Ist der Luftraum bei KUGN Klasse G von der Oberfläche bis 1200 'AGL, wo Klasse E beginnt, wenn der Turm geschlossen ist?

Die Kartenergänzung für KUGN hier sagt "AIRSPACE: CLASS D SVC 1200-0200Z andere Zeiten CLASS E."

Bedeutet das, dass bei geschlossenem Tower der Luftraum der Klasse D vollständig auf die Fläche der Klasse E umschaltet, oder gibt es Klasse G von der Oberfläche bis 1200' und Klasse E von 1200 bis 18000'?

KUGN

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SVC bedeutet Service, nicht Surface, das wäre SFC. 1200-0200Z ist ein Zeitbereich, das heißt, die Zone ist Klasse D zwischen 12:00 UTC (das ist die Z- oder Zulu-Zeit) und 0200Z, was 07:00-21:00 lokale Sommerzeit in Waukegan bedeuten würde . Grundsätzlich ist der Tower während dieser Zeiten geöffnet und schließt dann, sodass er zu einer Zone der Klasse E wird. Der Verkehr würde vermutlich Unicom verwenden, wenn der Flughafen noch geöffnet ist.

Die Zone ist nicht im Blatt definiert, Sie müssten sich ein Diagramm ansehen, um die Details über Größe, Form und Höhe zu erhalten.

Ja, SVC bedeutet "Service", aber das wirft immer noch die Frage auf, ob es sich um einen Luftraum der Klasse G oder E handelt, der von der Bodenoberfläche des Flughafens beginnt.
Es hängt davon ab, wo Sie sich in der Zone @ jeff0000 befinden, viele Zonen haben Ebenen, zum Beispiel könnte die Zone eines Flughafens sfc bis 3000 Fuß um den Flughafen herum sein, dann 5 nm entfernt sind es 1500 Fuß bis 3000 Fuß. Wenn Sie also am Flughafen sprechen, ist es Klasse E von der Oberfläche, ansonsten müssen Sie sich eine Karte ansehen.
Dies ist eher eine Klärung der Frage als eine Antwort ...
Wenn der Tower geschlossen ist, ist CTAF laut Diagramm 120,05 (die gleiche Frequenz wie Tower); es ist nicht dasselbe wie Unicom auf 122,95. Dies ist bei Flughäfen mit Teilzeittürmen üblich.

Die Kartenergänzung beschreibt nur den oberirdischen Luftraum. Wenn dort "...andere Zeiten KLASSE E" steht, bedeutet das, dass die Klasse E an der Oberfläche beginnt. Wenn dort "...andere Zeiten KLASSE G" steht, bedeutet dies, dass die Klasse E nicht an der Oberfläche beginnt, und Sie müssen die offiziellen Luftraumdefinitionen ( FAA JO 7400.11 ) überprüfen, um festzustellen, ob G bis 1200' oder höher geht nur 700'.

Sie können auch den VFR-Schnitt überprüfen; Sie werden sehen, dass UGN vollständig von einem fuzzy-magentafarbenen "E"-Bereich umgeben ist, der bei 700' beginnt. Sie wissen also, dass der kontrollierte Luftraum selbst dann, wenn die Kartenergänzung den Oberflächenluftraum als Klasse G aufgeführt hätte, bei 700' begonnen hätte. Aber es ist möglich, dass ein Flughafen nicht von dieser unscharfen magentafarbenen Markierung umgeben ist, und dann hätten Sie wirklich keine Möglichkeit zu wissen, wo der kontrollierte Luftraum beginnt, ohne die 7400.11 zu konsultieren.

Anscheinend beabsichtigte die Kartenergänzung an einer Stelle , Informationen über den Status des darüber liegenden Luftraums zu geben, und nahm tatsächlich einen entsprechenden Eintrag in die LEGENDE auf - was möglicherweise verwirrend ist, da diese Informationen nie wirklich auf einem der tatsächlichen Flughäfen erschienen sind Einträge - siehe Aviation.stackexchange.com/q/86583/34686 . Tatsächlich würde dies jedoch gelten, wenn der Eintrag "andere Zeiten Klasse G" lautet. Wenn es "andere Zeiten Klasse E" ist, ist dies ein strittiger Punkt, da Klasse E grundsätzlich keine Obergrenze hat.
Ist der Luftraum bei KUGN Klasse G von der Oberfläche bis 1200 'AGL, wo Klasse E beginnt, wenn der Turm geschlossen ist?
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