Hinzufügen einer zusätzlichen Batterie zum Auto

Ja, es kann leicht gemacht werden, aber basierend auf Ihrem Szenario ist es nicht notwendig, es sei denn, Sie möchten längere Zeit sitzen, ohne den Motor laufen zu lassen.

Wenn Sie das Fahrzeug zum Beispiel für die Klimaanlage laufen lassen, müssen Sie nichts tun, es sollte wie ab Werk gut funktionieren.

Hier sind einige Dinge zu beachten, wenn Sie dennoch einen zweiten Akku installieren möchten:

• Montageort Wenn Platz unter der Motorhaube vorhanden ist, ist dies der beste Ort. Wenn Sie sie innen montieren müssen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie ein belüftetes (nach außen) Batteriegehäuse verwenden. Batterien können beim Laden und Entladen explosive Dämpfe abgeben, sodass Sie nicht möchten, dass sie in das Fahrzeuginnere entweichen. Der Standort begrenzt auch die physische Größe der Batterie.
• Batterietyp Ich würde eine zyklenfeste Batterie einer Autobatterie vorziehen, da sie darauf ausgelegt ist, wiederholt geladen und entladen zu werden. Sie sind die günstigsten Optionen. Sie können sich auch Gelzellen , Nickel-Metallhydrid (möglicherweise nicht für Ihre Anwendung geeignet) oder Lithium-Ionen ansehen . Je höher die elektrische Kapazität der Batterie, die Sie wählen, desto länger können Sie fahren, ohne das Fahrzeug zu starten.
• Batterie-Trennschalter Damit können Sie beide Batterien automatisch aufladen, aber Ihre Starterbatterie wird nicht entladen. Denken Sie daran, wenn Sie Deckenleuchten oder etwas anderes verwenden, das werkseitig installiert ist, wird die Starterbatterie entladen. Sie müssen dies nicht tun, da es einfach funktioniert, sie parallel zu schalten, Sie riskieren nur, die Startbatterie zu entladen.

Hier sind einige Beispiele für Batterietrenner

Hochleistungs-Batterietrenner 140 Ampere

Auto-Isolator I, Modellnummer: 091-139-2-12

Die werkseitig eingebaute Lichtmaschine sollte für Ihre Anwendung ausreichen

In Anlehnung an die Antwort von Hillsons ist es am besten, sich ein geeignetes Split-Charge-System mit einer Freizeitbatterie (auch bekannt als Traktionsbatterie) als zweite Batterie zu besorgen. Diese sind speziell dafür ausgelegt, Geräte über lange Zeiträume mit Strom zu versorgen, mit einem anderen Entladungsmuster, um für einen längeren Gebrauch auf niedriger Stufe geeignet zu sein, im Gegensatz zu einer normalen Autobatterie, die für die kurze, hohe Stromaufnahme ausgelegt ist, die zum Starten eines Motors erforderlich ist.

Das Split-Charge-System sorgt dafür, dass die Starterbatterie immer ausreichend geladen ist, um den Motor zu starten, und lädt dann die zweite Batterie. Moderne Geräte verwenden eine clevere Elektronik, um Eingriffe in die elektrischen Systeme des Autos zu vermeiden.

Ja, absolut machbar. Beachten Sie, dass dies bei Booten und Wohnmobilen üblich ist. Ich selbst habe meinem Boot eine zweite Batterie hinzugefügt, nur um sicherzustellen, dass ich genug Saft für die Stereoanlage habe (zugegeben, wenn Sie die einzige Bootsbatterie töten, die Sie haben, können Sie sie nicht einfach in Ihrer Einfahrt geparkt lassen, Sie sind in einem gestrandet Fluss oder Ozean, eine potenziell gefährliche Situation).

Es ist jedoch erwähnenswert, dass der Toyota Innova keinen großen Motor hat und Sie möglicherweise Ihre Lichtmaschine aufrüsten müssen, um 3 Computer mit Strom zu versorgen. Sie können entweder Ihre Lichtmaschine aufrüsten, wenn Sie die zweite Batterie hinzufügen, oder nach Gehör spielen und einfach eine schöne Lichtmaschine kaufen , wenn Sie feststellen, dass Ihre Lichtmaschine nicht ausreicht (der Link ist nur ein Beispiel). Sie können auch einen sogenannten Batterieisolator in Betracht ziehen, um mehrere Batterien aufzuladen, aber nur eine Batterie leer laufen zu lassen.

