Elektrischer Turbo auf dem Motorrad

Nachdem wir uns in der Vergangenheit damit befasst haben, besteht das Problem bei elektrischen Kompressoren und warum sie nicht weit verbreitet sind, teilweise darin, dass die Arbeit eines Turboladers / Kompressors (viel Luft schnell bewegen und komprimieren) sowohl ein relativ hohes Drehmoment als auch ein relativ hohes Drehmoment erfordert hohe Geschwindigkeit bei geringem Platzbedarf (eine Überlegung bei Motorrädern, weniger bei Autos). Leider ist es bei Elektromotoren eine Situation, in der Sie zwei auswählen können, es sei denn, Sie können viel Geld ausgeben.

Die andere Überlegung ist, dass man etwas nicht umsonst bekommen kann. Wenn Sie einen elektrisch angetriebenen Kompressor haben, müssen die mehreren Pferdestärken (denken Sie ab jetzt in Kilowatt), die pro psi Ladedruck erforderlich sind, von Ihrem elektrischen System kommen.

Wir schätzen 3 kW (ca. 4 PS) pro psi Boost. Dies ist möglicherweise weniger als der tatsächliche Strombedarf, aber es veranschaulicht den Punkt ganz gut. Um 8 psi zu steigern, benötigen Sie möglicherweise 24 kW Leistung. Ihr elektrisches System muss all diese Leistung liefern, plus genug, um Verluste durch Reibung/Widerstand/usw. auszugleichen. Wenn wir zum Vergleich eine ziemlich durchschnittliche Motorradlichtmaschine nehmen, die 20 Ampere/14 Volt Spitze liefert, erhalten Sie am Ende 280 W. Nicht Kilowatt, sondern nur Watt.

Wenn Sie einen Turbo / Kompressor vom Motor fahren, ist dies in Ordnung, da Ihr Verlust für die Bereitstellung von Schub durch Ihre Leistungssteigerung ausgeglichen wird. Wie Sie jedoch aus dieser Denkweise ersehen können, müssen Sie in der Lage sein, eine beträchtliche Menge an elektrischer Leistung bereitzustellen, als das Fahrrad tatsächlich in der Lage ist, ein elektrisches Aufladungssystem anzutreiben.

Das heißt, wenn Sie es ernst meinten und glaubten, Sie könnten die Verluste auf ein Minimum reduzieren, könnten Sie wahrscheinlich viel mehr Leistung in die Lichtmaschine ziehen, um den Motor für den Kompressor anzutreiben (indem Sie die Lichtmaschine/den Generator durch eine viel, viel mächtiger), aber es wäre keineswegs eine einfache Leistung. Tatsächlich sind "Turbos" wie der, den Sie auf dem Bild gepostet haben, kaum mehr als ein Lüfter und werden die Radleistung wahrscheinlich leicht reduzieren, indem sie mehr Leistung aus der Lichtmaschine ziehen und im Gegenzug keine signifikante Leistungssteigerung erzielen.