Ist es sinnvoll, sich bei Unternehmen über schlechtes Fahren zu beschweren?

Auf meiner Fahrt zur Arbeit heute Morgen fand ich mich in einer anderen Situation wieder, in der ich mit einem anderen Verkehrsteilnehmer in Konflikt geraten war. (Kurz gesagt, ein LKW und ich kamen ungefähr zur gleichen Zeit an einem Kreisverkehr an, aber ich war geringfügig früher in der Kreuzung und hatte vor allem Vorfahrt. Er hielt / konnte nicht rechtzeitig anhalten und nur meine Vollbremsung verhinderte einen Kollision.)

Also schrie ich ihn natürlich an und wies ihn auf seine Fehler hin. Ich weiß, dass dies der Situation nicht helfen wird, aber Adrenalin und der Rausch, fast umgeworfen zu werden, sind keine guten Möglichkeiten, um eine produktive Diskussion zu beginnen. Wir hatten, wie man so schön sagt, einen ausführlichen und offenen Meinungsaustausch, der damit endete, dass ich mein Handy zückte und schnell ein paar Fotos von seinem Nummernschild und dem Firmennamen von seiner Tür aus machte.

Realistischerweise hat die Polizei für diese wahrscheinlich nicht strafbare Handlung Besseres zu tun, aber ich habe die Website des Unternehmens gefunden und ein „Kontakt“-Formular ausgefüllt. Ich gehe davon aus, dass ich kein weiteres Wort darüber hören werde, ich gehe davon aus, dass meine Beschwerde in der Irren-/Jammerakte abgelegt wird und nichts daraus wird.

Die Frage hier ist, was sollen wir in diesen Situationen tun? Wir könnten es einfach ertragen, sanft in diese gute Nacht zu gehen, den aufrichtigen Glauben einiger anderer Verkehrsteilnehmer in Kauf nehmen, dass Radfahrer nicht gleichberechtigt sind (vgl. Diskussionen über das Ignorieren von Rotlicht und Rosinenpickerei).

Oder wenn es nicht ernst genug ist, sich bei der Polizei zu melden, bin ich einfach zu dünnhäutig?

Im Zweifelsfall kneifen. Sie sagten, Sie seien zu einer "ungefähr ähnlichen Zeit" an einem Kreisverkehr angekommen. Angesichts der Tatsache, dass Sie kleiner, weniger sichtbar und anfälliger sind und wahrscheinlich schneller bremsen können, wäre dies eine perfekte Gelegenheit, höflich zu sein und ihm Vorfahrt zu gewähren, selbst wenn Sie dort wären. etwas früher." Wenn ich mit dem Fahrrad fahre, gehe ich immer auf Nummer sicher, auch wenn ich technisch gesehen Vorfahrt habe.
@Brian Campbell - sorry, das wäscht sich nicht. Sich auf Nummer sicher zu gehen, ist eine Sache, sich dem Might being Right zu unterwerfen ist etwas ganz anderes. In dieser Situation war es eindeutig. Es hat alles mit Höflichkeit und Geben und Nehmen zu tun, aber warum sollte der Radfahrer automatisch dem LKW den Vortritt lassen? Wenn wir ihnen automatisch unterwürfig sein sollen, weil sie größer sind, und wir dankbar sein sollten, ihren Straßenraum teilen zu können, haben wir verloren und sollten einfach gehen.
manchmal muss man es einfach lassen. Auf einem Fahrrad zu sitzen bedeutet, dass Sie dem Idioten im SUV körperlich, geistig und ethisch überlegen sind (und einen festeren Hintern haben), also grinsen Sie einfach und lassen Sie sie gehen. Selbst wenn ich ein Auto fahre, obwohl ich dazu neige, Lastwagen auszuweichen, wird es mir erstens viel mehr weh tun als ihnen - sie haben eine eingeschränkte Sicht und ein eingeschränkteres Bremsen, Wenden und Beschleunigen - und sie haben eine Aufgabe zu erledigen, Lieferungen zu erledigen, und eine Uhr zum anschauen.
Ich war oft in ähnlichen Situationen und fühlte mich gekränkt und gemobbt. Beim Nachdenken ist mir klar geworden, dass die Fahrer mich höchstwahrscheinlich entweder nicht früh genug gesehen oder nicht erkannt haben, wie schnell echte Radfahrer fahren können. Normalerweise kann ich ihnen im Zweifel zugute halten, dass sie nicht mobben oder aufdringlich sind.
@mgb Ich denke, ich werde einen Aufkleber mit deinem Zitat machen lassen und ihn auf mein Oberrohr kleben. „Auf einem Fahrrad zu sitzen bedeutet, dass du dem Idioten im SUV körperlich, geistig und ethisch überlegen bist (und einen festeren Hintern hast), also grinse einfach und lass sie gehen.“

