Welche Sicherheitsmaßnahmen hindern jemanden daran, eine 747 zu chartern und damit einen Terroranschlag zu begehen?

Während die meisten Reisenden mit den Sicherheitsmaßnahmen herkömmlicher Fluggesellschaften gut vertraut sind, ist unklar, wie sie für Privatflugzeuge gelten.

Ist es für eine Privatperson möglich, eine 747 für den privaten Gebrauch zu chartern? Und wenn ja, gibt es Sicherheitsmaßnahmen, um zu verhindern, dass die Privatperson das Flugzeug missbraucht?

(hoffentlich bringt mich diese Frage nicht auf die Flugverbotsliste) :)

Warum genau müssen Sie das wissen?
Die Frage ist, ob etwas eine böse Person davon abhält, eine 747 (oder ein anderes Flugzeug ähnlicher Größe) zu chartern und zu fliegen.
Ich habe dich hauptsächlich aufgezogen. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Terrorist die Gegenmaßnahmen untersucht, um sie zu besiegen, ist meines Erachtens gering.
@Malvolio Ich würde genau das Gegenteil denken. Ich vermute, dass sie ständig testen, was sie können und was nicht, damit sie Pläne für die Zukunft machen können.
Warum chartern, wenn Sie entführen können?
@IanRingrose, weil es einfacher sein könnte.
Weil es so gut wie unmöglich ist, nach dem 11. September ein Flugzeug zu entführen. Die Cockpittüren sind verstärkt und die Passagiere sind mehr als bereit, einen potenziellen Entführer zu stoppen.
Die Hauptverteidigung ist, dass das Chartern eines großen Flugzeugs teuer ist .

Antworten (2)

Ich habe mit keinem Terroristen gesprochen, also ist die einzige Quelle, die ich dafür habe, Bruce Schneier, aber anscheinend sind sie schwer durchzuziehen. Objektiv macht das Sinn; Wenn sie einfach wären, gäbe es mehr von ihnen.

Nennen wir unseren vermeintlichen Terroristen "Hans Gruber", um nicht auf eine wirklich lebende oder tote Person zu verweisen. Hans hat genug Geld, um eine 747 zu chartern und den Wunsch, jemanden zu terrorisieren. Wie geht er damit um?

  1. Wenn er das Flugzeug selbst chartert, die Kontrolle darüber übernimmt und es dann gegen etwas stößt (vielleicht den Nakatomi-Turm) und erfolgreich ist, dann stirbt er. Überraschenderweise kenne ich nicht viele Menschen, die (a) bereit sind, Terror zu begehen, (b) bereit sind, persönlich für ihre Sache zu sterben, und (c) Multimillionäre sind.

  2. Okay, was ist, wenn Hans das Geld aufbringt, aber jemand anderen zum Fliegen anheuert? Irgendwoher kommt Geld, und Charterunternehmen erinnern sich oft an Sie, wenn Ihr Passagier Ihre 747 entführt und zum Absturz bringt. Plötzlich haben Sie die Behörden hinter sich. Außerdem gibt es keine Garantie dafür, dass die von Ihnen eingestellte Person die Arbeit erledigen wird.

  3. Okay, aber was ist, wenn Hans der Präsident einer Gruppe von Briefkastenfirmen ist, die hier und da Geld schleusen und die Quelle verschleiern können? Tut mir leid, da ist auch nichts Gutes. Je mehr Leute von Ihrem Plan wissen, desto wahrscheinlicher weiß die NSA davon. Irgendwann (und ich würde schätzen, dass dieser Punkt nicht sehr groß ist) führt mehr Wissende zu sinkenden Erträgen.

  4. Okay, aber was ist mit einem Gegner, der viel Geld hat, genug willige Leute, um den Plan durchzuziehen, Ressourcen, um sie umzusetzen und das richtige Training anzubieten, und das alles, während er die Quelle verschleiert? Eine riesige Verschwörung ? Nun ja, die gibt es. Sie werden Nationen genannt, und andere Nationen ziehen wegen solcher Dinge mit ihnen in den Krieg. Aber an diesem Punkt ist es nicht mehr wirklich Terrorismus, oder?

