Ford Focus 1.6 Benzinzahnriemen

Ich habe eine Ford Focus 1.6 04 Platte mit 154k auf der Uhr mitgebracht (günstig bekommen!). Es ist bis zu 155k jetzt hatte es etwa 3 Monate.

Mein Mechaniker hat mir geraten, den Zahnriemen und die Wasserpumpe so schnell wie möglich zu wechseln, was ich tun werde, da ich seinem Rat vertraue, aber ich muss warten, bis ich das Geld habe.

Ich habe ziemlich viel gelesen und die empfohlene Laufleistung für diese Änderung beträgt 100.000. Die meisten Leute sagen, dass sie zwischen 70 und 80.000 gewechselt werden sollten, um sicher zu sein.

Daher denke ich in meinem Kopf daran, es auf 155k zu schaffen, ohne dass der Riemen reißt. Das bedeutet doch, dass es irgendwann geändert worden sein muss, oder es wäre jetzt schon gegangen, oder?

Ich hoffe, dass ich es in anderthalb Wochen geschafft habe, aber ich werde jedes Mal paranoid, wenn ich das Auto fahre, außerdem muss ich an diesem Wochenende etwa 400 Meilen zurücklegen, was mir Sorgen macht.

Also ich denke meine Fragen sind:

Glauben Sie, dass der Riemen in seinem Leben gewechselt wurde (wir haben keine Geschichte des Autos)? Gibt es Anzeichen dafür, dass es auf dem Weg nach draußen sein könnte (Geräusche, Vibrationen usw.)? Was erwarte ich, wenn es abbricht (wie kann ich einen Absturz vermeiden, wenn es abbricht)?

Danke im Voraus!

Antworten (2)

Sie können sich den Zustand des Riemens ansehen, um seinen Zustand zu beurteilen. Aber man muss schon einige Zahnriemen gesehen haben, um das beurteilen zu können.

Das Risiko besteht darin, dass ein Zahnriemenriss auch Ihre Ventile und Kolben beschädigt. Um das zu beheben, muss der Motor zerlegt und die beschädigten Teile ersetzt werden. Es ist keine billige Sache. Zahnriemenschäden können je nach Fahrzeug und Ausmaß des Schadens zwischen 1000 und 6000 US-Dollar kosten.

Wenn Sie sich darüber Sorgen machen, fahren Sie nicht schnell und drehen Sie Ihren Motor nicht höher als nötig. Halten Sie es unter 3500 U / min. Und versuchen Sie nicht, die Drehzahl schnell zu ändern. ZB nicht plötzlich herunterschalten und nicht schnell beschleunigen. Jedes Mal, wenn sich die Drehzahl plötzlich ändert, erfährt der Zahnriemen einen Stoß, der sich als der Stoß herausstellen könnte, der ihn schließlich reißt. Glatt ist das Wort.

Danke Juann, guter Rat zu den Drehzahlen. Ich kann sehen, wie eine Überdrehzahl einen bereits belasteten Riemen belasten kann. Ich muss dieses Wochenende ziemlich viel Motor fahren, also bleibe ich bei 70 Meilen pro Stunde im 5. Gang für niedrigere Drehzahlen auf der langsamen Spur und hoffe, dass es überlebt, bis ich es am 21. in die Garage bringen kann!
Hören Sie, betonen Sie nicht zu viel wegen hoher Drehzahlen. Das eigentliche Problem besteht darin, den Motor zu stark zu belasten. 5000 U/min auf der Ebene sind nicht dasselbe wie 5000 U/min bergauf. Und beide unterscheiden sich von 5000 U / min, wenn es bergab geht.
Okay, ich verstehe, was du meinst. Ich denke, ich bin viel zu stressig und denke zu viel darüber nach (im Moment fahre ich ohne Musik, höre nur auf Geräusche, die auf ein Problem hinweisen könnten. Ich denke, Paranoia setzt ein!). Also fahre im Grunde weiter, bis ich es in einer Woche gewechselt habe und ein bisschen, aber fahre "vernünftig", nur für den Fall :)

Der Schlüssel zur Antwort Ihres Mechanikers zum Wechseln des Zahnriemens und der Wasserpumpe "jetzt" ist, dass Sie keinen wirklichen Hinweis auf die Wartungshistorie des Autos haben. Sie wissen nicht, ob es geändert wurde oder nicht. Ein Zahnriemen könnte so lange halten, aber wer weiß. Der Mechaniker gibt gute Ratschläge, weil er versucht, Ihnen zu helfen, Ihre Interessen zu schützen.

