Gesetze gegen Elektro-Hilfsräder mit Energierückgewinnung? [abgeschlossen]

Benötigt man für ein Elektrofahrrad wie dieses einen besonderen Führerschein? Die aufgebrachte Kraft stammt aus der gesammelten kinetischen Trägheit beim Bergabfahren oder wird vom Fahrer gespeichert, dann kann die gespeicherte Kraft dann aufgebracht werden, während es bergauf geht oder schneller fährt. Gibt es Gesetze, die solche Fahrräder irgendwo einschränken, bevor ich eines kaufe?

Es gibt wahrscheinlich etwa 200 verschiedene Gerichtsbarkeiten auf der Welt, jede mit ihren eigenen Fahrradgesetzen. In den USA werden die Regeln jedoch im Allgemeinen in Bezug auf die Leistung des Motors und/oder die Höchstgeschwindigkeit des Fahrrads auf einer ebenen Straße ohne Wind angegeben. Fahrräder unter einer bestimmten Leistung gelten nicht als "Kraftfahrzeuge", während Fahrräder über dem Minimum, aber weniger als einem vollwertigen Motorrad "Motorräder" oder ähnliches sind.
Die Zahlen variieren stark in Bezug auf Energie, die durch elektrisches oder magnetisches Bremsen zurückgewonnen wird. Auf einem Fahrrad bremsen Sie nur, wenn Sie eine Steigung verlangsamen oder Ihre Geschwindigkeit kontrollieren. Selbst dann ist es nur für einige Zeit, Sie bremsen nicht den ganzen Weg nach unten. Elektrische Bremsen sind einfach noch nicht da.
@Criggie - Beachten Sie jedoch, dass die meisten Elektrofahrräder die Batterien aufladen können, während Sie mit "Reisegeschwindigkeit" in die Pedale treten. Diese sind bei Touristen, die nur einmal im Jahr auftreten, recht beliebt, da die Kraft dazu verwendet wird, schwierige Hügel zu erklimmen.
Ich stimme dafür, als zu weit gefasst zu schließen, da die Frage nach der Rechtmäßigkeit fragt, ohne eine Gerichtsbarkeit anzugeben. Es gibt Hunderte von möglichen Antworten.
Das Laden der Batterie beim Bremsen wird als regeneratives Bremsen (oder einfach Regen) bezeichnet und alle normalen Elektro- und Hybridautos haben es. Bei E-Bikes ist dies aufgrund des zusätzlichen Gewichts nicht üblich und es wird ein anderer Motortyp benötigt als bei den meisten E-Bikes. Außerdem erhalten Sie wie bei Autos nicht die gesamte beim Bremsen verlorene kinetische Energie zurück, sondern nur einen kleinen Teil (ich habe Zahlen zwischen 20-33% für Autos gesehen) und das zusätzliche Gewicht und die Komplexität, die dies für Ihr Fahrrad bedeuten würde ist besser für einen größeren Akku ausgegeben.
@KjetilS. Danke, ich wünschte, Sie könnten es in einer Antwort verwenden: (Sie könnten versuchen, es erneut zu öffnen. Ich habe den Vertreter nicht.

Antworten (2)

Polen

In meinem Land ist ein Fahrrad, das mit einem Elektromotor von <=250 W <=48 V unterstützt wird, der den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt, immer noch ein Fahrrad, egal wie viel Energie für den Antrieb des Motors gewonnen wird. Es gelten alle Gesetze für normale Fahrräder - Abmessungen, Ausstattung. Für solche Fahrräder gelten Geschwindigkeitsbegrenzungen wie für alle anderen Fahrzeuge. Es gibt keine zusätzlichen Einschränkungen.

Neuseeland

Es gibt keine Geschwindigkeitsbegrenzung für ein Fahrrad, aber Sie können für „gefährliche Benutzung eines Fahrzeugs“ angeklagt werden.

Ein Elektrofahrrad darf zusätzlich zur obligatorischen Pedaleingabe des Fahrers nicht mehr als 300 W Leistung haben. Fahrräder müssen nicht angemeldet oder zugelassen werden, es gibt jedoch Beleuchtungs-/Reflektor-, Brems- und Helmpflicht.

Mehr als 300 W und es wird ein Elektromotorrad, egal ob es Pedale hat oder nicht. Zu diesem Zeitpunkt ist eine Lizenzierung und Registrierung erforderlich, und der Fahrer benötigt einen Motorradvermerk auf seinem Führerschein.

Wenn Ihr Fahrrad über elektrische Bremsen verfügt, die Energie zurückgewinnen, ist dies für die Leistungsabgabe des Motors irrelevant. Ihre Fahrt erfordert zwei unabhängige Bremssysteme, sodass der Ausfall des einen die Funktion des anderen nicht beeinträchtigt.

Im Vergleich dazu erfordert ein Flüssigkraftstoff-Motorrad ohne Pedale und einem Hubraum von weniger als 50 ccm immer noch eine Registrierung und Lizenzierung, kann aber nur von einem lizenzierten Fahrer mit einer Autozulassung gefahren werden. Ein Motorradführerschein ist nicht erforderlich.

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