Gute Radfahrziele?

Letztes Jahr habe ich einen Leistungsmesser verwendet, ich liebte den Fortschritt und das Werkzeug. Ich versuche, einige Leistungsziele für maximal 5 Minuten und 20 Minuten festzulegen.

Was sind gute Ziele?

Letztes Jahr hatte ich von April bis August eine Leistungssteigerung von 16 % über 5 Minuten, etwa 13 % für 20 Minuten.

Was ist mit 8 % über dem, was ich letzten August hatte?

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Sieht so aus, als ob weitere Informationen benötigt werden. Meine 5-Minuten-Gesamtleistung betrug 340 W und die 20-Minuten-Gesamtleistung 296 W, das geschah letzten August, als ich ungefähr 67 kg wog.

Es gibt einiges an Verbesserungspotenzial für meine Körperzusammensetzung, ich schätze ungefähr 12-13 % Körperfett, basierend auf einigen Messungen, die ich mit verschiedenen Waagen unter Verwendung von Bioimpedanz gemacht habe.

Meine Ausdauer war top, ich konnte Fahrten von 5/6 Stunden mit einer Gesamtarbeit von über 4000 Kj absolvieren oder Fahrten mit über 2000 Höhenmetern machen. Ich konnte sie im Rahmen meines Trainings machen, ich wollte 20 Minuten lang 285 W.

Obwohl ich größere Radsportziele habe, muss ich sie aufschlüsseln und einzelnen Unterzielen wie Vo2Max-Leistung oder 20-Minuten-Leistung zuweisen. Ich möchte nur kein zu optimistisches Ziel von 20 % Steigerung der Vo2Max-Leistung zuweisen und nur von vielleicht 10 % enttäuscht sein.

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Sieht so aus, als hätten die Leute das Bedürfnis, höhere Ziele zu haben, wie das Absolvieren einer Route in einer bestimmten Zeit. Wie wäre es mit dieser Route: https://www.strava.com/routes/4048253

Strave schätzt für mich etwa 5h50m, was für jemanden, der jetzt schon ein paar Jahre trainiert, ein gutes Ziel für eine solche Strecke ist. Ich dachte an 5h30m, bin mir aber nicht sicher. Es ist auch schwieriger zu quantifizieren, ich kann mit Rückenwind Glück haben und den gleichen Kurs 10 Minuten mit der gleichen Leistung fahren.

Mein bevorzugtes Ziel ist „Spaß am Fahrradfahren“. Darüber hinaus geht es nur darum, was Sie wollen, ohne viel über Sie zu wissen, können wir Ihnen keine wirklich nützlichen Trainingsvorschläge machen. "Versuche es besser zu machen" ist darüber. Was trainierst du, ist wichtig. Wenn es um Rennkriterien geht, sind Sprints wichtig, wenn du PBP absolvierst, spielen sie keine Rolle.
Moderate und stetige Verbesserung sollte Ihr Gesamtziel sein. Es wird gute und weniger gute Tage geben, aber der Trend sollte mit der Zeit etwas besser werden. Strava zeigt mir, wie meine Segmentzeiten sinken, aber Ampeln und Gegenwind bringen es ein bisschen durcheinander.
Einfach nur die Leistung zu messen ist kein Radsportziel. Es ist eine Zahl auf einem Bildschirm. Ihre Radfahrziele sollten Ziele der realen Welt sein – wie Rennen, lokales Bergsteigen, Ausdauerveranstaltungen oder Col-Eroberung.
@OraNob, die Leistungsabgabe ist ein fast direktes Maß für die Leistung, zumindest bei einer Dauer von 5 Minuten und 20 Minuten. Ich habe höhere Ziele, wie zum Beispiel einen Aufstieg von über 1800 m in weniger als 1h40m, aber es gibt eine maximale Kapazität, die man Jahr für Jahr anpassen kann. Ich frage einfach, was ein gutes Ziel ist, das mich anstrengen und mich zwingen würde, mich anzupassen, ohne unrealistisch zu sein.
Ja, Leistung ist ein Maß für Leistung - aber Ihre Frage bezog sich auf ein Radfahrziel. Ihre Anpassungsfähigkeit hängt davon ab, wie sehr Sie ein erfahrener Radfahrer sind. Wenn Sie Jahr für Jahr trainieren, werden Ihre Gewinne viel, viel geringer sein und sehr stark von der Qualität und Quantität des Trainings abhängen. Und wenn Sie es ernst meinen, werden Sie sich auch andere Daten ansehen - NICHT NUR STROM. Auf der anderen Seite, wenn Sie ziemlich neu im Radfahren und Training sind, werden Ihre Anpassungen groß sein und Ihre Gewinne groß sein. Ein Ziel für einen Anstieg von über 1800 m hängt von der durchschnittlichen Steigung ab. Es ist sinnlos, eine Zahl aus der Luft zu ziehen.
@OraNob - Oder genieße einfach die Zeit, die du auf deinem Fahrrad verbringst.
@DanielRHicks - stimme voll und ganz zu. Habe letztes Jahr meinen Powermeter verkauft.

