Wie sicher ist ein Flugzeug am Boden, während die Passagiere das Flugzeug besteigen? [geschlossen]

Auf meinem letzten Flug nach Ibiza, als ich und die anderen Passagiere an Bord gingen, gab es viele Gelegenheiten, bei denen ich direkt ins Cockpit sehen konnte, während die Piloten und die Kabinenbesatzung hin und her kommunizierten, um die Vorflugkontrollen durchzuführen. Da ich in der Nähe der Warteschlange am Gate war, war ich einer der ersten, die saßen. Die 10-20 Minuten, die der Rest der Passagiere brauchte, um an Bord zu gehen, war die Zeit, auf die ich mich beziehe, wenn ich sage, dass ich in der Lage war, in das Flugzeug zu sehen Cockpit.

Da es mein erster Flug seit einigen Jahren war, war ich verständlicherweise extrem nervös. Vom offenen Cockpit bis zum Brandgeruch beim Anlaufen der Motoren ...

Wenn wir den Terrorismus ignorieren, was hält einen betrunkenen Passagier davon ab, anstatt nach rechts abzubiegen, wenn er an der vorderen Ladetür einsteigt, nach links abzubiegen und ein paar Schritte ins Cockpit zu gehen, und wenn er in der Lage wäre, ins Cockpit zu gelangen, vorausgesetzt, sie wissen absolut nichts über den Betrieb eines Flugzeugs, außer dass das Schieben des Gashebels nach vorne = mehr Schub = das Flugzeug bewegt sich (schneller), welchen Schaden sie mit einem Flugzeug anrichten könnten, das an einer Fluggastbrücke oder einem Flugzeug geparkt ist, das eine erfordert Shuttle, um Passagiere zum Flugzeug zu bringen, um es zu besteigen.

Wenn wir Terrorismus in die Mischung einführen, was hindert eine Gruppe starker Männer daran, sich ihren Weg in das offene Cockpit zu bahnen, vorbei an 1 oder 2 Kabinenbesatzungen?

Meiner Meinung nach ist viel von der "Sicherheit" reines Theater. Ein Großteil der Sicherheit ist aus psychologischen Gründen da ... damit Sie sich sicher fühlen. Ich habe kein Vertrauen in das Sicherheitstheater, mit dem wir als Passagiere zu tun haben, zumindest in den USA.
In Ihrem Szenario, in dem sich der Betrunkene während des Einsteigens ins Cockpit dreht und das Gaspedal hochdrückt, passiert überhaupt nichts. Die Motoren laufen nicht, während die Passagiere einsteigen, und der Startvorgang dauert so lange, dass selbst wenn er den "Startknopf" drückt und dann den Gashebel nach vorne drückt, auch dann nicht viel passieren würde. Es ist wirklich ein größeres Risiko, wenn der betrunkene Passagier auf Sie kotzt, als dieses spezielle Szenario.
Hallo. Willkommen bei Aviation.SE. Ich bin neugierig – „verständlicherweise war ich extrem nervös“ – es ist für mich nicht nachvollziehbar, da ich weiß, dass wenn ich in ein Linienflugzeug einsteige, der sicherste Teil meiner Reise gerade erst begonnen hat. Warum würden Sie "extrem nervös" sein?
Um dies ins rechte Licht zu rücken: Die letzten Passagiere, die auf einem von Großbritannien durchgeführten Flug getötet wurden, starben 1989. Seitdem wurden ungefähr 36.000 Menschen auf den Straßen getötet. Die verständliche Nervosität wäre also die Auto- oder Taxifahrt zum Flughafen.
@Simon: In der Tat, aber Angst ist nicht rational, sonst würde jeder Achterbahn und Nummer 13 lieben, und Schwindel gäbe es nicht. Und andererseits würde auch niemand Lotto spielen.
@Simon Ich glaube nicht, dass ich allein bin, wenn ich sage, dass Fliegen eine nervenaufreibende Erfahrung sein kann. Der Gedanke im Hinterkopf war, dass "etwas schief gehen könnte".
@mins Danke, ich finde es schwer zu glauben, dass eine Person ehrlich gesagt nicht verstehen kann, warum jemand nervös ist, in ein Flugzeug einzusteigen und zu fliegen.
Ich verstehe nicht, was Ihre Frage ist. Wie sicher ist das Flugzeug wovor? Was hindert Passagiere daran, das Cockpit gewaltsam zu betreten und was zu tun? Das Flugzeug ist geparkt und die Triebwerke laufen nicht. Jeder Schaden würde zu einem Versicherungsproblem, nicht zu einem Sicherheitsproblem. Gehen Sie davon aus, dass Passagiere um einen Pushback bitten, das Flugzeug starten, zur Landebahn rollen und abheben würden?
@Ksery Ich habe nur aus echter Neugier gefragt. Ich weiß, dass die Angst existiert, aber das ist etwas ganz anderes, als zu verstehen, warum. Ich fühle mit Ihnen und meinte das nicht respektlos, aber es ist wirklich etwas, was ich nicht verstehe. Meine Denkweise ist sehr einfach. Ich bin in einem Flugzeug viel sicherer als in einem Auto, so sehr, dass sich das Rechnen nicht lohnt. Ich bin nicht nervös, wenn ich in ein Auto steige, warum sollte ich also nervös sein, wenn ich in ein Flugzeug steige? Ich kenne persönlich niemanden mit Flugangst, daher meine Neugier. Ich wünschte, es gäbe etwas, was ich tun könnte, um dir zu helfen.
@mins Ja, aber es ist die Irrationalität selbst, mit der ich zu kämpfen habe. Also, ich liebe Achterbahnen, ärgere mich total, wenn Leute etwas weglassen, habe keinen Schwindel und spiele kein Lotto! Blackjack, ja, aber das liegt daran, dass ich meine Chancen mit einer sorgfältigen Auswahl auf über 50/50 erhöhen kann ;)
Scheint mir eine vollkommen vernünftige, beantwortbare Frage zu sein. Anstatt sich über das Geständnis der Nervosität des Autors aufzuregen, warum nicht tatsächlich lesen und versuchen zu beantworten, was gefragt wird? Die Frage könnte verbessert werden, um sie zu einer besseren Frage zu machen, aber das könnten viele andere, ebenso vernünftige Fragen.
@DanieleProcida Nun, stimmen Sie für die Wiedereröffnung ab. Da bin ich anderer Meinung, und das hat nichts mit Nervosität zu tun. Was hindert mich daran, dass jemand durch mein offenes Autofenster greift und mit einem Hammer auf mich einschlägt? Was soll den Fahrer des Zuges, den ich am Donnerstag nehmen werde, davon abhalten, die Bremsen aufzuheben und in die Bahnhofshalle zu krachen? Was hält den Typen davon ab, auf der falschen Straßenseite um die Ecke zu kommen und mich zu rammen - endlos. Wenn es eine konkrete Antwort gibt, dann kann es kaum mehr als „nichts“ sein.
@Simon Ich würde dafür stimmen, es wieder zu öffnen, wenn ich könnte. Aber die Fragen sind da, wie gestellt, klar und beantwortbar. Wenn es für die Sicherheit im Flug wichtig ist, dass die Cockpittüren verschlossen sind, was ist dann anders, wenn das Flugzeug am Boden steht? Vermutlich gibt es etwas anderes: was ist das? Wie viel Schaden könnte jemand anrichten, der zu einem solchen Zeitpunkt vorübergehend Zugang zu den Kontrollen eines Verkehrsflugzeugs hat? Wenn etwas die Möglichkeit verhindert, dadurch ernsthaften Schaden oder Schaden zu verursachen, was ist es?
@DanieleProcida Ja, genau das habe ich gefragt. Was hindert jemanden daran, Zugang zu den Kontrollen zu erhalten? Gibt es elektronische Sperren, die die Übertragung von Steuereingaben durch fbw verhindern? Was hindert jemanden daran, auf ein leeres Flugzeug etc. zuzugreifen? Ich wollte meine Frage komplett neu formulieren, aber ich dachte, es wäre ein bisschen seltsam, all diese Kommentare unter einer im Wesentlichen anderen, aber präziseren Frage zu haben
Ich stimme zu, dass dies eine beantwortbare Frage ist. Die Antwort auf die Frage, was sie daran hindert, das Flugzeug in Bewegung zu setzen, ist, dass die Motoren nicht laufen, die Räder blockiert sind usw. Nicht jeder weiß, dass die Motoren nicht laufen