Liebte Punkt 4 ... harte Realität, aber wahr
2b. "hans" steckt das Geld und unterzieht jemand anderem eine Gehirnwäsche, damit er es fliegt.
Wenn Terroranschläge leichter durchzuziehen wären, als sie es tatsächlich sind, gäbe es objektiv gesehen mehr davon. Das heißt aber nicht, dass sie wirklich schwer sind.
Punkt 1 ist nicht 100% gültig. Obwohl ich niemanden kenne, der bereit ist, Terror zu begehen und persönlich für seine Sache zu sterben; diese Leute existieren, wie bei den Anschlägen vom 11. September in den USA, den Bombenanschlägen vom 7. Juli in London usw. offensichtlich wurde. Außerdem muss man kein Multimillionär sein. Die Charterpreise liegen bei etwa 40.000 $ pro Stunde.
lol, mein Lieblingsteil dieser Antwort ist, wenn Sie darauf hinweisen, dass Nationen wirklich nur riesige Verschwörungen sind. Gut dort :). In Wirklichkeit sind die besten Punkte 1(a)(b)(c). Äußerst irrationale Menschen mit Ressourcen sind glücklicherweise rar gesät.
@MattWilko Stimmt, obwohl es in der Regel nicht die Organisatoren sind, die auf die Selbstmordmissionen gehen.
IIRC, die Armee ließ Leute eine C-130 für eine sehr vernünftige Summe chartern, etwa 3500 Dollar pro Stunde. Ihre Piloten natürlich. Sie müssen nicht besonders reich sein, um die 10.000 oder 20.000 Dollar aufzubringen , die es kosten würde, ein Großraumflugzeug für kurze Zeit zu chartern. Natürlich bleibt das Problem, das Flugzeug zu beschlagnahmen und dann zu benutzen.
@Malvolio, (un)glücklicherweise braucht man kein extremes Maß an Geschick und Training, um ein Flugzeug zum Absturz zu bringen . Das Problem der Beschlagnahme bleibt bestehen. :)
Ja, ich denke, "Absturz" ist das Standardverhalten des Flugzeugs. Und wenn Sie das Flugzeug gechartert haben, arbeitet der Pilot für Sie und Sie können einfach sagen: „Äh, Captain, kann ich Ihre Meinung erfahren? Riecht dieses Taschentuch für Sie nach Chloroform?“
@Malvolio Ich würde denken, dass die Beschlagnahme eines Militärflugzeugs mit Militärpiloten, Lademeistern usw. erheblich schwieriger wäre als bei anderen gecharterten Flugzeugen, lol. Es gibt auch den Teil, wo sie denken könnten, dass es verdächtig ist, wenn Sie eine C-130 chartern und ohne Fracht auftauchen und nur einen kurzen Flug wollen (mal sehen, hier sind die 875 $ für 15 Minuten .... Haben Sie Kleingeld?)
Das ist nicht wirklich ein Argument dafür, dass es schwer ist, sondern eher, dass es schwer ist, damit durchzukommen .
Für Punkt 2, was ist, wenn Hans einen Piloten hat, der bereit ist, für seine Sache zu sterben, und ihm eine Tüte Bargeld überreicht. Der Pilot kontaktiert dann den Charteranbieter und es gibt keinen Hans, an den er sich erinnern kann. So funktionieren viele der terroristischen Aktivitäten, über die ich in den Nachrichten gelesen habe....
Wahrscheinlicher ist, dass Hans die Familie des Piloten entführt und ihm sagt, dass er seine Frau und seine Kinder foltern und / oder ermorden wird, wenn der Pilot das Flugzeug nicht zum Absturz bringt. (Entschuldigung, oder Mann und Kinder - der Pilot könnte eine Frau sein)
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum diese Antwort so stark positiv bewertet wird - sie geht nicht im geringsten auf die Frage ein. Auch der 11. September wurde von Millionären, dh Bin Laden, finanziert.
@DannyBeckett - Als ich anfing zu tippen, war ich mir ziemlich sicher, dass die Frage nicht die Worte "Sicherheitsmaßnahmen" enthielt, sondern nur "Was hindert jemanden daran, eine 747 zu chartern und damit einen Terroranschlag zu begehen." (Entweder das, oder es tat es und ich habe es nur falsch gelesen, weil ich gerade aufgewacht war.)
Hey, keine Sorge - vielleicht wurde das OP in der Nachfrist bearbeitet - das würde Sinn machen! Vielleicht könntest du deine Antwort ein wenig bearbeiten :)