Antworten (1)

Die Leistungsabgabe allein ist kein gutes Maß für die Leistung. Die Leistung von 300 W für einen 130 kg schweren Fahrer im Vergleich zu einem 80 kg schweren Fahrer ist völlig anders. Sie sollten sich eine Kombination von ansehen

  1. Leistungsgewicht
  2. Zeit zum Absolvieren einer regulären Route/eines regulären Segments auf garmin connect/strava.
  3. Pulsschlag
  4. Wie du dich tatsächlich während deines Zyklus fühlst
  5. Wie gut dein Fahrrad deine Kraft auf die Straße überträgt

Zusätzlich zu Nummer 2 oben können einige Routen/Segmente Windvorteile haben, vielleicht müssen Sie hinter Bussen ziehen usw., so dass es nicht wirklich widerspiegelt, wie Sie sich tatsächlich körperlich/geistig in Ihrer Herangehensweise an das Radfahren entwickelt haben.

Für mich ohne Leistungsmesser ist der beste Weg, um zu testen, wie ich Fortschritte gemacht habe, einige Hügel der Kategorie 3/4 hinaufzuklettern (nicht die steilsten, aber ein guter Test für mich). t betrügen die Schwerkraft .. sowieso viel. In 12 Monaten (Zeitraum, in dem ich mein erstes Rennrad hatte) habe ich es geschafft:

  • Nehmen Sie 15-20 kg ab - haben Sie keine genauen Maße, aber es sind sicher > 15 kg.
  • Holen Sie sich einen besseren Satz Räder - das Rollen ist jetzt viel einfacher
  • Verbessern Sie die Stabilität auf dem Fahrrad: Nur der Unterkörper bewegt sich und verbraucht Energie, der Oberkörper bleibt stehen.
  • Konzentrieren Sie sich darauf, bequem zu bleiben und die Arme nach Möglichkeit einzuziehen, um den Aero-Effekt zu erzielen
  • Verbessere die Schalttechnik und kenne die Gänge meines Fahrrads besser

Für ein Hügelsegment der Kategorie 3 auf Strava mit 300 Höhenmetern brauchte ich vor 12 Monaten mehr als 33 Minuten und 11 Sekunden, vor ein paar Wochen brauchte ich 24 Minuten und 29 Sekunden. Es war eine Kombination aus Gewichtsverlust, besserer Ausrüstung, besserer Technik und mentaler Stärke … das sind die Bereiche, auf die Sie abzielen sollten, anstatt nur auf die Leistungsabgabe.

Danke für Vorschläge, ich mag besonders die Nr. 1, Nr. 2, Nr. 5. Allerdings wird Nr. 2 nicht das Hauptaugenmerk sein, da es zu sehr vom Wetter abhängig ist. Bezüglich Nr. 3 ist es mir egal, mein durchschn. Die HF kann gleich bleiben, wenn meine Leistung steigt, ich bevorzuge eine höhere Leistung bei gleicher Leistung als eine niedrigere HF bei gleicher Leistung. Apropos #4, letztes Jahr habe ich mich sehr gut gefühlt, das soll so bleiben.
Gute Radfahrziele?
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