Erkennen von Fehlern in CVR-Mikrofoneingängen

Vor Jahren arbeitete mein Vater für Eastern Airlines in Miami (das sollte Ihnen einen zeitlichen Rahmen geben) und er war Elektroingenieur. Ich erinnere mich, dass er mir einmal erzählte, dass die Piloten (einer oder mehrere) das CVR-Mikrofon im Cockpit absichtlich beschädigten, indem sie es drehten, bis die Kontakte brachen. Ihre Gründe sind für diese Frage nicht relevant.

Meine Frage ist, woher die Mechaniker wussten, dass das Mikrofon nicht funktionierte, da sie wussten, welche Modellflugzeuge sie damals geflogen sind (727, Tristars, A300s, 757 usw.). Würde das System dies als Fehler anzeigen oder hat die Überprüfung des CVR-Bands gezeigt, dass keine Daten von diesem Mikrofon vorhanden sind? Ersteres würde es ihnen meiner Meinung nach ermöglichen, die Piloten aufzuspüren, die für diese Tat verantwortlich waren.

Wäre dieser Fehler in Flugzeugen mit modernerer Elektronik sofort oder zumindest vor dem nächsten Flug erkennbar?

Antworten (1)

Interessante Frage. Auf der Boeing 727 gibt es ein Panel namens "Cockpit Voice Recorder Microphone Monitor". An die gekennzeichnete Buchse kann ein Kopfhörer angeschlossen werden, um zu testen, ob das Mikrofon des Cockpit-Diktiergeräts ordnungsgemäß funktioniert. Ich habe die anderen von Ihnen erwähnten Modellflugzeuge nicht überprüft, aber ich gehe davon aus, dass sie die gleiche Testfähigkeit haben.

Boeing 727 CVR-Mikrofon-Monitor-Panel

Diese Mikrofone sind normalerweise passive Geräte. Ich bezweifle, dass es selbst bei modernen Verkehrsflugzeugen ein Warnsystem gibt, das Ihnen mitteilt, dass das CVR-Mikrofon nicht funktioniert. Aber ich würde auch bereit sein, gutes Geld darauf zu setzen, dass sie nicht mehr so ​​einfach zu deaktivieren sind.

tolle Infos, danke. Scheint viel Fläche zu sein, um eine so winzige (aber wichtige) Funktion zu testen. Wissen Sie, ob es sich um eine geplante Wartung handelt, um dies zu testen, vielleicht Teil einer A-Prüfung?
Ich weiß, dass empfohlen wird, die Kontrollen regelmäßig durchzuführen, aber ich vermute, dass jede Fluggesellschaft einen anderen Zeitplan dafür hat.
@JuanJimenez: Nur empfohlen? Nicht erforderlich ?
Die FARs verlangen nicht, dass das Mikrofon selbst regelmäßig getestet wird, nicht dass ich sehen kann.
Erkennen von Fehlern in CVR-Mikrofoneingängen
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