Ich habe einen 2008 Mustang GT, der genau das Problem zu haben scheint, das von Ford TSB 09-09-06 beschrieben wird.
TSB kann hier eingesehen werden: http://www.stangpit.com/wp-content/images/docs/s197-tsb/09-09-06.pdf
Grundsätzlich zeigt mein Getriebe während der 2-3-Schicht ein hartes Schleifen, wenn das Getriebe kalt ist. Es verschwindet nach ca. 5 Minuten Fahrt (Aufwärmen) oder wenn ich sehr langsam vom 2. auf den 3. Gang schalte. Ich habe überprüft, dass ich mich den ganzen Weg umklammere. Meine Frage ist, dass ich eine Garantie auf den Antriebsstrang habe, die bis Dezember 2013 gültig ist, wenn ich das Fahrzeug als zertifizierten Gebrauchtwagen bei einem Ford-Händler kaufe. Der TSB sagt, dass der Service unter der begrenzten Garantieabdeckung für Neufahrzeuge berechtigt ist. Was bedeutet das? Wird dieser Service übernommen?
Wenn der Dienst abgedeckt ist, wird es sich lohnen, dies zu tun? Ehrlich gesagt traue ich Händlern nicht so sehr. Könnte es die Dinge nur noch schlimmer machen, wenn ich sie auseinanderreißen und die Synchronisationen in meinem Getriebe ersetzen lasse? Ich habe nicht vor, das Fahrzeug zu oft bei kaltem Wetter zu fahren, aber ich möchte auch nicht, dass sich die Situation mit der Zeit verschlimmert.
TSB oder technische Service-Bulletins sind definitiv von der Garantie von Ford abgedeckt, WENN Ihr Auto das Problem hat. Dies ist der Hauptunterschied zwischen einem Rückruf und einem TSB.
Ein Rückruf ist ein obligatorischer Punkt, um den sich der Händler kümmern MUSS, unabhängig davon, ob die Probleme bestehen.
Ein TSB ist einfach ein Bulletin, das den Händler darüber informiert, dass dies das Problem sein könnte und wie Sie es beheben können. Nach der Garantie sind TSB-Artikel aus eigener Tasche.
Ich habe früher bei BMW gearbeitet, also ist es vielleicht anders, aber aus meiner Sicht JA. Die Garantie sollte die Synchronisierungen abdecken, da sie kein "Verschleißteil" wie Bremsen, Kupplung usw. sind. Ich kann Ihre Vertrauensprobleme verstehen, da ich selbst aufgrund der Wahrnehmung, die wir als Mechaniker bekommen haben, wieder zur Schule gegangen bin, aber Ich würde nicht zulassen, dass ein Problem dadurch größer wird.
Es klingt so, wie es sollte, solange Sie die Originalgarantie oder eine gleichwertige Garantie haben. Drucken Sie die TSB aus und bringen Sie sie mit, falls sie versuchen, Ihnen zu sagen, dass sie nicht abgedeckt sind. Vielleicht möchten Sie auch Ihre Garantiepapiere durchgehen. Holen Sie sich auch unbedingt einen Techniker. im Auto zu sein, wenn Sie ihm den Deal zeigen, und betonen, dass es nur kalt ist und Sie die Kupplung tatsächlich richtig benutzen.
Brian Knoblauch