Ist die Zentripetalbeschleunigung für Kreisbewegungen zwingend erforderlich?

Wenn wir einen Fall betrachten, in dem eine geschlossene kreisförmige Wand vorhanden ist und innerhalb der Grenze, direkt neben der Innenwand, zwei Partikel so platziert werden, dass sie die Oberfläche der inneren Grenze berühren, so dass der Abstand zwischen beiden Partikeln gegen 0 tendiert. Partikel A und B haben identische Massen, Formen und physikalischen Eigenschaften. Partikel B übt eine konstante Kraft auf Partikel A aus und Partikel B befindet sich in einer gleichmäßigen kreisförmigen Bewegung. Also bewegt sich auch Teilchen A auf einer Kreisbahn. Und hier ist keine Zentripetalkraft erforderlich, um Teilchen A auf einer Kreisbahn bewegen zu lassen.

Was ist los?

Ändert sich die Geschwindigkeit (nicht die Geschwindigkeit) des sich bewegenden Dings?
Was ist Ihre Definition von Zentripetalkraft? Dein letzter Satz ist falsch.

Antworten (3)

Teilchen A unterliegt der Zentripetalkraft F = M ω R 2 genauso wie Partikel B. In beiden Fällen liefert die Wand die Reaktionskraft, um beide Partikel in einer gleichmäßigen Kreisbewegung zu halten.

Ohne Zentripetalkraft gibt es keine Kreisbewegung.

Okay, verstanden. Aber was wäre, wenn die Reibung zwischen dem Boden und dem Partikel die normale Reaktion der Wand ausgleichen würde?
Eine Reibungskraft steht nämlich immer senkrecht auf der Normalen, also können sie sich nicht gegenseitig ausgleichen. Aber Reibung würde, wenn sie nicht durch eine andere Kraft überwunden wird, zu einer Verlangsamung führen, und das Teilchen würde schließlich ganz aufhören, sich zu bewegen.
Es ist eine dreidimensionale Situation. Es gibt auch Reibung zwischen dem Boden und dem Partikel (die normale Reaktion des Bodens ist normal zur Reibung an der Bodenoberfläche.) Was wäre, wenn die Reibung an der Partikel-Boden-Grenzfläche die normale Reaktion der Wand ausgleichen würde?
Die Reibung, die der Boden auf das Teilchen ausübt, ist genau entgegengesetzt zum Geschwindigkeitsvektor. Bei einer Kreisbewegung ist der Geschwindigkeitsvektor immer eine Tangente an den Kreis, auf dem sich das Teilchen bewegt. Diese Reibungskraft kann also niemals eine Normalkraft ausgleichen, weil sie senkrecht dazu steht. Diese Reibungskraft bremst das Teilchen, wie auch die von der Wand ausgeübte, bis zum Stillstand ab.
Kann der Boden nicht eine radial nach außen gerichtete Reibungskraft ausüben? (im Gegensatz zur normalen Reaktion der Wand?)
Nein. Es ist die Definition einer Reibungskraft, dass ihr Vektor IMMER in die entgegengesetzte Richtung des Geschwindigkeitsvektors zeigt. Im Fall Ihrer 3D-Situation gäbe es 2 Reibungskräfte (ein Partikel / Wand, ein Partikel / Boden), die beide in dieselbe tangentiale Richtung zeigen würden.
@AnubhabDas, das Konzept ist sehr einfach ... es MUSS eine Zentripetalkraft geben, damit eine Kreisbewegung existiert, unabhängig davon, welche anderen Kräfte beteiligt sind. Wenn Sie diese Tatsache nicht akzeptieren können, werden Sie keine kreisförmigen Bewegungsaufgaben bearbeiten können.
Das war nicht sehr pädagogisch @DavidWhite :-| Unabhängig davon, wie schwer das Verstehen auch sein mag, ist es immer noch dem einfachen Akzeptieren vorzuziehen.

Lassen Sie mich versuchen, ein fehlendes intuitives Stück in der Erklärung zur Diskussion zu @Gerts Antwort hinzuzufügen, warum es für jede Kreisbewegung immer eine Radialbeschleunigung geben muss.

Denken Sie daran, was Beschleunigung ist: Geschwindigkeitsänderung . A = D v / D T . Mathematischer ist es eine Änderung des Geschwindigkeitsvektors .

Wenn die Geschwindigkeit geändert wird – entweder Magnet oder Richtung – dann definieren wir diese Änderungsrate als Beschleunigung .

  • Wenn die Geschwindigkeitsmagnetisierung geändert wird, zeigt die Beschleunigung in die gleiche Richtung wie die Geschwindigkeit (und sie wird schneller oder langsamer). Wir nennen dies Tangentialbeschleunigung .
  • Wenn die Geschwindigkeitsrichtung geändert wird, dann zeigt die Beschleunigung zur Seite und nicht parallel zur Geschwindigkeitsrichtung. Wenn sie genau senkrecht zur Richtung steht, nennen wir sie Radialbeschleunigung .

Stellen Sie sich nun vor, was passiert, wenn ein Objekt keine tangentiale und nur radiale Beschleunigung hat. Dann behält es seine Größe bei (damit sich die Geschwindigkeit nicht ändert) und ändert nur die Richtung. Wenn man genauer darüber nachdenkt, sollte klar sein, dass eine solche Situation eine kreisförmige Bewegung ist . Wenn es sowohl tangentiale als auch radiale Beschleunigung gibt, dann haben wir eine elliptische Bewegung .

