Gibt es (gab) es Motorflugzeuge, in denen die Piloten nicht sitzen?

Nun... im Titel ist alles gesagt. Ich meine ein "traditionelles" Motorflugzeug mit Cockpit und Langflugfähigkeit, kein Gleitschirm.

Aufrechter Pilot oder liegender Pilot würde sich qualifizieren. Wahrscheinlich experimentell oder militärisch.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
Quelle

Das Konzept wurde einst mit dem XF-90 untersucht, aber nicht in die Realität umgesetzt.

Zählt man Hängegleiter und Gewichtsverlagerung zu den Flugzeugen, dann sind da einige :)
Wenn Sie Flugzeuge im Vergleich zu Flugzeugen meinen, möchten Sie vielleicht bearbeiten. Meinen Sie auch, dass Sie noch fliegen oder ein historisches Flugzeug / Fahrzeug?
Ein bisschen verwandt .
@RonBeyer Nicht unbedingt ein Flugzeug, sondern eine angetriebene Flugmaschine. Ich sehe Ihren Wright-Flyer und hebe Ihnen die Mondlandefähre hoch
@Simon Ich denke, du gewinnst, das LEM ist wahrscheinlich das bemannte Fluggerät mit der längsten Entfernung, das jemals gebaut wurde :)
@mins Mit einem Augenzwinkern gibt es mehrere Arten von Flugmaschinen, die keinen aerodynamischen Auftrieb erfordern. Betrachten Sie zum Beispiel das Giffard-Luftschiff .
Die meisten modernen Flugzeuge könnten mit einer Couch oder Sitzsäcken für den Komfort des Piloten während des Fluges ausgestattet werden, aber es sieht viel professioneller aus, sich aufzusetzen und nach vorne in die Wolken zu blicken.
@Rich Was passiert dann bei Turbulenzen?
@Martheen Offensichtlich müssten sich die Piloten nur in ihre Sitzsäcke schnallen, bevor sie auf Turbulenzen stoßen.

Antworten (3)

In den ersten saß der Pilot selten. Inspiriert von Schiffen steuerten einige frühe Flieger ihr Fahrzeug, indem sie aufrecht standen:

  • Fast alle Ballone wurden und werden noch immer stehend geflogen. Dasselbe gilt für alle Zeppeline, und sie sollten sich als Motorflugzeuge qualifizieren.
  • Bei allen Lilienthal-Segelflugzeugkonstruktionen musste der Pilot den Unterarm durch ein Rohr stecken und eine horizontale Stange greifen, damit sein Gewicht auf dem Unterarm ruhen würde. Die Lenkung erfolgte durch Schwenken der Beine nach links bzw. rechts. zurück oder vor. Die Beine dienten auch als Fahrwerk, ähnlich wie bei modernen Hängegleitern. Lilienthal experimentierte mit Kohlendioxidmotoren, sodass einige seiner Segelflugzeuge als angetrieben bezeichnet werden können.
  • Gustave Whiteheads Nummer 21 - Design von 1901 wurde aufrecht stehend geflogen, aber es ist umstritten, dass er es tatsächlich erfolgreich geflogen ist.
  • Die frühen Wright Flyer wurden in Bauchlage geflogen. Das Sitzen kam später .
  • Die Santos-Dumont 14bis von 1906 wurde aufrecht stehend geflogen. Ähnlich wie bei den Wrights hatten Santos-Dumonts spätere Entwürfe wie die Demoisielle einen richtigen Sitz.

Santos-Dumont trainiert, um seine 14bis zu fliegen

Santos-Dumont trainiert, um seine 14bis zu fliegen ( Bildquelle )

  • Die Horten-Segelflugzeuge wurden in Bauchlage geflogen, damit der Pilot einen niedrigeren Querschnitt präsentierte. Der Horten IIId war eine Motorseglerversion mit einem 32-PS-Volkswagenmotor, daher sollte dies auch als angetrieben gelten.

  • Bevor Anti-G-Anzüge perfektioniert wurden, verwendeten einige Designs eine Bauchlage des Piloten, um die möglichen G-Lasten zu erhöhen. Hier ist eine Antwort , die diesen Aspekt abdeckt.

  • René Leducs Versuchsflugzeug mit Staustrahlantrieb nutzte eine fast liegende Position für den Piloten, um den Querschnitt des Mittelkörpers klein zu halten.

Yvan Littolff im Cockpit der Leduc 021

Yvan Littolff im Cockpit der Leduc 021 ( Bildquelle )

  • Die meisten Hängegleiter verwenden eine Bauchlage oder eine fast liegende Position, um den vom Piloten verursachten Widerstand zu verringern. Auch die Kraftfahrer sollten sich hier qualifizieren. Gleiches gilt für von Segelflugzeugen abgeleitete Motorsegler, bei denen der Pilotensitz ebenfalls fast liegend ist.

Ja, aber wahrscheinlich nicht das, was Sie im Sinn haben.

Der Hiller Pawnee hatte den Piloten in einer stehenden Position.

Einige Hängegleiterpiloten mit Gewichtsverlagerung sind anfällig.

Heißluftballonpiloten stehen auf.

Ich würde auch den Henschel Hs-132 vorlegen

Flog nie, aber vier wurden gebaut.

Basierend auf dem Volksjäger

Der 2. Weltkrieg hatte die schönsten Flugzeuge ... jetzt ist alles aus allen Winkeln und wer kann seine Raketen zuerst erfassen und abfeuern ...

Die Hs-132 war ein eigenständiges Design und ganz anders als die He-162. Nur die Konfiguration war die gleiche.
Gibt es (gab) es Motorflugzeuge, in denen die Piloten nicht sitzen?
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