Ist es legal, RC-Quadrocopter für kommerzielle Zwecke zu verwenden?

Ist es legal, eine Drohne mit einem Go Pro oder so etwas zu fliegen und Fotos und Videos für kommerzielle Zwecke aufzunehmen?

Das habe ich auf der FAA-Website gefunden.

Alle UAS-Operationen für kommerzielle oder geschäftliche Zwecke unterliegen der FAA-Regulierung. Solche Flüge erfordern mindestens ein zertifiziertes Flugzeug und einen zertifizierten Piloten. UAS-Betrieb für gewerbliche oder geschäftliche Zwecke kann nicht nach der Sonderregel für Modellflugzeuge in Abschnitt 336 des öffentlichen Rechts 112-95 betrieben werden.

http://www.faa.gov/about/initiatives/uas/uas_faq/

Viele Nachrichtenartikel sagen, dass die FAA sich nicht wirklich darum kümmern wird.

Für nicht-kommerzielle Zwecke hat die FAA noch kein ferngesteuertes Modellflugzeug, sogar einen Quad-Copter. Tatsächlich gibt es Bestimmungen, die besagen, dass sie sie nicht regeln können. Für die kommerzielle Nutzung kümmern sie sich jedoch darum. Wie Sie selbst gelesen haben, sind sie aufgrund der gewerblichen Nutzung nicht als Muster- (Hobby-)Fahrzeuge zu betrachten. Es gibt mindestens ein laufendes Gerichtsverfahren über die FAA-Regulierung oder nicht. Da es sich um eine Rechtsfrage handelt, werde ich keine Antwort geben, da ich bereits einmal gebissen wurde. Ich würde Ihnen (eigentlich Ihrem Anwalt) dringend empfehlen, gründlich zu recherchieren.

Antworten (2)

Ist es legal, eine Drohne mit einem Go Pro oder so etwas zu fliegen und Fotos und Videos für kommerzielle Zwecke aufzunehmen?

Ja, viele Nachrichtenunternehmen denken so

Die Zahl der Drohnen , die von der US-Zivilluftfahrtbehörde (CAA), die den Einsatz unbemannter Fluggeräte regelt, für kommerzielle Flüge zugelassen wurden, schießt in die Höhe – von 30 im Januar 2013 auf heute über 300

Viele Nachrichtenartikel sagen, dass die FAA sich nicht wirklich darum kümmern wird.

Den meisten Drohnenbetreibern wird es egal sein, was die FAA denkt. Dies liegt daran, dass die FAA keine Autorität über die meisten Drohnenoperationen hat. Dies liegt hauptsächlich daran, dass sie nur in einem Land in einem Teil eines Kontinents wirklich Autorität haben. Die FAA wird Herrn 王 in 中国 nicht verhaften.

Sie können lesen, was die FAA über unbemannte Flugzeuge sagt .

Wenn die FAA offensichtlich nicht autorisierte UAS-Operationen entdeckt, stehen der Behörde eine Reihe von Durchsetzungsinstrumenten zur Verfügung, um diese Operationen anzugehen, einschließlich einer mündlichen Verwarnung, eines Warnschreibens und einer Anweisung, den Betrieb einzustellen.

Was darauf hindeutet, dass sich die FAA zumindest um kommerzielle UAS-Operationen in den nördlichen Teilen des amerikanischen Kontinents kümmert, die nicht Kanada oder Mexiko sind.

Sie haben auch eine FAQ

Alle UAS-Operationen für kommerzielle oder geschäftliche Zwecke unterliegen der FAA-Regulierung. Für solche Flüge sind mindestens ein zertifiziertes Flugzeug und ein zertifizierter Pilot erforderlich . UAS-Betrieb für gewerbliche oder geschäftliche Zwecke kann nicht nach der Sonderregel für Modellflugzeuge in Abschnitt 336 des öffentlichen Rechts 112-95 betrieben werden.

Ich bin mir nicht sicher, ob Ihre Antwort so formatiert ist, dass ... ich nicht weiß, ob ethisch zu stark ist ... Das OP verweist auf die FAA, was darauf hinweist, dass es an US-Regularien interessiert ist. Doch in Ihrer Antwort beginnen Sie mit einer JA-Antwort, aber die Verbindung führt zu Großbritannien. Es scheint, dass die Antwort ein qualifiziertes JA ist, kein uneingeschränktes. Die Qualifikationen werden von der FAA festgelegt.
@CGCampbell: Der erste Link in der Antwort führt zu einem Artikel, der hauptsächlich aus britischer Sicht stammt, aber die FAA und die Situation in den USA erörtert. Zu der Zeit, als ich die Antwort schrieb, wurde zwar im Hauptteil der Frage die FAA erwähnt, aber weder der Titel der Frage noch ihre Tags erwähnten ein Land oder eine Behörde. Ich vermute also, dass Suchende mit breiteren Interessen diese Antwort wahrscheinlich finden werden.
Hier ist das Ding. Unbemannte Flugsysteme, ob Sie sie Drohnen oder Hobbyfahrzeuge nennen, werden (IMHO) immer strengeren Kontrollen/Vorschriften unterliegen. Mit den konkurrierenden Anforderungen der Regierungen und den Wünschen der breiten Öffentlichkeit in Bezug auf Datenschutz, Kriminalitätsbekämpfung, Prävention und Luftraumsättigung (unter x ft ist unkontrolliert (?), bis zwei Drohnen, die beispielsweise von Amazon und Google geflogen sind, kollidieren und niederbrennen Wohnanlage), sehe ich auf diese Frage heute noch keine richtige Antwort für Monate, geschweige denn Jahre.
Und aus den gleichen Gründen kann ich mir nicht vorstellen, ein umfassendes Rechtsgutachten für etwas anderes als ein Land abzugeben. Wenn Sie das rc-modelers-Forum durchsuchen, gibt es einen Thread, der SEHR abweichend über Wahrnehmungen und Intretationen der bestehenden Gesetze ist, nur in den USA.

DIE REGELN HABEN SICH GEÄNDERT. Diese Frage sollte gelöscht und neu gestellt werden.

Die allgemein relevanten Regeln für das kommerzielle Drohnenpiloten finden sich in 14 CFR 107. Der umsichtige Student wird jedoch daran erinnert, dass es andere FARs gibt, die relevant sind, einschließlich 14 CFR 91, NTSB 830 und für Hobbyisten (nicht geschäftliche Nutzung) 14 CFR 101 plus die Regeln eines CBO.

Die FAA hat eine aktualisierte Seite, die ein guter Ausgangspunkt ist. faa.gov/uas und wenn Sie den Links folgen, decken sie auch den Erwerb Ihrer Lizenz ab, damit Sie kommerziell fliegen können. faa.gov/uas/getting_started/fly_for_work_business/…
Ist es legal, RC-Quadrocopter für kommerzielle Zwecke zu verwenden?
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