Hat die TSA bei Verletzungstests eine Fehlerquote von 95 %?

Anscheinend schon.

Es gab umfangreiche Berichterstattung darüber, was schließlich auf diesen ABC-News-Bericht vom 1. Juni 2015 zurückgeht. Der Bericht verweist auf einen internen Regierungsbericht, der nicht auf der Website der TSA mit anderen öffentlichen oder teilweise redigierten Berichten veröffentlicht wird, zumindest nicht diesmal.

In der Nachricht heißt es: „In 95 Prozent der Prozesse konnten verdeckte Ermittler Scheinsprengstoff oder verbotene Waffen durch Kontrollpunkte schmuggeln“. Wenn wir etwas weiter lesen, stellen wir fest, dass die Ermittler 70 Versuche durchgeführt haben und nur in 3 von ihnen entdeckt wurden, was einer Misserfolgsrate von etwas mehr als 95 % entspricht.

In einer aktualisierten Version der ursprünglichen Frage wurde die Nachrichtenquelle als unzureichend erachtet. Da der rohe TSA-Bericht nicht verfügbar ist, kann ich nur Berichte von anderen, anderen Nachrichtenorganisationen anbieten, die andere Beamte oder Quellen zitieren. Obwohl mir klar ist, dass Zeitungen nicht immer zuverlässige Quellen sind, scheint es, dass ein breites Spektrum neuer Organisationen diese Behauptung unterstützt. Ganz rechts sagt das (normalerweise unzuverlässige und TSA-freundliche) Fox News Network (fette Hervorhebung von mir):

Der amtierende Leiter der Transportation Security Administration wurde am späten Montag neu eingesetzt, nachdem ein Watchdog-Bericht enthüllte, dass Undercover-Agenten in der Lage waren, gefälschte Sprengstoffe und verbotene Waffen durch Kontrollpunkte zu schleichen

Beamte des Heimatschutzes bestätigten Fox News am Montag zuvor, dass TSA-Screener 67 von 70 Tests – oder 96 Prozent – ​​nicht bestanden, die von speziellen Ermittlern des Heimatschutzministeriums, bekannt als „rote Teams“, im Rahmen einer allgemeinen Überprüfung durch den DHS-Inspektor durchgeführt wurden.

Diese Geschichte bezieht sich nicht auf den ursprünglichen ABC-Nachrichtenbericht, sondern auf (ungenannte) Quellen innerhalb der Regierungsorganisation, die die TSA verwaltet.

Eine seriösere Quelle, die Washington Times, zitiert Aussagen des Generalinspektors des DHS, etwa eine Woche nach der ersten Nachricht (sie weist auch darauf hin, dass der amtierende DHS-Sekretär Melvin Carraway in der Zeit nach der Veröffentlichung des Artikels „neu zugewiesen“ wurde Bericht). Darin heißt es :

Die Ermittler, die große Löcher in der Flughafenkontrolle des Landes aufdeckten, waren keine spezialisierten, hochqualifizierten „roten Teams“, sondern normale Prüfer, sagte der Generalinspektor, der die Untersuchung leitete, am Dienstag und widerlegte die Erklärung der Heimatschutzbehörde, wie 96 Prozent der Schmuggelware gelangten in einem kürzlich durchgeführten Test durch.

Die Geschichte zitiert auch Ben Sasse (einen US-Senator, der den fraglichen Bericht anscheinend gelesen hat) mit den Worten:

Mr. Sasse, der eine geheime Einweisung über die Situation erhalten hat, sagte, die Amerikaner sollten beunruhigt sein über das, was sie nicht wissen, und sagte, Beamte des Heimatschutzes versuchten, die schlechten Nachrichten zu verbreiten, anstatt sich dem ernsthaften Problem zu stellen, mit dem sie konfrontiert sind.

„Die Verwaltung ist verpflichtet, die Ermittlungen des Generalinspektors verantwortungsbewusst freizugeben und alles andere, was sie über das Versagen der TSA weiß, öffentlich zu machen“, sagte Herr Sasse.

EDIT: Mehrere Kommentatoren schlagen vor, dass drei unabhängige Nachrichtenartikel, die verschiedene Quellen zitieren, nicht als ernsthafte Beweise für diese Behauptung angesehen werden sollten. Da der Bericht unter Verschluss gehalten wird, glaube ich nicht, dass es möglich sein wird, es besser zu machen. Wir können jedoch auf eine lange Geschichte interner TSA-Audits mit ähnlichen Ausfallraten verweisen (nach denen die TSA normalerweise behauptet, „aktualisierte Verfahren“ zu haben).