Antworten (2)

Diese Typen würden nicht mehr gewinnen, als wenn sie den Bus entführen würden, der dich zum Flughafen bringt.

Tatsächlich würden sie weniger gewinnen, da sie nirgendwo hingehen könnten, und es gibt viel mehr (bewaffnete) Polizei am Flughafen, um sie abzuholen, als an einem abgelegenen Ort, zu dem sie mit dem Bus fahren könnten.

Das größte Risiko für Flugzeuge besteht nicht darin, dass Menschen am Boden in das Cockpit eindringen und zu den Passagieren gehören, die auf das Boarding warten. Es ist in der Bodenmannschaft, die (zumindest theoretisch) fast alles, was sie wollen (einschließlich Bomben), mit sehr wenig Aufsicht an Bord bringen kann (tatsächlich ist dies in der Vergangenheit passiert). Und dort wurde die Sicherheit im Laufe der Jahrzehnte ernsthaft verschärft (und das musste sein), was dieses Szenario weitaus schwieriger machte. Ich werde nicht unmöglich sagen, denn nichts ist unmöglich, solange irgendwo in der Kette ein menschlicher Faktor beteiligt ist, aber verdammt schwer.

AFAIK, das Bodenpersonal durchläuft die Sicherheitskontrolle wie alle anderen – sogar die Sicherheitskontrolle geht durch die Sicherheitskontrolle.
@Sanchises theoretisch ja, aber das war bis vor kurzem nicht der Fall. In der Praxis nicht so sehr. Es gibt viele Türen, die sich einfach mit einem Mitarbeiterausweis in gesicherte Bereiche öffnen lassen. Nicht jeder hat einen Pass, der es öffnet, aber es gibt sie. Und Fahrzeugtore (ich habe sie beobachtet) sind oft offen, wenn "bekannte" Autos und Lastwagen einfach durchgewunken werden. Verdammt, Scharen von Rampenarbeitern werden durchgewinkt, wenn man nur einen Mitarbeiterausweis hochhält (aus ausreichender Entfernung kann der Wächter nichts außer der Farbe sehen, jemand, der ein farbiges Stück Pappe winkt, könnte durchkommen).

Es ist ein Flugzeug, das Passagiere transportiert (>= 99% gesunde Menschen) und ein regulärer Arbeitsplatz für die Besatzung, kein Gefängnis. Wenn Sie Angst vor einer offenen Cockpittür am Boden haben, sollten Sie versuchen, sich zu beruhigen und die Fahrt zu genießen. Das Leben bietet Chancen und Risiken. In meinem Fall würde ich immer die Gelegenheit nutzen , einen kurzen Blick aus der Ferne ins Cockpit zu werfen und einem Piloten „Hallo“ zu sagen (wenn er außerhalb des Cockpits Passagiere begrüßt oder mit der Kabinencrew plaudert), vielleicht sogar ein Foto zu machen, wenn dies nicht der Fall ist verstörend.

Trotzdem hat acpilot recht, Sicherheit ist meist nur Theater.

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