Ich verwende ein ArkPak (hergestellt in Australien), das jede Batterie mit bis zu 130 A/h aufnehmen kann. Kann im Auto oder über 240-V-Adapter oder Sonnenkollektoren aufgeladen werden. Kann im Auto fest verdrahtet werden. Hat einen eingebauten 150-W-Wechselrichter / pos. und neg. Klemmen / 2x Zigarettenstecker Typ 12V Anschlüsse / reine Sinuswelle, damit Sie Laptop betreiben / Telefon oder Kamera aufladen können. Entscheidender Vorteil ist, dass Sie es bei Stromausfällen im ganzen Haus verwenden können, wenn es nicht fest verdrahtet ist. Ideal auch für den Betrieb von tragbaren Kühlschränken. Einzelhandel für 399 $. Besuchen Sie sales@arkcorporation.com

Es ist möglich, dass Sie ein Problem damit haben, dass die Verkabelung Ihres Autos nicht genügend Ampere für all diese gleichzeitig laufenden Maschinen unterstützt. 2 Laptops und ein Mini, die alle gleichzeitig laufen, könnten über den typischen 10 oder 15 Ampere (== 120-180 Watt bei 12 Volt, abzüglich der Ineffizienz der Umkehrung von Gleichstrom zu Wechselstrom und einigen anderen Faktoren) liegen, die Gleichstrom-Ausgangsschaltungen enthalten Die meisten Autoelektriksysteme sind dafür ausgelegt.

Die Stärke (Dicke) der verwendeten Verkabelung bestimmt die maximale Last, die sie sicher transportieren kann; Auf dieser Grundlage stellen die Hersteller Sicherungen oder Leistungsschalter bereit, die sicherstellen, dass die Last dieses Niveau nicht überschreitet. Wenn Sie zu viel Strom durch einen Draht leiten, wird er sich wie der Glühfaden einer Glühbirne oder ein Herdbrenner bis zu dem Punkt erhitzen, an dem eine Brandgefahr besteht.

Einige Autos haben DC-Steckdosen an mehr als einem Stromkreis; Wenn dies beim Innova der Fall ist, können Sie solche Probleme möglicherweise vermeiden, indem Sie die verschiedenen Maschinen an mehrere DC-AC-Wechselrichter anschließen, die an separate Stromkreise angeschlossen sind.

Andernfalls müssen Sie möglicherweise Ihre zweite Batterie an einen neuen Stromkreis anschließen und sicherstellen, dass Sie Kabel verwenden, die die beabsichtigte Last problemlos aufnehmen können (und Sicherungen oder Unterbrecher verwenden, um Brandgefahren zu vermeiden). Überlast).

Nicht alle Batterieisolatoren sind gleich

Um die Antwort von Move More Comments Link To Top zu erläutern , gibt es einige Unterschiede bei Ladungsisolatoren, die klargestellt werden sollten. Einige arbeiten mit Dioden, um den Ladestrom auf jede Batterie aufzuteilen, ohne eine Rückspeisung von einer Batterie zur anderen zuzulassen.

Im Prinzip funktioniert dies gut genug, aber in der Praxis gibt es einen Abfall von ≈0,7 V über alle Dioden, der verhindert, dass beide Batterien einen Ladestrom sehen, der stark genug ist, um die Bleiplatten in der Batterie zu desulfatieren. Dies führt zu einem frühen Batterieausfall und ist der Hauptgrund, warum viele Menschen glauben, dass „Boote Batterien fressen“.

Gäbe es stattdessen ein Relais, das die Akkus während des Ladevorgangs selektiv verbindet und während des Betriebs trennt, wäre das die ideale Lösung. Zufällig dachte ein anderer Ingenieur dasselbe und entwickelte ein Produkt um dieses Konzept herum!

Dasjenige, mit dem ich persönliche Erfahrung habe und das ich empfehle, ist von Blue Water Systems und kann hier gefunden werden . Das Funktionsprinzip ist ziemlich einfach: Wenn das Gerät eine Spannung über einem Schwellenwert erkennt, verbindet es die Batterien mit einer direkten Verbindung über eine Magnetspule. Sinkt die Spannung unter eine andere Schwelle, trennt das Gerät die Batterien.

Es gibt ein paar Optionen, ob Sie die Hilfsbatterie für längere Verwendung mit Ladesystemstrom versorgen oder die Starterbatterie während des Starts isolieren möchten, um empfindliche Geräte im „Haus“ -System zu schützen.