Was sind die Details zum Öffnen einer Cockpittür von außen?

Kann ein Pilot den anderen aus dem Cockpit aussperren?

In der Antwort auf die von mir verlinkte Frage wird erwähnt, dass eine Person im Cockpit eine Person außerhalb daran hindern kann, die Tür zu öffnen, indem sie "den Entriegelungsvorgang abbricht". Daraus ergeben sich einige weitere Fragen:

  1. Wie genau „bricht die Person im Inneren den Entsperrvorgang ab“ (Knopf drücken, Schalter umlegen, „Gegencode“ eingeben usw.)
  2. Es scheint eine Verzögerung zu geben, bevor sich die Tür öffnet. Ist das richtig? Wie lange dauert die Verzögerung?
  3. Was sind die „Autoritätsstufen“ von Codes? Welche Ebenen gibt es, was bedeuten sie?
  4. Wie lautet die Vertraulichkeitsrichtlinie in Bezug auf diese Kodizes in Theorie und Praxis? (Wer erhält offiziell welchen Autoritätscode? Wenn Stewards/Stewardessen die Codes nicht haben dürfen, geben Piloten sie normalerweise trotzdem weiter?)
Diese Art von Fragen wäre schwer zu beantworten, ohne möglicherweise Informationen preiszugeben, die genau die Sicherheitsmaßnahmen gefährden würden, nach denen Sie fragen. (Nicht, dass Sicherheit durch Unklarheit / „Es ist sicher, weil niemand jemals über diese Dinge spricht“ auf jeden Fall eine gute Richtlinie ist, aber die Leute, die über diese Informationen verfügen, können gesetzlich/vertraglich daran gehindert sein, einige davon weiterzugeben.)
Außerdem war die ganze Idee der abschließbaren Cockpittür , Eindringlinge (Terroristen) daran zu hindern, gewaltsam einzudringen. Entweder wir halten alle draußen und vertrauen auf die wenigen, die hinein müssen, oder wir tun es nicht. Wir können nicht beides haben. Vertrauen wir dem Kabinenpersonal die Codes an? Mr. Hijacker richtet eine Waffe auf den Kopf eines Kindes und was nun?
@CGCampbell: Wie würde das möglicherweise funktionieren? Wenn die Kabinenbesatzung Mr. Hijacker den Code gibt, werden alle sterben, einschließlich des Kindes ...
@Mehrdad Historisch gesehen sind die meisten Entführer nicht auf Selbstmord eingestellt. Wenn ich ein Mitglied der Kabinenbesatzung wäre, würde ich den Code viel lieber nicht kennen , als jetzt einen sicheren Tod gegen X mögliche Todesfälle später abwägen zu müssen.

Antworten (1)

Ich werde dies für den Airbus (auch bekannt als Cockpit Door Locking System oder CDLS) erklären:

  1. Wie genau „bricht die Person im Inneren den Entsperrvorgang ab“ (Knopf drücken, Schalter umlegen, „Gegencode“ eingeben usw.)

    Wenn der Code für eine Notöffnung von außen eingegeben wird, hat der Pilot 30 Sekunden nach dem Anforderungszeitraum Zeit, um den Türknopf auf Verriegeln umzuschalten, um die Anforderung abzulehnen, oder die Tür wird entriegelt. Es springt automatisch in die 'Norm'-Position zurück.

  2. Es scheint eine Verzögerung zu geben, bevor sich die Tür öffnet. Ist das richtig? Wie lange dauert die Verzögerung?

    30 Sekunden, es sei denn, die Verriegelungstaste wird gedrückt, in diesem Fall wird die Anforderung für 5 Minuten gesperrt.

  3. Was sind die „Autoritätsstufen“ von Codes? Welche Ebenen gibt es, was bedeuten sie? Wie ist die Vertraulichkeitspolitik bezüglich dieser Kodizes in Theorie und Praxis? (Wer erhält offiziell welchen Autoritätscode? Wenn Stewards/Stewardessen die Codes nicht haben dürfen, geben Piloten sie normalerweise trotzdem weiter?)

    Es gibt tatsächlich zwei Codes, aber ich glaube, der normale Zugang ist optional. Der (optionale) normale Code läutet nur das Cockpit für eine Öffnungsanfrage, während ein Geheimcode meines Wissens unter der Besatzung geteilt wird, um einen Notfallzugang anzufordern. "Es gibt zwei verschiedene Arten von Zugriffsanforderungen: "Routine"- und "Notfall"-Zugriffsanforderungen." Dies sind jedoch interne Fluggesellschaftsrichtlinien und unterscheiden sich von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft, und ich habe in einigen Fällen gelesen, dass sie möglicherweise sogar den gleichen Notfallcode in der gesamten Flotte haben. In jedem Fall kann der/die Pilot(en) den Zugang verweigern.

gif

Hier ist auch ein Video über die Cockpittür .

Quelle , Seite 37 ff. Während die Quelle vorschlägt, dass die Zeit geändert werden kann, beziehen sich die meisten Quellen, die ich gelesen habe, auf 5 Minuten und 30 Sekunden als Standardzeiten.

-1 für das gif. Meine Augen!!! (nicht wirklich, aber AARRGGHH!)
Was sind die Details zum Öffnen einer Cockpittür von außen?
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