Haftet jemand, der hinter dem Steuer eingenickt ist, für Schäden?

Menschen haften für Schäden, die während des Schlafens verursacht werden (Mishna Bava Kamma 2:6), es sei denn, sie gingen weit entfernt von zu beschädigenden Dingen schlafen und jemand anderes legte etwas zu beschädigendes in ihre Nähe (Yerushalmi ebd.).

Wie der Rambam es ausdrückt (Mazik 1:11):

אדם מ " אבל אם היה אחד ישן ובא אחר ושכב בצדו. זה שבא באחרונה הוא המועד ואם הזיקו הישן פטור. וכן אם הניח כלי בצד הישן ושברו פטור שזה שהניחו הוא המועד שפשע:Vorsicht
Ein Mensch wird zu jeder Zeit als mu'ad betrachtet , ob absichtlich oder ungiftig handelnd oder schlafend. Verletzt er einen Kollegen oder beschädigt er das Eigentum eines Kollegen, so hat er diesen stets aus seinem frei wählbaren Vermögen zu ersetzen.

Wann ist eine Person, die im Schlaf einen Schaden verursacht, zur Wiedergutmachung verpflichtet? Wenn sie beide gleichzeitig schlafen gingen und einer sich umdrehte und seinen Kollegen verletzte oder sein Kleidungsstück zerriss. Wenn jedoch eine Person schlief und ein Kollege kam und sich neben ihn legte, wird nur derjenige als mu'ad angesehen, der sich danach hinlegte . Verletzt der Schlafende den Nachkommenden, haftet er nicht.

Wenn eine Person ein Utensil neben eine schlafende Person stellt und die schlafende Person es zerbricht, ist sie nicht haftbar. Denn derjenige, der den Artikel niederlegte, war derjenige, der Mu'ad war und fahrlässig handelte. ( Übersetzung aus Chabad )

Am Steuer einzuschlafen ist eindeutig nicht ungefährlich, sodass der Fahrer für alle Schäden haftbar wäre.

Eine Fahrerhaftpflicht in Halacha und Zivilrecht beschäftigt sich mit der Problematik der Kfz-Haftpflicht in der Neuzeit. Über das Konzept von Adam Muad Leolam hinaus . Dies bedeutet, dass selbst wenn die Halacha in einem bestimmten Fall patur sagen würde , die Tatsache, dass eine Person einen Führerschein und eine Versicherung erhält, bedeutet, dass sie sich freiwillig dem weltlichen Gesetz des Staates unterwirft.

Im Fall des Dösens hinter dem Steuer kann man argumentieren , dass er chayav galus für einen Unfalltod ist , der Kam leh b'drabbah mineih unterliegen würde . In der Tat kann das Argument dahingehend erweitert werden, dass er vom Zeitpunkt des Einschlafens bis zu seinem Stopp nach dem Unfall als Rodef und Chayav misa betrachtet wird. In diesem Fall könnte Kam leh b'drabbah mineih gelten , obwohl auch argumentiert werden kann, dass dies nicht gelten würde, solange er keinen Tod verursacht hat. Darüber hinaus kann man argumentieren, dass er, nachdem er sich freiwillig den Verkehrsgesetzen des Landes unterworfen hat, unter dieser Kategorie von Halacha chayav für Schäden wäre und daher nicht unterliegtkam leh b'drabbah mineih (in diesem speziellen Fall).

[Eine Fahrerhaftung in Halacha und im Zivilrecht] ( http://matzav.com/a-drivers-liability-in-halacha-and-civil-law-rav-mendel-shafran-and-the-dan-bus-company /

Die Mischna Bava Kama 26a lehrt:

„Adam muad l’olam, bein shogeg bein meizid, bein er bein yashen. Eine Person haftet für alle ihre Handlungen, sowohl versehentlich als auch vorsätzlich.“ Folglich haftet man für Schäden, die durch unsicheres Fahren verursacht werden, und die Halachah befasst sich eindeutig mit Schäden, die von Benutzern öffentlicher Verkehrswege verursacht werden, wie unten besprochen wird.

Darüber hinaus gilt auch das Konzept von Dina Demalchusa .

Darüber hinaus ist das Autofahren nach amerikanischem Recht ein Privileg, kein Recht. Jeder Staat erlaubt einem Fahrer die Nutzung öffentlicher Straßen unter der Bedingung, dass er sich bereit erklärt, alle geltenden Verkehrsgesetze einzuhalten. Daher kann argumentiert werden, dass man sich durch das Fahren auf öffentlichen Straßen diesen Gesetzen unterwirft und sich bereit erklärt, für Schäden zu zahlen, die er gemäß den Gesetzen des Landes verursacht.

Allein die Tatsache, dass jemand eine Versicherung und einen Führerschein abschließen muss, bedeutet, dass er sich den Gesetzen des Landes unterworfen hat, soweit es um seine Fähigkeit zum Fahren überhaupt geht.

