Wohin kann man eine Bombe in einem Flugzeug verlegen, um den Schaden zu minimieren?

In einem Videoblog, den ich heute im Internet gesehen habe, sagte ein Flugkapitän: "Wenn während des Fluges eine Bombe an Bord gefunden wird, werden die Piloten darauf trainiert, sie an einen Ort zu bringen, an dem sie den geringsten Schaden anrichten würde", ohne nähere Angaben darüber zu machen, an welchem ​​Ort Standardarbeitsanweisungen schlagen in diesem Fall vor.

Wo sollte der Pilot die Bombe platzieren, um die besten Chancen zu haben, den Detonationsschaden zu begrenzen und das Flugzeug zu retten?

Ich bin sehr erleichtert, dass Sie nicht fragen, wo man eine Bombe platzieren soll, um den Schaden zu maximieren .
Vielleicht die Mitte der Kabine, da sie wegen der Flügelverbindung mit dem Rumpf stärker sein sollte? Aber ich bin mir nicht sicher
Muss bei diesem hier aus dem Fenster gehen. Natürlich in einem sicheren Drop-Bereich.
@TannerSwett Ich bin mir sicher, dass die NSA diesen Thread jetzt sowieso beobachtet

Antworten (1)

Wir deckten dieses Zeug während des wiederkehrenden Trainings ab und für die CRJ Regional Jets wurde uns gesagt, es in der vorderen Kombüse vor der Servicetür (gegenüber der Haupttür) zu platzieren und mit so viel schwerem Zeug wie möglich zu bedecken, nassen Decken, schwer Mäntel und so.

Sie hatten die Masse der Kombüse, um das Flugdeck bis zu einem gewissen Grad zu schützen, und theoretisch würde die Explosion die Wartungstür sprengen und hoffentlich die strukturelle Rahmeneinfassung intakt lassen, so dass sie insgesamt die geringsten strukturellen Auswirkungen auf den Rumpf hätte als tragendes Rohr mit der Spitzenbelastung kurz vor und hinter den Flügeln.

Theoretisch ... niemand glaubte wirklich, dass es das Flugzeug retten würde, es sei denn, es wäre ein ziemlich kleines Gerät, aber als kalkulierte Strategie, um das Beste aus einer hoffnungslosen Situation zu machen, machte es Sinn.

Ich weiß nichts über andere Jets, aber ich würde erwarten, dass die Gesamtlogik ähnlich ist.

Danke. Es gab tatsächlich eine Reihe von Vorfällen mit kleinen, improvisierten Geräten, daher denke ich, dass eine Schulung tatsächlich hilfreich sein könnte!
Warum werfen Sie es nicht aus dem Flugzeug, nachdem Sie tief genug gesunken sind, um es zu ermöglichen, so etwas wie ein Fenster im Cockpit zu öffnen?
Das ist eigentlich keine verrückte Idee; Wenn Sie auf eine sichere Höhe absteigen und den Druck verringern und auf Annäherungsgeschwindigkeit verlangsamen, können Sie eine überflügelige Notluke entfernen (unter Druck unmöglich), die sich in den Innenraum löst, und sie auswerfen. Bei Heckmotoren würde ich den Motor auf dieser Seite vorsorglich abstellen. Vielleicht kannst du sogar die Luke wieder anbringen.
Bei Doppeltüren wie bei einem U-Boot wäre es nicht erforderlich, die gesamte Kabine drucklos zu machen. Vielleicht könnte etwas in die Toilette der nächsten Boeing-Ausführung eingebaut werden.
@ h22 - es ist in der Tat keine verrückte Idee, abhängig von Ihrem Flugzeug. Die Verfahren von Gulfstream für ihre Bizjets verwenden die Gepäcktür für diese Überlegung (da es einige spezielle Missions-Gulfstreams gibt, die so konstruiert sind, dass sie Dinge durch die Gepäckraumtür fallen lassen).
Wohin kann man eine Bombe in einem Flugzeug verlegen, um den Schaden zu minimieren?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v