Was sind die Unterschiede zwischen der Kontrolle von Handgepäck und aufgegebenem Gepäck?

Ich habe ein wenig über die Art der Sicherheitskontrolle gegoogelt, die für Gepäck und Handgepäck durchgeführt wird. Nach allem, was ich gesehen habe, wird das aufgegebene Gepäck eindeutig einer strengeren Überprüfung unterzogen, einschließlich einer Tomographie, falls es einen Verdacht erwecken sollte.

Angesichts der jüngsten Ankündigung, dass Passagiere mit aufgeladenen Mobilgeräten reisen und diese einschalten können, bin ich jedoch etwas verwirrt darüber, warum ein Sprengsatz kein Problem im Frachtraum verursachen würde (ich nehme an, die Passagiere werden dies nicht tun aufgefordert werden, alle elektrischen Geräte aus dem Aufgabegepäck zu entfernen und einzuschalten!).

Ist das Gefühl, dass ein kleiner Sprengsatz in der Hauptkabine mehr Schaden anrichten könnte, während ihn die Flugzeugstruktur im Frachtraum absorbieren würde? Oder gibt es wirklich eine "idiotensichere" Möglichkeit für die Gepäckscanner, das zu erkennen, wonach gesucht wird?

Selbst eine kleine Explosion wird ein unter Druck stehendes Flugzeug zerreißen, wenn es an der Wand steht, wenn Sie es halten, können Sie es dort abstellen, wenn es im Laderaum ist, gehen Sie ein Risiko ein
Bomben im Laderaum können durchaus ein Flugzeug zum Absturz bringen: Pan Am Flight 103 kommt einem sofort in den Sinn.
Ich persönlich verstehe nicht, warum diese Frage als nicht zum Thema gehörend gekennzeichnet wurde. Mir geht es ganz klar um Flugsicherheit.
„ Angesichts der jüngsten Ankündigung, dass Passagiere mit geladenen Mobilgeräten reisen und diese einschalten können “: Ich verstehe überhaupt nicht, wovon Sie sprechen. Vermutlich in den USA, aber die Seite ist international.

Antworten (1)

Wie Ratchet Freak betonte, haben Sie etwas mehr Flexibilität, um sicherzustellen, dass ein kleiner Sprengsatz in Handygröße so positioniert ist, dass er maximalen Schaden anrichtet, wenn er sich in Ihrem Handgepäck befindet, als wenn er sich im aufgegebenen Gepäck / der Fracht befindet. Daher besteht hier ein inhärent höheres Risiko.

Dieses Risiko wird durch die Tatsache ausgeglichen, dass wir bereits über gute Screening-Tools verfügen, um Sprengstoffe oder andere anomale Dinge (wie etwa Messer oder Tränengas) zu erkennen, die in einem angeblich elektronischen Gerät verborgen sind:

  • Elektronische Geräte unterliegen der Röntgenkontrolle.
    Geschulte Bediener können mit diesen "klassischen" Werkzeugen einige Anomalien erkennen (obwohl wiederaufladbare Batterien oft wie Sprengstoff aussehen können).
  • Sprengstoffspurensuchgeräte sind bereits Bestandteil der Sicherheitskontrolle.
    Es gibt auch Tupfermaschinen, die nach einem ähnlichen Prinzip arbeiten. Sie sind nicht narrensicher (sie liefern gelegentlich falsch positive Ergebnisse und können gut verpackte Sprengstoffe übersehen), aber sie sind ein gutes Werkzeug.
  • Die Flughafensicherheit hat bereits darum gebeten, verdächtige Geräte beim Einschalten zu sehen.
    Ich hatte einen alten Compaq-Laptop mit einem völlig nutzlosen Akku, und der Sicherheitsdienst ließ mich einstecken, wenn der Akku leer war.

Dieselben Techniken (und andere) sind auch für aufgegebenes Gepäck verfügbar.
Aufgegebenes Gepäck kann auch zur Inspektion geöffnet werden, was möglicherweise das Einschalten von elektronischen Geräten im aufgegebenen Gepäck beinhalten könnte ( beachten Sie jedoch , dass die TSA empfiehlt, Ihre elektronischen Geräte nicht im aufgegebenen Gepäck zu verstauen ).

Es sei darauf hingewiesen, dass das Vortäuschen eines „Einschaltens“ mit der heutigen Technologie zumindest aus technischer Sicht trivial ist. Wenn sie die Leute nicht dazu bringen, eine voll funktionsfähige Demonstration des fraglichen Geräts zu machen, hätte eine motivierte Person mit böswilligen Absichten kein Problem damit, ein Gerät herzustellen, das hauptsächlich mit Sprengstoff gefüllt ist, aber immer noch „einschalten“ und einen Startbildschirm anzeigen kann, was das macht zusätzlicher Sicherheitsgewinn hier zumindest nach meiner Einschätzung zweifelhaft.

Die Regeln, wie sie von vielen Flughäfen präsentiert werden, besagen einfach, dass Elektronik ins Handgepäck gehören sollte. Nicht als bloße Empfehlung formuliert.
@JanHudec Soweit es die TSA betrifft, handelt es sich um eine "bloße" Empfehlung (und Sie werden feststellen, dass die TSA-Informationen aus ihrer Claims Management-Zweigstelle stammen - der Zweigstelle "Geben Sie uns nicht die Schuld, wenn Sie Ihre Sachen stehlen"). Soweit ich weiß, gibt es kein (TSA- oder DHS-)Verbot für Elektronik im aufgegebenen Gepäck, jedoch gibt es ein DOT-Verbot für Lithium - Ersatzbatterien . Einzelne Fluggesellschaften und Flughäfen sind natürlich berechtigt, eigene Richtlinien festzulegen, die von den Mindestanforderungen abweichen können.
Ich lebe in Europa, wo wir anstelle einer TSA eine separate Polizei mit leicht unterschiedlichen Regeln in jedem Land haben. Die Flughäfen und Fluggesellschaften gehen dann offensichtlich lieber auf Nummer sicher, als sich mit den Details zu beschäftigen.
Was sind die Unterschiede zwischen der Kontrolle von Handgepäck und aufgegebenem Gepäck?
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