Kann eine falsche Reifengröße auf beiden Seiten das Differential beschädigen?

Ich habe einige Reifen montiert, um sie als Brenner zu verwenden, um etwas zu rutschen, damit ich nicht meine täglichen Sachen verbrenne. Das Auto ist ein 93er Miata, der ein RWD ist. Die Reifen, die ich auf der Rückseite montiert habe, sind beide von einem Civic, aber die Reifengröße ist unterschiedlich, es ist so etwas wie 185/70/14, während die, die hinten waren und derzeit auch vorne sind, 160/50/15 oder so etwas nicht ganz sicher. Meine Frage ist, solange die Profiltiefe, das Rad und die Reifen identisch sind, riskiere ich einen Schaden an meinem Differenzial?

Meinst du verschiedene Größen vorne/hinten oder hinten links/rechts?
Bitte überprüfen Sie die Reifengrößen, ein /14-Reifen und ein /15-Reifen sind auf keinen Fall austauschbar, da die Räder physikalisch unterschiedlich wären.
Mein Fehler @SolarMike und Steve Ich meinte Räder mit Reifen darauf

Antworten (1)

Nein, Sie sollten mit unterschiedlichen Größen auf der Rückseite im Vergleich zur Vorderseite einverstanden sein.

Jede Seite gleich zu haben, ist besser für Ihr Diff. Besonders für normales Fahren, wo man Traktion auf beiden Rädern hat, da das Diff ständig arbeitet, um unterschiedliche Drehzahlen auszugleichen.

Burnouts und Drifts sind jedoch sowieso eine Belastung für Ihren Antriebsstrang. Wenn Sie dies tun, während sich beide Räder drehen, würde es wenig oder gar keinen Unterschied machen, unterschiedliche Größen zu haben.

Die extremste Arbeitsbelastung für Ihr Diff besteht darin, dass ein Rad Traktion hat und das andere durchdreht. In diesem Fall wäre die Reifengröße irrelevant.

Gleiche Reifengrößen sind bei einem Auto mit Allradantrieb am wichtigsten. Wo es vordere, hintere und mittlere Diffs hat.

Um unterschiedliche Drehzahlen zwischen linkem und rechtem Reifen zu ermöglichen, wird ein Differential eingebaut. Normalerweise werden diese Unterschiede durch Kurvenfahrten verursacht. Unterschiedliche Reifengrößen L/R haben den gleichen Effekt: Die Ritzel müssen sich zum Ausgleich etwas durchdrehen. Dies führt zu einem Verschleiß der Planetengetriebe, aber diese sollten dies über Jahre hinweg aushalten können. Die Verschleißteile in einem Differenzial sind das Ritzel und der Zahnkranz, diese müssen sich ständig drehen und sie nehmen das volle Drehmoment des Motors auf. Die Kräfte auf die Planetenräder sind viel kleiner.
Ich denke, die Miata könnte eine Art LSD haben
Ich glaube nicht, das erste LSD war 1999 in einer limitierten Auflage ( en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5 ).
@Hobbes gut von 90 bis 3 haben sie VLSD, das sich nach Zeit und Verschleiß in ein offenes Diff verwandelt
Kann eine falsche Reifengröße auf beiden Seiten das Differential beschädigen?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 1v