Gibt es Bodenstationen an den Wegpunkten, die ein Pilot anfliegen kann?

Bodengestützte Funknavigation (VOR, VORTAC, LORAN, NDB) haben notwendigerweise Bodenstationen, um die Erzeugung, Verstärkung und Übertragung der für die Navigation verwendeten Signale zu handhaben. Hier ist ein Beispiel dafür, wie eine VOR-Station aussieht:

_{"Table Rock VOR" von ZabMilenko - Eigenes Werk. Lizenziert unter CC BY 3.0 über Wikimedia Commons - http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Table_Rock_VOR.jpg#/media/File:Table_Rock_VOR.jpg}

Wegpunkte, die diese Stationen darstellen, haben darunter Bodeneinrichtungen, aber sie sind die Minderheit der Wegpunkte. Die meisten Wegpunkte sind als Entfernung entlang eines Radials von einer dieser Stationen definiert, sodass sich unter ihnen keine Bodenstation befindet. Andere Wegpunkte sind vom GPS bereitgestellte Lat/Lon-Fixes, daher gibt es keine Stationen unter ihnen.

Denken Sie daran, egal ob sich eine Bodenstation unter einem Wegpunkt befindet oder nicht, ihre Anwesenheit ist für die Durchführung der Navigation nicht wichtig. Das Passieren von Wegpunkten wird durch Nadeln, zu/von Indikatoren, DME-Kilometerstandsänderungen oder durch Punkte entlang einer magentafarbenen Linie auf einer Kartenanzeige vermerkt.

---

VOR-Stationen werden oft nach ihrem Standort benannt, zB heißt die VORTAC in San Antonio, TX "San Antonio (SAT)". Andere sind nach regionalen Dingen benannt, z. B. "Ranger (FUZ)", "Cowboy (CVE)" und "Maverick (TTT)", die sich alle in Dallas, TX, befinden und nach ihren großen Sportmannschaften (Baseball, Football bzw. Basketball) benannt sind.