Antworten (4)

Anekdotische Beweise, die ich gehört habe, sind, dass Beschwerden in vielen Fällen tatsächlich eine Wirkung haben, insbesondere wenn das Unternehmen ein großes Unternehmen ist. Allen Beschwerden muss nachgegangen werden, und obwohl Sie möglicherweise keine Rückmeldung vom Unternehmen erhalten, spricht das Management mit den betroffenen Fahrern. Ob sich das positiv auswirkt oder nur Unmut beim Fahrer erzeugt, weiß ich nicht.

Ich würde vermuten, dass das Unternehmen über diese Dinge Akten führt, und nachdem ein Fahrer eine bestimmte Anzahl gesammelt hat, folgt eine Art Konsequenz. Aber wer weiß, was die Besonderheiten sein könnten?
Das ist wahrscheinlich das, was ich mir am meisten erhofft habe, als ich die Beschwerde eingereicht habe - nur ein leises Wort in seinem Ohr. „Du fährst einen Lastwagen mit unserem Namen darauf, es ist mir egal, ob dieser verrückte Radfahrer Recht oder Unrecht hat, versuche nur, ihnen keine Entschuldigung zu geben, um Luft zu machen.“
In meiner kurzen Zeit als LKW-Fahrer war dies einer der ärgerlicheren Teile. Jeder Anruf, außer den offensichtlich aus dem Ruder gelaufenen, führte zu einer Diskussion mit jemandem aus dem Management. Bestenfalls ist es Zeitverschwendung (unbezahlt!), in der ich arbeiten könnte, schlimmstenfalls eine formelle Abmahnung. Andere Unternehmen machen sich nur eine Notiz und belästigen Fahrer, die zu viele Beschwerden erhalten. Ich weiß, dass es Unternehmen gibt, die Beschwerden ignorieren, aber das ist in der Regel ein Symptom ihrer allgemeinen Unannehmlichkeit. Aus Unternehmenssicht ist es besser, am Telefon nett zu sein, als dass ein wütender Autofahrer einen Verkauf kostet oder einen Lkw beschädigt.
Es hilft, verhindert aber nicht eine weitere Beinahe-Kollision, insbesondere für Langstrecken-Lkw-Fahrer, die nach einer langen Reise müde sind, fahrlässige Fahrer, die nicht aufpassen (Handy oder zu beschäftigt mit GPS usw.) oder sogar fällig Solche Probleme treten häufig auf, bis es eine wissenschaftliche Richtlinie gibt (LKW-eigene Näherungssensoren, All-Winkel-Kamera, Radfahrer-Signalfeuer), um sie zu beheben, müssen Sie defensiv gegen zufällige Fahrer fahren.

Ich kenne jemanden, der diese Beschwerden über schlechtes Fahren für ein Unternehmen erhält, das einen Aufkleber mit der Aufschrift „Erzählen Sie uns, wie ich hier fahre “ an seinen Lastwagen angebracht hat. Ich weiß, dass ich ein kleines Beispiel habe, aber es ist wahrscheinlich repräsentativ dafür, wie es in den meisten Unternehmen funktioniert. So geht's:

  1. Du rufst an
  2. Die Person versteht Ihre Probleme und stellt sicher, dass die Nachricht übermittelt wird
  3. Die Person, die den Anruf erhalten hat, sagt zum Fahrer: "Hey, jemand hat sich über Ihre schlechte Fahrweise beschwert!"
  4. "Ach wirklich? Zufallskommentar "
  5. Alle lachen darüber
  6. Weiter gehts

Mit der Polizei wird es nicht viel besser.

Also kurzfristig würde ich sagen, dass sie nichts zu tun haben. Langfristig geht es vor allem um Sensibilisierung und Arbeit an der Entwicklung von gegenseitigem Respekt zwischen Fahrern und Radfahrern.* Sie haben viel zu tun, aber wirklich nur so können Vorfälle wie der, den Sie erzählen, reduziert werden uns über.

*Der gegenseitige Teil ist hier wichtig. Wenn es nicht so viele Radfahrer gäbe, die die ganze Zeit nicht so schlaue (ich bleibe höflich) Bewegungen machen, wären die Autofahrer wahrscheinlich toleranter.