Ja! Sie können große Flugzeuge wie die 747 chartern. Viele Fluggesellschaften bieten diesen Service für große Gruppen an (Sportmannschaften fallen mir ein), und es gibt auch Betreiber des Boeing Business Jet, die nur für private und Charterzwecke geschaffen wurden.

Die TSA verlangt, dass Flugzeuge wie dieses ein Sicherheitsprogramm namens Twelve-Five Standard Security Program (oder kurz TFSSP) übernehmen.

49 CFR Part 1544 enthält die diesbezüglichen Vorschriften.

Der größte Teil des Sicherheitsprogramms fällt unter Geheimhaltungsregeln, die verhindern, dass Personen mit Kenntnissen des Programms darüber mit Personen sprechen, die keinen betrieblichen Bedarf haben, dies zu wissen (und die auch eine Geheimhaltungsvereinbarung unterzeichnet haben). Dies hilft zu verhindern, dass Personen, die versuchen würden, die vorhandenen Sicherheitsmaßnahmen zu umgehen, überhaupt wissen, wonach sie suchen müssen.

Die Vorschriften legen jedoch Folgendes fest:

  • Jeder Betreiber eines Flugzeugs, das mehr als 12.500 lbs wiegt. das für den Linien- oder Charterbetrieb eingesetzt wird, muss das Programm übernehmen.
  • Das Programm muss von der TSA genehmigt werden.
  • Das Programm muss die Verfahren und die Beschreibung der verwendeten Einrichtungen und Ausrüstungen enthalten in Bezug auf:
    • die Aufnahme und Überprüfung von Personen und deren zugänglichem Eigentum, gegebenenfalls einschließlich der Tragwaffen als Teil der staatlich vorgeschriebenen Notfallausrüstung,
    • die Annahme und Kontrolle von aufgegebenem Gepäck,
    • die Annahme und Kontrolle von Fracht,
    • die Überprüfung von Personen und Eigentum,
    • der Einsatz von Metallsuchgeräten,
    • beim Einsatz von Röntgensystemen,
    • der Einsatz von Sprengstoffdetektionssystemen,
    • die Aufgaben der Sicherheitskoordinatoren,
    • die Anforderungen an das Vollzugspersonal,
    • Beförderung zugänglicher Waffen,
    • Beförderung von Gefangenen unter der Kontrolle von bewaffneten Vollzugsbeamten,
    • Transport von Federal Air Marshals,
    • Flugzeug- und Anlagenkontrollfunktion,
    • die konkreten Orte, an denen das Luftfahrtunternehmen eine Gebietsausschließlichkeitsvereinbarung abgeschlossen hat,
    • Fingerabdruck-basierte Strafregisterüberprüfungen,
    • Personalidentifikationssysteme,
    • Ausbildung,
    • ein Notfallplan für die Luftsicherheit,
    • Bedrohungen durch Bomben- und Luftpiraterie,
    • Flugdeckprivilegien und
    • der Aircraft Operator Implementation Plan (AOIP).

Wie Sie sehen können, fließt einiges in das TFSSP ein. Zwei der wichtigsten Dinge sind jedoch die Anforderung, dass sich alle Flugbesatzungsmitglieder einer auf Fingerabdrücken basierenden Überprüfung des kriminellen Hintergrunds unterziehen müssen, und dass der Zugang zum Flugdeck eingeschränkt werden muss.

Weitere Einzelheiten finden Sie in den aktuellen Vorschriften, in denen dies ausführlicher behandelt wird.

NBAA hat auch eine Seite über die TFSSP.