Natürlich muss für jeden nicht geraden Pfad eine Änderung der Geschwindigkeitsrichtung erfolgen. Und wir nennen eine solche Änderung Beschleunigung - für eine kreisförmige Bewegung ist diese Beschleunigung senkrecht und zum Mittelpunkt der Kreisbahn gerichtet.

Alle Kräfte, die auf ein Teilchen in einer kreisförmigen Bewegung wirken, müssen daher zu einer solchen Seitwärtsbeschleunigung führen. Wenn dies nicht der Fall ist, kann die Bewegung aufgrund der obigen Erklärung nicht kreisförmig sein.

Gegeben sei ein Teilchen, das sich gleichmäßig auf einer Kreisbahn bewegt R ( T ) , ohne Beschränkung der Allgemeinheit, können wir die Bewegung parametrisieren als:

R ( T ) = R ( e X cos ( ω T ) + e j Sünde ( ω T ) ) ,
Wo ω ist die Winkelgeschwindigkeit der Bewegung.

Unter Verwendung des Newtonschen Axioms F = M A Wir können die Kraft berechnen, die erforderlich ist, damit sich das Teilchen auf diesem Weg bewegt (ohne auch nur zu berücksichtigen, was diese Kraft verursachen könnte):

F ( T ) = M T 2 R ( T ) = M R ω 2 ( e X cos ( ω T ) + e j Sünde ( ω T ) ) .
Wie man leicht erkennen kann, ist diese Kraft auf den Mittelpunkt des Kreises gerichtet und hat eine Größe M R ω 2 = M v 2 R . Dies beweist, dass ganz allgemein, damit sich ein Objekt gleichmäßig auf einer Kreisbahn bewegt, eine Zentripetalkraft vorhanden sein muss.

Wir können dieses Argument sogar weiter auf einen allgemeinen Pfad verallgemeinern R ( T ) . Die Kraft wird weiterhin gegeben F ( T ) = M R ¨ ( T ) . Verwendung einer zeitabhängigen Basis des Formulars e T = R ˙ | R ˙ | , e N = R ¨ ( R ¨ e T ) e T | R ¨ ( R ¨ e T ) e T | Und e B = e T × e N (die tangentialen, normalen und binormalen Vektoren) können wir schreiben:

F = e T F T + e N F N .
(Kein Begriff mit e B erscheint als F R ¨ Und R ¨ Spanne { e T , e N } Durch den Bau).

Vorschlag M T v = F T Und F N = M v 2 R (Notation: v = R ˙ Und v = | v | wie gewöhnlich, R ist der Krümmungsradius, der unabhängig von ist v ).

Beweis: Durch direkte Rechnung und Verwendung der obigen Definitionen erhält man leicht:

M T | R ˙ | = M T R ˙ R ˙ = M R ¨ R ˙ R ˙ R ˙ = F e T = F T .
Zuerst vereinfachen wir den Begriff für e N Verwendung der Identität A × ( B × C ) = B ( A C ) C ( A B ) :
e N = R ¨ ( R ¨ e T ) e T | R ¨ ( R ¨ e T ) e T | = R ¨ R ¨ ( e T e T ) + e T × ( R ¨ × e T ) | | = e T × ( R ¨ × e T ) | R ¨ × e T |
(Notiz: | e T × ( e T × R ¨ ) | = | e T × R ¨ | Weil e T e T × R ¨ Und | e T | = 1 ). Damit kommen wir zu (mit A ( B × C ) = C ( A × B ) im zweiten Schritt):
F N = M R ¨ e T × ( R ¨ × e T ) | R ¨ × e T | = M ( R ¨ × e T ) 2 | R ¨ × e T | = M v 2 | R ¨ × e T v 2 | = M v 2 | R ¨ × R ˙ v 3 | .
Aus diesen Begriffen identifizieren wir den Krümmungsradius R als:
R = v 3 | R ˙ × R ¨ | .
Der Beweis dafür R ist bei Parameteränderungen konstant R ' ( T ) = ( R F ) ( T ) (mit einer beliebigen Funktion F , also unabhängig von der Geschwindigkeit und nur abhängig von der Kurve, die der Weg beschreibt, formal bedeutet diese Unabhängigkeit R ' ( T ) = R ( F ( T ) ) ) bleibt dem Leser als Übung überlassen. qed

Zusammenfassend bedeutet dies, dass wir für jede Bewegung entlang einer Bahn zu jedem Zeitpunkt die Bewegung als beschleunigte Kreisbewegung entlang des Schmiegkreises der Bahn betrachten können und nur die Tangentialkräfte die Geschwindigkeit ändern, während Normalkräfte nur als Zentripetalkraft wirken die Richtung der Geschwindigkeit ändern. Für die Bewegung entlang eines beliebigen Pfades erhalten wir also, dass wir, wenn die Bewegung nicht linear ist, eine Zentripetalkraft haben, deren Parameter sich auf den Schmiegkreis beziehen.

Randbemerkung: Die Analyse der Geometrie des Pfades ist eng mit den ersten Schritten in die Frenet-Theorie der Differentialgeometrie von Kurven verbunden.