Gibt es Vorschriften, die verlangen, dass internationale Flughäfen eine Fahrrinne unterhalten, die tief genug ist, um im Notfall Zugang zu haben, wenn die Start- und Landebahn des Flughafens in der Nähe eines Gewässers endet?
Ja, es gibt ICAO-Vorschriften, die Wasserrettungseinrichtungen vorschreiben. Zum Beispiel von der neuen Seenotrettungsflotte, die am Flughafen Auckland gestartet wurde :
Flughäfen mit einem erheblichen Anteil an Flugzeugbewegungen über Wasser sind von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) verpflichtet, eine spezialisierte Rettungseinrichtung bereitzustellen, die in der Lage ist, in einem Meeresgebiet rund um den Flughafen wirksam zu reagieren. Seenotrettungsboote müssen in der Lage sein, ausreichend Schwimmausrüstung zu einer Unfallstelle zu transportieren, um die Anzahl der Personen zu unterstützen, die in den größten Flugzeugen befördert werden.
Sie finden diese Vorschrift im ICAO Aerodrome Standards Dokument:
Notfälle in schwierigen Umgebungen
9.1.14 Der Plan muss die sofortige Verfügbarkeit und Koordination mit geeigneten spezialisierten Rettungsdiensten umfassen, um auf Notfälle reagieren zu können, wenn sich ein Flugplatz in der Nähe von Wasser und/oder sumpfigen Gebieten befindet und wo ein erheblicher Teil des Anflug- oder Abflugbetriebs stattfindet über diesen Bereichen.
9.1.15 Auf Flugplätzen, die sich in der Nähe von Wasser und/oder sumpfigen Gebieten oder schwierigem Gelände befinden, muss der Flugplatz-Notfallplan die Festlegung, Erprobung und Bewertung von festgelegten Maßnahmen für die spezialisierten Rettungsdienste in regelmäßigen Abständen umfassen.
Beachten Sie, dass dies nicht unbedingt einen Navigationskanal erfordert , da Rettungsaktionen hauptsächlich mit Hovercrafts (wie in Auckland) durchgeführt werden können.