sie ihn mit eingesetzten Kerzen drehen.

Eine sichere Möglichkeit, den Motor ohne Kurbelwellenriemenscheibenwerkzeug zu drehen?
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