Darüber hinaus sind die Halachos von Schäden, die durch Autounfälle verursacht wurden, davon abhängig, ob der Mazik – Beschädiger und Nizak – Geschädigte „birshus“ oder „nicht birshus“ (erlaubte und vorhersehbare Weise oder auf unvorhersehbare Weise) gehandelt haben. Verkehrsgesetze spielen eine wichtige Rolle bei der Bestimmung, was als Birshus gilt

Wie wir sehen

Unfälle, die durch die Verletzung von Verkehrsregeln verursacht wurden, sind der häufigste Fall von Fahrlässigkeit per se. Aus rechtlicher Sicht ist es zum Beispiel leicht, die Haftung von jemandem nachzuweisen, der ein anderes Fahrzeug auffährt, während er dem anderen Fahrzeug zu dicht folgt. Ebenso wird man wahrscheinlich für Schäden haftbar gemacht, die durch zu schnelles Fahren verursacht werden.

Die Halacha beinhaltet auch ein Konzept, das der Fahrlässigkeit per se ähnlich ist. Wer auf öffentlichen Verkehrswegen einen Schaden unvorhergesehen verursacht, haftet, sofern der Geschädigte sich nicht ungewöhnlich oder unvorhergesehen verhalten hat. Siehe Shulchan Aruch CM 378-8, die regeln, dass jemand, der seinen Mitmenschen beim Laufen im öffentlichen Bereich Schaden zufügt, haftbar gemacht wird, wenn er jemandem Schaden zufügt, der nicht gelaufen ist.

Während die Halachos der Shulchan Aruch unabhängig vom weltlichen Recht operieren, definieren geltende Verkehrsgesetze, was eine Handlung darstellt, die Birshus ist, und was Shelo Birshus auf den Straßen ist. Im Wesentlichen schreiben die Verkehrsgesetze vor, was als normales Verhalten auf den Straßen angesehen wird.

Ein weiterer Punkt wäre, ob er chayav misa oder galus für einen durch seine Handlungen verursachten Tod ist.

Es muss erwähnt werden, dass gemäß der Halacha jemand, der völlig rücksichtslos handelt, bis hin zur Lebensgefahr, den Status eines Rodef annimmt . Als Rodef gilt er für die Dauer der Zeit, in der seine Handlungen eine direkte Bedrohung für das Leben anderer darstellen, als chayav misa . In diesem Fall gilt das Prinzip Kam leh b'drabbah mineih . Wenn die Angelegenheit vor einem halachischen Gericht verhandelt würde, wäre er im Wesentlichen nicht für Schäden haftbar, die während dieser Zeit entstanden sind, da ihm die Möglichkeit der Todesstrafe drohte. Es gibt jedoch Meinungen, dass kam lei b'drabbah mineihgilt in dieser Situation nicht, denn wenn man sich heute auf öffentlichen Straßen ans Steuer setzt, nimmt man alle Straßenverkehrsregeln auf sich, die auch die nach weltlichem Recht geltende Haftung einschließen würden.

.

Rav Ovadia Yosef (יביע אומר חלק ט חושן משפט ה) schrieb über die Haftung eines Fahrers, der hinter dem Steuer eingeschlafen ist und den Passagieren schwere Verletzungen zugefügt hat.

Er beruft sich auf das talmudische Konzept von techila'so b'p'shiah v'sofo b'ones, dass eine Person, deren Fahrlässigkeit zu einer Situation geführt hat, in der der Schaden außerhalb seiner Kontrolle lag, immer noch haftbar ist. Als der Fahrer einschlief, geschah dies offensichtlich unbeabsichtigt und außerhalb seiner Kontrolle. Sich hinters Steuer zu setzen mit dem Wissen, dass er die Nacht zuvor nicht ausreichend geschlafen hatte, ist jedoch eindeutig fahrlässig. Daher wird nach diesem Konzept das Eindösen des Fahrers als Fahrlässigkeit angesehen."

Ein Urteil des Or Zaruah unterstützt diesen Ansatz. Das Or Zaruah entschied, dass ein Mann, der bei der Arbeit eingeschlafen ist und zugelassen hat, dass der Gegenstand, den er bewachen sollte, gestohlen wurde, als fahrlässig und haftbar angesehen wird. Er erklärt, dass der Sturz a zwar unkontrollierbar sein kann, der Wächter jedoch wusste, dass seine Aufgabe darin bestand, wach zu sein, und zuvor ausreichend geschlafen haben sollte. In ähnlicher Weise weist Rav Ovadia darauf hin, dass der Fahrer auch darauf hätte achten sollen, ausreichend Schlaf zu haben, bevor er sich ans Steuer setzt. Daher gilt er als fahrlässig und haftet für Schäden.

Während das Einschlafen außerhalb der Kontrolle einer Person liegen kann, ist dies nur der Fall, wenn die Situation unvermeidlich war. Wenn eine Person jedoch in der Lage ist, eine Situation zu vermeiden, in der das Einschlafen Schaden oder Tod verursachen könnte, ist sie für ihre Handlungen voll verantwortlich

Basierend auf Heilung in Halacha Seite 107

Auch hier erhältlich