Ich wusste nicht, dass es nicht viele Möglichkeiten gab, eine Waffe in einem Flugzeug mitzunehmen! Durch diese Liste fühle ich mich nicht sicherer.
@IanRingrose Es ist nichts für die durchschnittliche Person. Genau wie bei den Fluggesellschaften kann eine Waffe im Flug nicht zugänglich sein, muss entladen werden usw. Bundesluftposten, bestimmte Strafverfolgungsbeamte usw. können auch eine Waffe in einem Verkehrsflugzeug haben.
@Lnafziger, aber es ermöglicht der Person, die neben dem Polizeibeamten sitzt, die Waffe zu bekommen und sie auf mich anzuwenden. Wenn die Waffe nicht da wäre, wäre ich sicherer.
@IanRingrose Das war eines der Argumente dagegen, dass Piloten auch Waffen tragen dürfen, aber zumindest in diesem Fall handelt es sich um einen ausgebildeten Strafverfolgungsbeamten. Es ist nicht unmöglich, aber es ist weniger wahrscheinlich, da sie darauf trainiert sind, es zu schützen und zu verhindern, dass es in die falschen Hände gerät. Um ehrlich zu sein, kann ich mir nach den Anschlägen vom 11. September nicht vorstellen, dass Passagiere auch nur eine Person mit einer Waffe in das Cockpit eines Flugzeugs lassen. Eine Chance, erschossen zu werden, ist besser als der sichere Tod, wenn sie abstürzen. Die meisten davon sind jedoch selten und werden nicht auf jedem Flug vorhanden sein.
Es ist erstaunlich, dass wir seit den Anschlägen vom 11. September und den Passagieren, die nicht mehr bereit sind, sich einfach zurückzulehnen und die Entführer weitermachen zu lassen, nur sehr wenige Entführer hatten. Dennoch wurde uns allen beigebracht, genau das zu tun, was ein Entführer uns gesagt hat. Ein Pilot, der eine Waffe hinter einer verschlossenen Tür hat, weiß zumindest, wenn jemand versucht, ihn anzugreifen, und könnte gerechtfertigt sein, auf jeden zu schießen , der die Tür öffnet, ohne vorher eine Freigabe zu erhalten.
@IanRingrose Wenn den Passagieren auf den 9/11-Flügen Waffen erlaubt wären, wären keine Flugzeuge in Gebäude geflogen. Lnafziger - All diese Vorschriften sind am Ende nur Zettel, die unterschrieben werden müssen. Wenn jemand ein Flugzeug in etwas hineinfliegen wollte, konnte er das leicht.
@Illidanek Wenn sie das Flugzeug bereits fliegen, gibt es nicht viel, was sie aufhalten könnte. Ich würde jedoch nicht sagen, dass ein Passagier "einfach" in ein 747-Cockpit gelangen und es in etwas hineinfliegen könnte.
Lnafziger - nein, natürlich. Ich vermute, es ist nicht ganz schwierig, das Flugzeug in die Luft zu jagen, aber eine Entführung ist tatsächlich sehr schwierig.
Ich stimme zu, es gäbe nicht viel, um eine Terroristen-Crew aufzuhalten. Abgesehen davon, dass ich denke, dass in dieser Zeit nach dem 11. September ein Privatflugzeug, das nicht mit ATC kommuniziert und vom Kurs abgekommen in Richtung eines besiedelten Gebiets fliegt, schnell von Eskorten getroffen und möglicherweise abgeschossen würde.
Dies ist eine amerikanisch orientierte Antwort. Was ist mit dem Rest der Welt? Was hält jemanden in Europa davon ab, ein Privatflugzeug zu chartern und damit einen terroristischen Akt zu begehen? Dazu zum Beispiel sogar in die USA fliegen.
@ChrisMelville Nun .... Diese Frage ist mit TSA gekennzeichnet , also war sie absichtlich amerikanisch ausgerichtet. Wenn Sie eine Frage zu einem anderen Teil der Welt haben, würde ich vorschlagen, eine neue Frage zu stellen!
Welche Sicherheitsmaßnahmen hindern jemanden daran, eine 747 zu chartern und damit einen Terroranschlag zu begehen?
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