Jetta sporadisches Startproblem

Ich habe einen 2007er Jetta mit 75.000 km drauf. Was mir auffällt ist, dass das Auto aus heiterem Himmel nicht anspringt. Im Allgemeinen dreht es sich um, springt aber nie an. Einmal startete er, schaltete sich aber nach 3 Sekunden wieder aus. Warnleuchten, die blinken, sind die Lenkradanzeige und manchmal die Leuchten der Traktionskontrolle und der Wegfahrsperre. Ich habe die Batterie ausgetauscht, in der Hoffnung, dass dies das Problem beheben würde, aber das hat es nicht getan. Bemerkenswert ist, dass die Motorleuchte normalerweise beim Starten an ist und nach 3 Sekunden ausgeht, aber jetzt geht sie überhaupt nicht mehr an.

Das Problem trat erstmals vor einigen Wochen auf, aber ich konnte es 15 Minuten später erfolgreich starten. Keine Probleme für 2 Wochen, bis die Traktionskontrollleuchte aufleuchtete und während der Fahrt anblieb. Ein paar Tage nichts, und dann ging es plötzlich nicht mehr los (versucht über einen Zeitraum von 3 Tagen). Abgeschleppt in eine Werkstatt, wo es nach zwei Tagen losging. Irgendein Rat?? Vielen Dank!!

Ist das Benzin oder Diesel? Welcher Motor genau? Dachte es könnte an der Kraftstoffpumpe liegen, weiß es aber nicht.
2,5 l Gas ohne Turbo
Wenn es nicht startet, hören Sie die Kraftstoffpumpe laufen, wenn Sie den Schlüssel auf Ein (nicht Start, sondern "Ein") und dann auf Aus drehen? Sie sollten bei jedem Zyklus etwa 5 Sekunden lang ein leises Heulen hören.
Es sind zwei verschiedene Situationen im Spiel - die generelle Startunfähigkeit und die "startet, geht aber wegen Wegfahrsperre nach 3 Sekunden aus". Welche anderen Codes wirft es außer dem Wegfahrsperrencode?
Mikes Ja, ich glaube, die Kraftstoffpumpe lief. Ich hörte ein leises Geräusch, das auch nach dem Motorlüfter klang. @LynnCrumbling Ich bin mir bei Codes nicht sicher, da ich kein Lesegerät habe, aber mein Mechaniker erwähnte, dass er an einer Stelle einen Niederspannungscode gesehen hat. Update: Sie waren in der Lage, das Start / Nicht-Start-Erlebnis scheinbar zu replizieren, indem sie mit den Sicherungen (und der Reihenfolge, in der sie eingesetzt werden) im Sicherungskasten hinter der Batterie herumgespielt haben. Eine intermittierende elektrische Verbindung wie diese scheint mit dem, was ich erlebt habe, sinnvoll zu sein.

Antworten (1)

Endlösung: Ein Kabel im Kabelbaum zwischen Lenkrad und Sicherungskasten war teilweise korrodiert.