+1 für den Hinweis, dass wir Radfahrer auch in unserer Einstellung und unserem Verhalten besser sein müssen, wenn wir erwarten, dass andere Fahrer uns respektieren.
@zigdon hat Recht. Ich sehe genauso viele schreckliche Radfahrer wie Autofahrer. Lässt uns alle schlecht aussehen.
Ich bin auf der Seite der Höflichkeit, aber es gibt eine Grenze, die wir leicht überschreiten könnten, und dann werden wir übermäßig entschuldigend und unterwürfig, nur weil wir kleiner und verletzlicher sind.
Wenn sie jedoch viele Anrufe wegen desselben Fahrers erhalten, können Maßnahmen ergriffen werden.
Hängt von der Region ab, in der Sie sich befinden. In beiden Fällen, in denen Personen, die ich kenne, Beschwerden bei der Polizei einreichten, wurden sie angenommen und rechtmäßig weiterverfolgt. Natürlich wird Ihr Kilometerstand variieren, aber eine Beschwerde kann effektiv sein.
Der Größen-/Leistungsunterschied ist wichtig. Autofahrer befürchten, dass Radfahrer mit Gesetzesverstößen „davonkommen“. Radfahrer haben Angst, dass Autofahrer sie töten, indem sie gegen das Gesetz verstoßen.

Es ist leicht, beim Radfahren wütend und militant zu werden. Es fühlt sich an, als ob Autos dich nicht respektieren und alle darauf aus sind, dich zu töten. Nichtsdestotrotz lässt dich das Schreien und Zeigen des Fingers letztendlich wie der Idiot aussehen, auch wenn du im Recht bist.

Sei höflich, verzeihe und lächle. Die Fahrer werden Sie wahrscheinlich sowieso nicht aus ihren Autos hören.

99,99% der Zeit hast du Recht. Aber es gibt einen Bruchteil der Zeit, in der Sie auf den wahrgenommenen Fehler in jemandes Verhalten hinweisen müssen. Selbst wenn Sie nicht im Unrecht sind, sollte die Tatsache, dass jemand so verärgert über das ist, was Sie getan haben, Sie zum Nachdenken anregen?
@Unsliced ​​Dass 0,01% der Zeit, in der Sie auf das falsche Verhalten von jemandem hinweisen müssen, ist, wenn Sie Opfer eines Unfalls sind. Und es ist die Aufgabe der Polizei/Gerichte, das zu entscheiden, nicht ein wütender Biker.
StackExchange ist nicht wirklich der richtige Ort, wohin dieser Kommentar-Thread führt, also denke ich, dass ich Ihnen einfach nicht zustimmen werde und wir beide weitermachen können. Meine Frage bezog sich bewusst darauf, wie nützlich Post-facto-Reaktionen statt persönlicher Interaktionen vor Ort sind. Wie sinnvoll direkte 'Gespräche' sind, ist eine andere Frage, möglicherweise für einen anderen Standort ...
Fahrer können Sie tatsächlich von ihren Autos hören. Siehe: "Welche Alternativen gibt es, um erfolglos bei einem Autofahrer zu klingeln?"
Es ist wirklich schwer, der Idiot zu sein, wenn die meisten Leute glauben, dass Fahrräder nicht existieren sollten. Alle Fahrer, die mir nicht signalisieren, sind nur im Unrecht, sie tun tatsächlich so, als würden sie über eine rote Ampel fahren oder mich von der Straße verschwinden lassen

Keine Ahnung, ob es funktioniert, aber ich erinnere mich an den Rat, der Verkäufern gegeben wurde, die mit Schildern beschriftete Fahrzeuge fahren, um höflich den Punkt zu fahren, der durch die Geschichte eines verlorenen Verkaufs (sehr hoher Wert) nach Hause gehämmert wurde, als der potenzielle Kunde erkannte, dass der Idiot ihn zerschnitten hatte und ihm auf dem weg in die arbeit den zeigefinger gab der verkäufer saß vor ihm er hat die bestellung woanders aufgegeben und erklärt warum.

Genau richtig. Es gibt Konsequenzen. In einer bestimmten Situation sah ich regelmäßig schlechtes Fahren (bei hoher Geschwindigkeit auf einer schmalen Straße und allgemeine Geschwindigkeitsüberschreitung) von einem Firmenlieferwagen mit Schild. Das Unternehmen ignorierte meine Beschwerden - also kontaktierte ich stattdessen das Restaurant, an das die Lieferungen gingen. Plötzlich bekam ich eine Antwort von der Firma, in die das Restaurant hineinkopiert wurde.
Ist es sinnvoll, sich bei Unternehmen über schlechtes Fahren zu beschweren?
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