Das stärkste offizielle Dokument, das ich finden konnte, war ein öffentlicher Bericht des Government Accountability Office aus dem Jahr 2007. Darin wird beschrieben, dass GAO-Prüfer die Sicherheitskontrollen der TSA mit den Komponenten eines flüssigen IED an 19 Flughäfen (wenn auch nicht zufällig ausgewählten Flughäfen) erfolgreich passiert haben ), ohne Zwischenfälle. Dies geschah nach der Erstellung von Screening-Regeln für Flüssigkeiten und Gele. Die Agenten fingen erfolgreich eine Flasche Shampoo, die einer der Auditoren trug, ließen aber die Komponenten des IED passieren.

Es gibt auch eine Menge älterer Nachrichten, obwohl viele mehr durch Link Rot verloren gegangen zu sein scheinen.

Hier ist ein Artikelvom Boston Globe im Jahr 2003. Ein Bundesbeamter bestätigte aktenkundig, dass „bestimmte „verbotene Gegenstände“ an den Bundesprüfern vorbeigetragen wurden, die angeheuert wurden, um die Flughafensicherheit nach dem 11. September 2001 zu verbessern“. Anonyme TSA-Quellen werden dann zitiert, dass Prüfer "Messer, eine Bombe und eine Waffe im Handgepäck durch mehrere Checkpoints an verschiedenen Terminals brachten, ohne angehalten zu werden". Die Einzelheiten erklären zum Beispiel, dass das Messer zwar Alarm auslöste, die Sicherheitsbeamten es jedoch für den Reißverschluss des Mannes hielten und ihn durchließen. Bei einem anderen Vorfall „war einer der Screener, der keine Waffe in einer Tasche fand, ein Vorgesetzter, sagte die Quelle“. Die Ausfallrate der TSA in diesen Tests wird nicht angegeben, aber dieser Artikel bietet Einblicke in die Art von Fehlern, die TSA-Agenten machen.

Hier ist ein Blogbeitrag aus dem Jahr 2006, der eine Geschichte von Newark Star-Leger zitiert, die anscheinend aufgrund von Link-Rot verloren gegangen ist. Die TSA hat 20 von 22 von Sicherheitsprüfern durchgeführten Tests nicht bestanden, obwohl Einzelheiten der Tests nicht angegeben werden. Das ist eine Ausfallrate von > 90 %. Auch dies sollte eine Ausfallrate von 95 % in einem kürzlich durchgeführten Test plausibler erscheinen lassen.

Hier ist eine Nachricht aus dem Jahr 2007, in der TSA-Kontrollpunkte erneut in ~90% der Tests durchbrochen wurden ("Quellen sagten 9NEWS, dass das Red Team in der Lage war, etwa 90 Prozent der simulierten Waffen an Checkpoint-Screenern in Denver vorbeizuschmuggeln"). Zu den Beispielverletzungen (wiederum aus ungenannten Quellen) gehört eine, bei der „ein Agent ein IED an ihr Bein geklebt und dem Screener gesagt hat, es sei ein Verband von einer Operation bluffen Sie sich an der Screenerin vorbei." Der frühere Leiter des internen Revisionsteams und jetzige TSA-Inspektor Bogdan Dzakovic gibt in dem Artikel sogar zu Protokoll : „Es ist buchstäblich alles Schaufensterdekoration, die wir machen. Es ist großes Theater im Fernsehen und wenn Sie zum Flughafen gehen Es ist nur Sicherheitstheater.

Da dies ein politisch aufgeladenes Thema ist, vermute ich, dass wir niemals Goldstandard-Daten dazu sehen werden. Wir müssen uns auf Quellen aus zweiter Hand und anonyme Behauptungen verlassen. Die Daten, die wir haben, scheinen jedoch alle in eine Richtung zu weisen: dass die TSA 95 % der Sicherheitsverletzungstests nicht besteht, ist plausibel. Zugegeben, Verletzungstests sind möglicherweise nicht repräsentativ dafür, wie sich tatsächliche Angreifer verhalten würden. Aber wenn es bei dieser Frage wirklich um die Breach-Tests geht und nicht um tatsächliche Angriffe, ist die Schlussfolgerung meiner Meinung nach klar.