War 2017 das sicherste Jahr in der kommerziellen Luftfahrt?

Präsident Trump scheint anzudeuten, dass seine strenge Haltung gegenüber der kommerziellen Luftfahrt dazu führte, dass 2017 „das beste und sicherste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen“ war. Wenn er sorgfältig liest, behauptet er das nicht direkt; es ist lediglich eine Gegenüberstellung von zwei Behauptungen.

Seit ich mein Amt angetreten habe, bin ich sehr streng in der kommerziellen Luftfahrt. Gute Nachrichten – es wurde gerade berichtet, dass es 2017, dem besten und sichersten Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen, keine Todesfälle gab!

– Donald J. Trump, 15:13 Uhr · 2. Januar 2018

Ich habe nach dem ersten Teil gefragt ; wie wäre es mit dem zweiten teil?

War 2017 das bisher sicherste Jahr für die Verkehrsluftfahrt?

Antworten (1)

Laut der niederländischen Luftfahrtberatungsgruppe t070 und dem Aviation Safety Network lautet die Antwort Ja, aber diese Aussage schließt Todesfälle bei Abstürzen von Militär- und Frachtflugzeugen sowie Unfälle mit kleineren Propellerflugzeugen aus.

Die niederländische Luftfahrtberatungsgruppe t070 und das Aviation Safety Network fanden keine Todesfälle aufgrund von Unfällen mit großen Verkehrsflugzeugen, die bei zivilen Passagieren am beliebtesten sind. Quelle: Nationale Post

Die weitere Aufschlüsselung des Berichts von T070 ist unten angegeben.

Unser to70 Civil Aviation Safety Review untersucht Unfälle nur mit größeren Passagierflugzeugen, die üblicherweise von den meisten Reisenden genutzt werden. (Siehe unsere Kriterien im Hinweis unten.) Wir schließen alle Ursachen ein, ob technisches Versagen, menschliches Versagen oder rechtswidrige Eingriffe. Im Jahr 2016 gab es 71 Unfälle in der Zivilluftfahrt, von denen sechs tödlich endeten. In diesem Jahr, 2017, ist die Zahl noch niedriger; 111 Unfälle, davon drei mit Todesopfern. Im Jahr 2017 gab es keine Unfälle im Zusammenhang mit rechtswidrigen Eingriffen. Insgesamt 14 Menschen starben bei drei Unfällen bei regionalen Fluglinien... Quelle: TO70'S CIVIL AVIATION SAFETY REVIEW 2017

Die Daten des Aviation Safety Network für die Flugzeugunfallstatistik 2017 zeigen auch, dass 2017 das sicherste Jahr aller Zeiten für die kommerzielle Luftfahrt war, wie unten beschrieben.

Im Jahr 2017 verzeichnete das Aviation Safety Network insgesamt 10 tödliche Flugzeugunfälle [1], bei denen 44 Insassen und 35 Personen am Boden ums Leben kamen. Damit ist 2017 das sicherste Jahr aller Zeiten, sowohl was die Zahl der tödlichen Unfälle als auch was die Zahl der Getöteten betrifft. Im Jahr 2016 verzeichnete ASN 16 Unfälle und 303 Todesopfer. Quelle: Nachrichten des Aviation Safety Network

Der größte Teil des zitierten T070-Berichts scheint sich um die zivile Luftfahrt zu drehen, aber Trumps Tweet handelt von der kommerziellen Luftfahrt (sonst wäre die Zahl „Null Todesfälle“ auch falsch). Gibt es in diesem Bericht Hinweise darauf, dass die kommerzielle Luftfahrt in den vergangenen Jahren weniger sicher war? Es ist mir auch etwas unklar, warum der ASN-Bericht eine Reihe von Todesopfern auflistet, der T070-Bericht jedoch nicht. So wie es ist, scheint es, dass es zwei widersprüchliche Berichte gibt, wobei der erste den zweiten Teil von Trumps Behauptung unterstützt, aber den ersten Teil zurückweist, und der zweite Bericht den ersten Teil der Behauptung unterstützt, aber den zweiten zurückweist.
@Tim- „Aber die Serie geht lange vor Trumps Regierung. Der letzte Verkehrsflugzeugunfall auf US-Boden, bei dem Passagiere ums Leben kamen, war 2013, als ein Flugzeug von Asiana Airlines in San Francisco abstürzte, sagte Harro Ranter, Leiter der Flugsicherheit Network. Und das letzte Mal, dass ein Absturz einer US-Fluggesellschaft zum Tod von Passagieren führte, war 2009, als ein Flug von Colgan Air auf dem Weg nach Buffalo, NY, abstürzte, sagte der Luftfahrtexperte Barry Schiff."- latimes.com/business/la- fi-luftfahrtsicherheit-20180102-story.html
Soweit ich das beurteilen kann, behauptet niemand (nicht einmal Trump), dass die Sicherheit im Jahr 2017 Handlungen von Trump zugeschrieben werden kann. Die einzige Bedeutung von Trump hier ist, dass, wenn er eine Behauptung aufstellt, es sofort eine bemerkenswerte Behauptung ist.
@gerrit aus dem fraglichen Tweet: „Seit meinem Amtsantritt bin ich sehr streng in Bezug auf die kommerzielle Luftfahrt.“ Das klingt, als würde er Anerkennung finden, obwohl es keine Unterstützung für Trump gibt, um zu sagen, dass er „sehr streng in Bezug auf die kommerzielle Luftfahrt“ war. .
@gerrit hat seinen Tweet gelesen. Er impliziert eindeutig eine Post-hoc-ergo-propter-hoc-Korrelation zwischen „Ich war sehr streng in der kommerziellen Luftfahrt“ und „2017 war das sicherste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen“.
Welche internationale Reichweite haben Ihre Quellen? Sieht für mich so aus, als wären sie weltweit, nicht nur in den USA? (was für die Beantwortung der Frage in Ordnung wäre, würde für den US-Präsidenten nur noch schwieriger aussehen, um einen weltweiten Trend zu würdigen)
War 2017 das sicherste Jahr in der kommerziellen Luftfahrt?
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