Ist es möglich, ein Flugzeug nur mit Garmin® Synthetic Vision zu landen?

Ein synthetisches Sichtsystem zeigt dem Piloten die Position seines Flugzeugs in einer 3D-modellierten Flugumgebung.

Es ist wie ein 3D-TAWS. Es zeigt auch die Position auf der Landebahn:

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Wie ich gesehen habe, funktioniert diese Funktion recht gut. Es ist manchmal ein bisschen von der Mittellinie entfernt, aber auf der Landebahn.

Es wird klar gesagt, dass dies nur als Merkmal zur Verbesserung des Situationsbewusstseins verwendet werden soll. Und ich bin mir auch ziemlich sicher, dass dies nicht als primäre Navigationsquelle zugelassen ist.

Aber stellen Sie sich vor: Sie fliegen bei Nullsicht. Sie haben einen Notfall und müssen landen. ILS gibt es nicht. (Sie haben keine Flugplanung gemacht und das schlechte Wetter hat Sie überrascht)

  • Wäre es theoretisch möglich, nur mit dieser synthetischen Vision ein Flugzeug zu landen?
  • Ist es genau genug?
  • Würde das Flugzeug wenigstens in einem Teil abstürzen?

Antworten (1)

Anscheinend ja, laut dieser Überprüfung des Systems von 2008 in einem Diamond DA40 :

Mit [einem Sicherheitspiloten] blieb ich während des gesamten Fluges unter der Haube – Start, Flug, Anflug und Landung – und nutzte die visuellen Hinweise des Systems. Ich schaffte es gerade noch, das Flugzeug zu landen, ohne etwas zu zerbrechen. Es war nicht schön, aber es zeigte, was möglich war.

Ist es möglich, ein Flugzeug nur mit Garmin® Synthetic Vision zu landen?
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