Ich musste die 2 Bremsleitungen ersetzen, die vom Hauptbremszylinder zum ABS-Steuergerät gehen. Ich habe alle 4 Bremsen in der richtigen Reihenfolge entlüftet (RR, LR, RF, LF), aber die Bremsen sind minimal und das Pedal geht auf den Boden. Der Hauptbremszylinder ist voll.
Außerdem konnte ich die hinteren Entlüftungsschrauben nicht lösen und wollte sie nicht abdrehen, also habe ich die hinteren Bremsen am Bremsschlauch entlüftet, der in den Bremssattel geht .... Ist das akzeptabel?
Was vermisse ich?
Hätte ich versuchen sollen, diese Leitungen am Steuerkasten zu entlüften?
Vielen Dank.
Ihr Verfahren zum Entlüften ist in Ordnung, mit Ausnahme der Hohlschraube
Sie können eine Leitung an der Hohlschraube entlüften, aber Sie können einen Bremssattel nicht entlüften.
Sie können Ihren festsitzenden Nippel lösen, wenn Sie den Kopf brechen, indem Sie einen Schraubenausdreher verwenden. Wenn Sie einen Schraubenausdreher verwenden und ihn auf irgendeine Weise aufbohren müssen, MÜSSEN Sie den Bremssattel zerlegen, um sicherzustellen, dass er keine Metallspäne enthält.
Werkzeug
Zwei effektive Werkzeuge zum Entlüften von Bremsen sind Speedbleeder oder Vakuum-Entlüftungswerkzeuge.
*Hier ist ein Speedybleeder
Hier ist eine Handvakuumpumpe.
JPhi1618
rpmerf
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