Halb lautes Knurren bei allen Geschwindigkeiten

Ich habe einen 1998er GMC Sonoma SLS mit einem 4,3 l V6 Vortec.

Früher hat es geschnurrt, jetzt knurrt es, klingt wie ein kleiner Dieselmotor. Vibration ist zu spüren (meistens im toten Pedal) und vibriert/knurrt auch in Park- und Neutralstellung.

Komme gerade vom üblichen Ölwechsel zurück, hat sich aber noch nie so angehört, normalerweise ein schöner leiser Motor. Auch deutliche Vibrationen bei 90 km/h, etwas Glättung bei 100 und mehr. Irgendwelche Ideen?

Irgendwelche Motorkontrollleuchten an? Ist die Vibration motordrehzahlspezifisch (Anheben niedriger mit Motordrehzahl) oder ist sie fahrzeuggeschwindigkeitsabhängig?
Es klingt, als ob Sie einen Zylinder haben könnten, auf dem der Funke nicht zündet. Dadurch würde sich der Motor rau anfühlen und vibrieren. Haben Sie alle Ihre Zündkerzenkabel überprüft und sichergestellt, dass alle Zylinder Funken haben?
Wie viele km auf dem Motor? Haben Sie einen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs bemerkt?
Vielen Dank für die Antworten an alle - an diese Dinge habe ich auch gedacht - wie sich herausstellt, ist es manchmal gut, Ihre Mechanikbeurteilung noch einmal zu überprüfen, also bin ich unter den Lastwagen gekommen und der katalytische Rohrverbinder hatte sich fast vollständig von der Verbindungsplatte für das zum Auspuff führende Rohr gelöst . Es würde bei Geschwindigkeit mehr oder weniger geschlossen bleiben, aber wenn ich langsamer wurde, würde es sich mehr trennen, lol. Ich habe die Schrauben aufgebohrt, neue Dichtung und Schrauben eingesetzt, und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Benötigen Sie in naher Zukunft einen neuen Katalysator und einen neuen Auspuff - irgendwelche Ideen zu den Preisen?
Nett! Kannst du das als Antwort posten und dir die Antwort zusprechen? Dafür bekommst du auch ein Abzeichen. Guter Blick auf das Update. Prost!
Thor, Sie müssen tun, was @DucatiKiller sagt, und "Ihre eigene Antwort schreiben". Dadurch wird die Frage als „beantwortet“ eingestuft und aus dem Abschnitt „unbeantwortete Fragen“ entfernt.

Antworten (1)

Per OP in Kommentaren (eingereicht, um diese Frage aus der „Liste der unbeantworteten“ zu entfernen – bitte stimmen Sie Thors Kommentar zu, nicht dieser Antwort!):

Wie sich herausstellt, ist es manchmal gut, Ihre Mechanikerbeurteilung noch einmal zu überprüfen, also kam ich unter den Lastwagen und der katalytische Rohrverbinder hatte sich fast vollständig von der Verbindungsplatte für das Rohr gelöst, das zum Auspuff führt. Es würde bei Geschwindigkeit mehr oder weniger geschlossen bleiben, aber wenn ich langsamer wurde, würde es sich mehr trennen, lol. Ich habe die Schrauben aufgebohrt, neue Dichtung und Schrauben eingesetzt, und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Das heißt, wir brauchen in naher Zukunft einen neuen Katalysator und einen neuen Auspuff.

Halb lautes Knurren bei allen Geschwindigkeiten
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