Glauben Sie, dass der Riemen in seinem Leben gewechselt wurde (wir haben keine Geschichte des Autos)?

Es wurde wahrscheinlich geändert, aber ohne die Wartungsunterlagen weiß man es einfach nicht. Nur wenn Sie den bereitgestellten Aufzeichnungen vertrauen, würde ich nicht in Betracht ziehen, sie auszutauschen, sondern es vielleicht nur zur Beruhigung tun.

Gibt es Anzeichen dafür, dass es auf dem Weg nach draußen sein könnte (Geräusche, Vibrationen usw.)?

Normalerweise, wenn ein Riemen geht, geht es ohne Vorwarnung. Möglicherweise können Sie an der Abdeckung ziehen und sehen, ob sie ausgefranst oder abgenutzt ist, aber normalerweise werden Sie es nicht sehen. Ich habe auch gesehen, wo sich die Riemenzähne vom Riemen selbst lösen, aber normalerweise wird der Riemen so gedehnt, dass die Zähne eine oder mehrere Positionen überspringen, was die Nockensteuerung beeinträchtigt.

Was erwarte ich, wenn es abbricht (wie kann ich einen Absturz vermeiden, wenn es abbricht)?

Ich bin mir Ihres speziellen Fahrzeugs nicht sicher, aber die meisten neueren Fahrzeuge mit Zahnriemen sind Interferenzmotoren, was bedeutet, dass die Ventile und Kolben den gleichen Raum im Brennraum teilen, dies jedoch zu unterschiedlichen Zeiten tun (als Ergebnis der Ventilsteuerung ). Wenn der Riemen reißt oder Zähne überspringen, können die Kolben und Ventile in Kontakt kommen und große Schäden verursachen, die, wie Juann anspielte, viel Geld kosten können.

Nur um Sie ein wenig mehr zu beunruhigen, der Riemen kann bei jeder Motordrehzahl rutschen oder reißen. Wenn seine Zeit abgelaufen ist, wird es geschehen. Das einzige, was Sie dagegen tun können, ist, es zu ändern und damit fertig zu sein.

Nebenbei erwähnen Sie, dass die meisten Leute vorschlagen, die Wartung alle 70-80.000 durchzuführen. Bei einem Standardriemen haben die meisten Hersteller einen 60k-Meilen-Ersatz. Einige neuere Riemen werden mit Kevlar hergestellt, das dann ein Wechselintervall von 100.000 hat.

Danke, Paulster2, Sie haben erwähnt, dass Sie möglicherweise die Abdeckung abziehen und sehen können, ob sie ausgefranst oder abgenutzt ist, aber normalerweise werden Sie es nicht sehen. Ich kenne mich mit Motorteilen nicht so gut aus, aber ich kann einen Riemen sehen, wenn ich die Motorhaube anhebe, bin mir aber nicht sicher, ob es der richtige Riemen ist :) Es ist ein Gummiriemen und befindet sich an der Seite des Hauptmotorteils. Ich versuche, einige Bilder zu googeln, damit ich es finden kann.
Ah, was ich sehen kann, ist der Serpentinengürtel. Ich werde weiter nachforschen, wenn ich nach Hause komme, nochmals vielen Dank!
@Charles - Den Zahnriemen zu sehen ist normalerweise keine so einfache Aufgabe. Das Abnehmen der Abdeckung ist normalerweise eine lästige Pflicht.
Und wenn Sie sich die Mühe machen, die Abdeckung abzunehmen, können Sie auch den Riemen ersetzen, während Sie dort drin sind ...
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