Gibt es eine vorübergehende Lösung für den Rückruf des Leistungspumpenrelais des Jeep Grand Cherokee Dodge Durango v62?

FCA gab im November 2019 einen zweiten Rückruf für Fahrzeuge der Jahre 2011–2014 heraus, hat aber noch keine Lösung entwickelt, und alle Händler werden Kunden, die eine Lösung suchen, abweisen, da es keine Anweisungen von FCA gibt und keine Teile speziell für dieses Problem hergestellt wurden.

Ich habe einen 2012er Grand Cherokee, der sowohl von der Fahrgestellnummer für diesen Rückruf aufgeführt ist als auch die damit verbundenen Probleme aufweist. Ohne Anweisung von Händlern und FCA weiß ich nicht, was ich in der Zwischenzeit tun soll.


Um das Problem zu verstehen, fasst eine Anwaltskanzlei es gut zusammen . Im Allgemeinen gibt es ein nicht entfernbares Leistungsrelais, das die Kraftstoffpumpe verwaltet. Dieses Teil wurde als Sicherheitsproblem eingestuft und unter der Rückruf-ID v62 zurückgerufen. Bei einem Fehler springt das Fahrzeug nicht an und/oder bleibt während der Fahrt stehen. Ich habe meistens ein "Kein Start"-Problem, obwohl ich mit der kommenden Sommerhitze auch Stände erlebe, wenn es losgeht.

Ein „Rückruf“ bedeutet, dass Sie es für eine bestimmte Reparatur zum Händler bringen. Wie kann ein Rückruf erfolgen, der keine Reparatur hat.
Willkommen auf der Seite! Dies erscheint nicht realistisch, wenn ein Autohersteller einen Rückruf ausspricht, bedeutet dies, dass etwas getan werden muss. Dies kann ein Ersatzteil, eine Inspektion oder Maßnahmen zur Risikominderung bedeuten. Fiat wird keinen Rückruf ohne Anleitung oder Teile herausgeben.
In der Rückrufaktion heißt es: „ Fahrzeuge, bei denen eine Kraftstoffpumpe ausfällt, erhalten eine vorläufige Reparatur. “ Das klingt, als gäbe es eine „Verlegenheit“, die getan werden kann.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Ich werde noch ein paar Händler anrufen, aber von vieren, die ich angerufen habe, sagte mir derjenige, der an Jeeps arbeiten wird, dass es keine Teile gibt. Ich nehme an, das könnte bedeuten, dass sie keine haben, aber sie haben bei mir den Eindruck hinterlassen, dass keine Teile hergestellt werden .
Ich habe letzte Woche meine Rückrufbenachrichtigung per Post erhalten. Ich habe ein Relais zweimal ausgetauscht, was zu helfen schien. Ich melde mich wieder mit Informationen darüber, was sie tatsächlich tun.
Ich habe das Auto ein paar Monate später verkauft. Das Relais wurde nie offiziell repariert.

Antworten (2)

Wenn Sie zuvor einen Rückruf durchgeführt haben, haben Sie bereits ein externes Kraftstoffpumpenrelais neben Ihrem Sicherungskörper installiert. Diese externen Relais begannen zu versagen und müssen nur ersetzt werden. Sie können jedes Standardrelais guter Qualität als vorübergehende Lösung verwenden.

Dies ist wahr, und es ist die Lösung, die ich vor einiger Zeit implementiert habe, aber vergessen habe, hier selbst zu antworten.

Ich habe an diesem Wochenende in meinem 2012er Jeep V6 ein Abwürgen erlebt. Nachdem ich etwa 3 Stunden gefahren war, hielt ich an einem Parkplatz an und plötzlich stotterte der Motor und ging aus. Es gab ein quietschendes Geräusch, das aussah, als käme es vom Zubehörriemen. Ich startete das Auto und es sprang an und ging wieder aus. Ich habe die Motortemperatur überprüft und die war in Ordnung. Nachdem ich etwa 30 Minuten auf dem Parkplatz gewartet hatte, startete ich das Auto und konnte nach Hause fahren. Der Motor war unruhig im Leerlauf, läuft aber sonst gut. Der Laden in der Nachbarschaft konnte keine OBD-Codes finden. Habe zwei Händler angerufen und sie sagten, sie hätten weder die Teile für den Rückruf noch eine vorübergehende Lösung. Dies ist ein ernsthaftes Sicherheitsproblem. Es ist unglaublich, dass Chrysler keine vorübergehende Lösung anbieten kann.

Die Inkonsistenz beim Wiederholen des Problems ist sehr typisch für Probleme mit fehlerhaften Relais . Ich habe noch keinen anderen Händler angerufen, wie oben vorgeschlagen. Ich wohne in der Nähe der Arbeit, also bin ich heute zu Fuß gegangen. Vielleicht komme ich nicht dazu, bis das Wetter wieder schlecht wird.